О-о, да! Смотрится фейерически - но только на фото Потому как в самом цеху - ОЧЕНЬ горячо. Был я на практике после 3 курса (Interpipe НТЗ, Днепропетровск), нас водили в трубопрокатный цех,а также в колесопрокатно-кольцебандажный. Жарища там, спасу нет, хоть металл нагревается всего лишь до 1000-1300 градусов. А на литейке зашкалит и под 2000...
Хорошо что здесь столько металлургов. Может ктонибудь сможет ответить как делают все эти ковши,агрегаты и печи, чтобы они сами не плавились и чтобы? Это сообщение отредактировал mrJoKeЯ - 14 июл 2012 в 19:40
я так понял метал в шары закатывают для удобной транспортировки?
нет это именно изделие. шары стальные мелющие. есть стержни мелющие. шары много где используются и в угольной промышленности, при производстве цемента и т.п. короче дробить породу
Добавлю: наблюдал на ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» («КБТМ») в Омске,как эти шары добавляли в ёмкости для смешивания мрамора,извести,и ещё чего-то там (не специалист) для выплавки бронелистов на Т-80.Сильная штука.По сабжу - с праздником,мужики!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Потому как в самом цеху - ОЧЕНЬ горячо. Был я на практике после 3 курса (Interpipe НТЗ, Днепропетровск), нас водили в трубопрокатный цех,а также в колесопрокатно-кольцебандажный. Жарища там, спасу нет, хоть металл нагревается всего лишь до 1000-1300 градусов. А на литейке зашкалит и под 2000...
yaplakal.com
rbmk100014 июл 2012 в 14:42