я вот себе для покатушек в говнах и просто в бездорожье ЛуАЗ собираю. вернее переделываю. будет луноход до первых покатушек с месяц остался работы, а затем еще покраска, работы по салону и пошив тента. как закончу, сделаю на ЯПе свой первый пост и обязательно попрошу тапками в меня не кидать. для затравки скажу, что вместо 40-ки запорожской поставил туда 1,9 TDI c volkswagen Golf 3, колеса вместо 13-тидюймовых с резиной 145х100х13 стоят 235х75х15, для них даже шестерни вытачивал с другим передаточным числом...
хотя подозреваю, что ооочень небольшой процент автолюбителей местных меня поймет....
так то лансер полноприводный, у Кена тоже тачки полноприводные... нестыковочка!
по теме: да, сам такой)))
Как бе на фотках переднеприводной Mitsubishi Lanser IX, полноприводные бывают только Mitsubishi Lanser X.
если че, то lancer вот так пишется, и не 9го и ни 10го полноприводных не было.... только EVOlution... все поколения... щас они сделали вроде какой-то недоэво, тут инфы нету, какой у него привод
С названием косячнул:))) Lancer конечно:))) Не спорю, я просто судил, по тому что сейчас на рынке имеется:)
я вот себе для покатушек в говнах и просто в бездорожье ЛуАЗ собираю. вернее переделываю. будет луноход до первых покатушек с месяц остался работы, а затем еще покраска, работы по салону и пошив тента. как закончу, сделаю на ЯПе свой первый пост и обязательно попрошу тапками в меня не кидать. для затравки скажу, что вместо 40-ки запорожской поставил туда 1,9 TDI c volkswagen Golf 3, колеса вместо 13-тидюймовых с резиной 145х100х13 стоят 235х75х15, для них даже шестерни вытачивал с другим передаточным числом...
хотя подозреваю, что ооочень небольшой процент автолюбителей местных меня поймет....
Поймут - не переживай. Сам с корешем езжу на охоту/рыбалку на Луиске. При доведении до ума - лучший всепролаза. (Только увеличивая мощность дрыгателя (хотя дизель это конечно плюс огромный, т.к. ньютоны все на низах) и увеличивая диаметр колес - не боишься за редуктора/раздатку? - может начать их рвать в говнах. Насчет пиндосов я просто оху...удивляюсь. Иметь хорошие дороги и не самые плохие машины в мире (напичканые всякими эл.приблудами) так по глупому влипать на сраном гололеде/снеге. Я ради интереса на своем прошлом пепелаце БМВ с включенной ESC на говнорезине так и не смог сорвать ее в занос. Смог, только когда отключил ее нафик. Жизненный опыт: начал ездить с конца 80-х. Тачка ВАЗ 21013 - осталась от папки. Знакомые проф. водилы дали совет - отъездить 2 зимы на летней резине и научишься ездить. Это было что-то - неопытность+проблемы тронуться+проблемы заехать в горку (любую)+торм.путь приближается к бесконечности. Но помаявшись 2 зимы (потихонечку+торможение передачами+просчет траектории) я понял их правоту. Научился чувствовать машину - а это я считаю главное. З.Ы. А сейчас у меня турбофорь на палке с полным честным постоянным на 5 хаке и мне пофигу снегопады/гололеды)))))))))))))
L1cH Знатоки хуевы зоебале. Зайди сам на сцайт североамериканской митсубы. Чтобы ты не утруждался, он находится по адресу www.mitsubishicars.com , а точнее http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/lancer/12/trims.do здесь все Лансеры, кроме спортбэков и КРОМЕ ЭВОЛЮШНОВ. Раллиарт находится здесь, и является полноприводным. Да, двигло похоже на ЭВО, но скорее всего турбина стоит менее навороченная, что сказывается на показателях мощности и ты сам можешь в этом убедиться, глядя в спеки. повторяю, раллиарт - не эво.
L1cH Знатоки хуевы зоебале. Зайди сам на сцайт североамериканской митсубы. Чтобы ты не утруждался, он находится по адресу www.mitsubishicars.com , а точнее http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/lancer/12/trims.do здесь все Лансеры, кроме спортбэков и КРОМЕ ЭВОЛЮШНОВ. Раллиарт находится здесь, и является полноприводным. Да, двигло похоже на ЭВО, но скорее всего турбина стоит менее навороченная, что сказывается на показателях мощности и ты сам можешь в этом убедиться, глядя в спеки. повторяю, раллиарт - не эво.
Если раллиарт не Эва , тогда Импреза WRX не импреза. Раллиарт тоже ево только с плохой коробкой /турбиной/форсунками/блокировками.Точнее не плохими а слабее ,ибо мощности меньше.
При чем тут сравнение ВРХ и Импреза? Импреза это название кузова (грубо говоря) Раллиарт это гражданская версия с турбой и полным приводом, с говеной подвеской от овоща и прочими ништяками. Эво это Эво, там даже по спекам можно понять что машины совершенно разные но на одной базе. ВРХ и СТИ тоже обе импрезы, но внутри там схожего только кузовщина. А все начиная от приборки и заканчивая клапанами разное.
Эта реклама всегда врёт. Помню ещё как лет 20 назад телеки новые рекламировали. Я сижу смотрю обычный телек кинескопный, прошёл фильм в обычных цветах, и начинается реклама телеков в которой краски задраны по максимуму на изображении которое на новом телеке, конечно он смотрится красивее, но ведь я же б* вижу эти цвета на своём телеке. Так зачем мне покупать другой телек. Короче вот такой обман.
L1cH Знатоки хуевы зоебале. Зайди сам на сцайт североамериканской митсубы. Чтобы ты не утруждался, он находится по адресу www.mitsubishicars.com , а точнее http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/lancer/12/trims.do здесь все Лансеры, кроме спортбэков и КРОМЕ ЭВОЛЮШНОВ. Раллиарт находится здесь, и является полноприводным. Да, двигло похоже на ЭВО, но скорее всего турбина стоит менее навороченная, что сказывается на показателях мощности и ты сам можешь в этом убедиться, глядя в спеки. повторяю, раллиарт - не эво.
Слушай заебаный ты наш , где я что-то про ралли арт говорил? Я говорил что не было такого лансера как GSR, а только в виде кмплектации эволюшена
Ты не поверишь но межосевой дифференциал есть даже у этой старой жиге. Во блокировки нет а дифференциал есть для того чтоб компенсировать разность скоростей правого и левого колеса
Это межколесный. А межосевой - он в тех механизмах, где передняя и задняя ось имеют механическую связь.
Добавлено в 18:38
Цитата (Vitalem @ 20.01.2012 - 11:17)
Цитата
равнозначно заблокированному дифференциалу
Межколесному! Но не межосевому!
Межосевому, вообще-то. Межколесная блокировка диффа - это блокировка диффа колес одной оси. Межосевая - соответственно, блокировка диффа между разными осями.
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
0
Цитата (erros @ 20.01.2012 - 09:43)
Межосевой дифференциал при езде по снежному асфальту ил по льду не применяется категорически - возможность аварии или поломки дифференциала или в лучшем случае повышенный износ шин
межосевой дифференциал блокироется только для хорошенького говна или можно конечно без говна, но ТОЛЬКО при езде по прямой
Это кто тебе такое сказал,парень? )))))))))))))))))))))))))))))))) Ты джипы только на картинках,что ли,видел?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Волга в дрифте это локальный пиздец 
yaplakal.com