А я так-то на РКВП "Бора" служил в 2007 году)))) Это брат Самума, к сожалению состояние этих кораблей оставляет желать лучшего ((( Огневая моща у них будь здоров, а к бою походу они оба готовы с натяжкой, по крайней мере это было на момент моей службы...
Слайдер а в чем заключается готовность к "бою походу"? название то какое интересное? или через запятую? и что конкретно было неготово? а то вы сейчас своим постом вроде и правду сказали (по вашему видению) а на самом деле - думаю вы далеки от понимания.
ЗЫ. плюсанул все равно. как никак - коллега. КЧФ - сила! Правда ведь?
Это сообщение отредактировал malex78 - 10 авг 2012 в 10:43
пушки и палуба так выглядят, как музейный экспонат. оно стреляет вообще? такой слой краски. и как-то странно деформировано во многих местах.
После каждой стрельбы корабль перекрашивается полностью в ручную ибо после пуска комплексов Москит палуба обгорает и леера плавятся. А ты представляешь как это покрасить валиками и кисточками такую дуру ещё и не в однотонный цвет, а в защитный? ))) Это дорогого стоит поверь мне, лично принимал в этом участие
Предлагаю ввести правило для комментирующих: Указывать данные о причастие к вооружённым силам. Типа, служба в армии столько-то лет, на ВМФ столько-то. Либо прошёл 2 войны. От и до без одного сейва. Чтоб значимость комментов оценить
Слайдер а в чем заключается готовность к "бою походу"? название то какое интересное? или через запятую? и что конкретно было неготово? а то вы сейчас своим постом вроде и правду сказали (по вашему видению) а на самом деле - думаю вы далеки от понимания.
ЗЫ. плюсанул все равно. как никак - коллега. КЧФ - сила! Правда ведь?
Это команда такая корабельная Состояние узлов и агрегатов "далеко от совершенства", при пуске маршевых двигателей соляра и масло хлестало во все стороны. Я сам из БЧ2 (комендор АК176), но видел в каком состоянии матросы вылезали из масляндии (БЧ 5) )))
Кстати мы открывали парад на день ВМФ :-Р
Это сообщение отредактировал Слайдер - 10 авг 2012 в 10:51
с другой - быстроходный корабль на воздушной подушке с максимальной скоростью до 55 узлов, что позволяет кораблю не попадать в захват самонаводящихся ракет
Я и не знал, что от ракеты можно так легко "уехать". Или это морская байка
Цитата (Rentable @ 10.08.2012 - 08:34)
Интересно, а зачем перископ?
Не спец, но предположу, что это что-то вроде бинокля с компенсацией качки на волнах.
Каждый день вижу это чудо, и рассказываю о нем туристам с борта своего катера =)
Эти корабли мне больше всего нравятся =)
п.с. бора 615 сейчас на 13 заводе стоит , ремонтят что-то :\
"Самум" тоже недавно из 13-го вышел,5-й цех под руководством Томашевского долго машину ремонтировал,а на "Боре" умудрились редуктор запороть.
Добавлено в 12:10
Цитата (Gizel @ 10.08.2012 - 12:48)
за тобой уже вылетели, я насчитал, как минимум 5 государственных тайн.....
Вот именно,тем более человек на нем служит,т.к. в заводе сфоткать не могли,нет доступа по всему кораблю,только по специальности.Так что нарушение ЗГТ налицо.
Добавлено в 12:11
Цитата (Shader @ 9.08.2012 - 13:20)
Спущен со стапелей в 1992 году. 25 лет кораблю, по уму списывать пора.
Зачем?Года два как из ремонта вышел...
Добавлено в 12:17
Цитата (ManamanN @ 9.08.2012 - 14:17)
Каждый день вижу это чудо, и рассказываю о нем туристам с борта своего катера =)
Эти корабли мне больше всего нравятся =)
п.с. бора 615 сейчас на 13 заводе стоит , ремонтят что-то :\
Как что?Пару лет назад запороли редуктор на М-511,наверное,до сих пор новый ждут,а запоротый так и валяется в 5-м цеху,если на металл не сдали.
и кстати в ближайшие годы (была тут тема) на флот поступят современные корабли по новым проектам. да просто хотя гляньте на сайте сделаноунас там много выкладывают новостей о новых предприятиях и оборонке. Хватит уже ныть и сокрушаться, лучше уцчаствуйте в создании этих самых новых кораблей, машин и т.п.
Да да я где то читал ))) скорко сделают такой же только с нано двигателями и нано ракетами, на нано топливе. Вот тогда хвост распускать будем что капец.
P.S. От себя только добавлю одно, никогда не забываю (символически ибо не пью) выпить за тех кто сейчас в море. Кто видел шторм в море тот поймет.
Это сообщение отредактировал ArturV - 10 авг 2012 в 12:22
два этих РКВП сводят на нет численное преимущество Турецкого флота в Черноморском бассейне. это я помню четко.
Так турки на Черном море ничего и не держат. Вся мощь - в Мраморном - ВМБ Гельджук, Эгейском - под Измиром - в Фоче и Средиземном - под Мармарисом в Аксазе
а кто объяснит, почему на некоторых фото стены с аппаратурой как будто в подвале старого дома, тысяча слоев краски и штукатурки. разве они не железные?
Все что хуёво сделано, должно быть пиздато покрашено.
За мной "покупатель" на республиканский сборный пункт приехал с Боры, когда меня на КЧФ забирали служить, он говорил, что эти два корабля в паре могут авианосец потопить!
Там ЧЕТЫРЕ крылатых ракеты,по 10метров каждая,одного такого корабля хватит чтобы завалить авианосец,если конечно подобраться к нему.
Да,конечно,могем!Только авианосец должен быть вне АУГ и с отключенным противоракетным вооружением.P.S.из калаша и танк "застрелить"можно,если никто не мешает...
Дополняю... В 1974 году в ЦМКБ "Алмаз" было выдано тактико-техническое задание на разработку малого ракетного корабля - корабля на воздушной подушке скегового типа пр.1239 (шифр "Сивуч"). Главным конструктором был назначен Л.В.Ельский, главным наблюдающим от ВМФ вначале был капитан 1 ранга В.А.Литвиненко, затем капитан 2 ранга Ю.Н.Богомолов. Корпус корабля выполнен из алюминиевого сплава. Он является крупнейшим в своем подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходным боевым кораблем, использующим гидродинамическую платформу - катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой. Головной корабль был построен в 1989 году на судостроительном заводе им. Горького в Зеленодольске и получил наименование "МРК-27". На испытаниях корабль достиг скорости свыше 50 узлов. Корабль выдерживал волнение 8 баллов, а при волнении моря до 5-6 баллов можно было использовать оружие. Уже после развала СССР в феврале 1993 года на том же заводе был построен второй и последний МРК этого проекта.
Не понимаю. Почему рассматривают катер (корабль?) экспериментального проекта, от 1974 года, предназначенного для применения в Балтийском море (с натяжкой пойдет для Черного моря), как супер-пупер корабль - "убийцу авианосцев" и с тому подобными идиотскими эпитетами. Этакий самообман!
Идея использования воздушной подушки (ВП) признана мертворожденной. Из-за сложности эксплуатации и дороговизны. Мировое судостроение пошло по пути использования, в подобных катерах, подводных крыльев. Затем, тренд опять сменился. Сейчас, главная идея: наличие корабельного вертолета (а лучше несколько) и, конечно же, беспилотников. Боевые возможности резко возрастают. Сокращается экипаж. Сокращаются расходы на эксплуатацию. Ну, и так далее. Самая последняя "фишка" - катер-робот для "беспилотного" патрулирования береговой зоны от фирмы НОРТРОП.... Вот такие-то пироги....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
))) Это дорогого стоит поверь мне, лично принимал в этом участие 
yaplakal.com