Вот она, тяжелая поступь социалистического регулирования. Вот оно, смрадное дыхание совка влезающего в свободные рыночные отношения... Доколе свободные нью-йоркцы будут терпеть этот ползучий социализм!??
Таксисты в аэропортах - ахуевшее гавно, даже официалы.
Ладно меня по молодости так прокатили в Москве из аэропорта до метро за 6 штук, так год назад прилетел в родное Пулково - официальное такси типа и все такое, 1,5 штуки просят за 20 км пути по КАДу блеать, минут 20 времени до пункта назначения.
Говорю, мол, ребята, я вообще то местный, не прихуели ли вы, они, мол, ты че типа 1,5 рубля - это почти даром, типа ну доедь за меньше. Да не вопрос - набрал телефон такси, которое меня в аэропорт везло, когда улетал, через 15 минут машина на месте, стоило в итоге 800р.
Охреневшие: 1) Бомбилы в аэропортах повсеместно. Пример - Уфа, на парковке предлагают за 700, по телефону - 270. 2) Все такси в Москве. Средний чек в Уфе - 200р, а в Москве сравнимое по расстоянию и времени - 1000.
когда у наших властей что то получалось? популистские заявления и все. ну погоняли маленько чурок, а дальше? а дальше ни-ху-я. есть более насущные дела. бабло то пилится пока кто то с таксистами воюет.
У нас в Кургане уже не принято ловить такси на улице, если ты местный. Звонок по телефону и все. Номера такие, что пьяный в жопу не забудет, типа 474747 или 454545, ну и т.п.
Всегда вызываю службы, а не пользуюсь услугами бомбил на вокзалах. Был один раз случай, приехал с командировки, на ж.д. вокзале лень было ждать, решил воспольззоваться местными таксистами, ехать пару километров всего до дому. Приезжаем на место, он мне озвучивает сумму в 2,5 раза большую средних тарифов по городу. Я естес твенно говорю ему чтобы шол в Йух, предложил ему заплатить на 30 рублей больше среднего тарифа у служб города либо ваще нихера неполучит. Он психанул, говорит тогда я тебя обратно отвезу. Я говорю вези хуле, пока ехали вызвал такси, приехали, меня уже машина ждет, доехал как положено по нормальному тарифу. Вот какой смысл было бомбиле меня туда сда катать бесплатно, досих пор непойму:))))
Это сообщение отредактировал Bugagaevich - 24 мая 2013 в 19:56
В Сиэтле например тоже можно встречать прилетающих или провожать улетающих припарковав свое авто всего на 1-3 минуты, так как там есть свое подразделение полиции которое контролирует сколько вы там стоите, (и да попробуйте полицейскому что то сказать как в ролике више ) везде камеры, такси туда вообще не может подьехать, для них есть специальное место где они паркуются и поочереди подьежают, у каждого стоит таксометр, никто к вам приставать не будет, только если вы сами подойдете.
Это сообщение отредактировал galexik - 24 мая 2013 в 20:15
в Красноярске жд-вокзал держут бомбилы, ни разу не видел "чужую" тачку у главного выхода в город, лет 5 менты с ДПС пытались их убрать, но безрезультатно.. расценки в 2 раза дороже чем через 100 метров от пирона и 4 раза больше чем в 250 метрах от вокзала)) работаю на вокзале, хожу мимо них 2 раза в день - ничего не меняется..
Я из Великого-Новгорода. Меня всегда бесит тот факт, что по вызову такси поездка стоит 150 рублей. А если из дома выйти и пройти до автобусной остановки, (где таксеры стоят)то поездка будет стоить 250 рублей. Они же не платят за диспетчера гады(да и вообще ни кому), просто аккуратным рядом стоят.
С точно такой же системой столкнулся в Wuhan-е (Вухан, Ухань, Китай в общем). Непрерывным потоком ползут десятки такси (город 10 миллионник). Просто подходишь, садишься и едешь. Бомбить по закону нельзя. Шансы поймать не жёлтое такси почти нулевые. 1 раз таки поймали в отдалённом районе - дык нам загнули по меркам Китая большую сумму - мы отказались и прошлись часок пешком. По городу разъезжают жёлтые такси с табличкой на лобовом. Если табличка повёрнута красной стороной вперёд - значит такси свободно и можно ловить. 50% проезжает мимо когда убеждается в том, что ловит иностранец - не хотят лишних проблем.
У нас же, в Алматы. Бомбилы повсюду. Поймать бомбилу не проблема. Все до единого бомбилы ездят как мудаки и "ловят" клиентов тоже как мудаки (это я как водитель и велосипедист рассуждаю). + как описано в топике на всех вокзалах стоят толпами "ТАКСИ ТАКСИ НУЖЕН! ТАКСИ ПОДВЕЗУ! ТЕБЭ КУДА НАДО?". Бесят =(
Интересно конечно, но чтобы увидеть ситуацию изнутри, советую прочитать книгуВладимира Лобаса "Жёлтые короли" (читается легко, осилил за 3 дня), речь конечно не о современности, но думаю мало что изменилось.
Нередко пользуюсь такси по работе, тарифы примерно знаю... Провожала как-то подругу на ЖД-вокзале, на выходе была облеплена как саранчей таксистами. Не хочу провоцировать межрассовые настроения, но славян среди них не было. Я, наверно, не спец, но если я вышла с вокзала и у меня в руках только дамская сумочка я вряд-ли похожа на приезжею? Обступили меня двойным кольцом, ну просто "план-перехват". Посыл к их горной матери, убеждения что я местная и т.п. роли не сыграли. Только благодаря помощи 2х сотрудников ДПС я смогла уйти с привокзальной площади.
Это сообщение отредактировал Амариллис - 24 мая 2013 в 21:09
Добавлю ка я ещё про такси Ньюйорка. В городе есть два формата такси, это жёлтое такси и "кар сервис". Кар сервис работает только по вызову по телефону. И если стоишь на обочине и машешь рукой то остановиться и подобрать тебя может только жёлтое такси. И никто не остановится кроме жёлтого такси. Такого понятия как попутная машина не существует вообще. Кар сервис дешевле чем жёлтое такси и для поездок я использую только кар сервис, даже прилетев в аэропорт сразу звоню заказывая машину, пока забрал багаж, вышел - машина уже ждёт. Например минивэн из Кеннеди в Бруклин 30 долларов и ещё 5 на чай.
... потом таких водителей штрафуют и лишают лицензии. ...
для полноты картины надо добавить что цена этой самой лицензии в нью-йорке... приготовились? сели? держите:
$ 800 000 (да, почти миллион зеленых)
эта лицензия - такая же собственность, как и дом. на нее берется ипотека, ее передают по наследству (родственники судятся из-за нее потом), под залог ее берутся кредиты и т.д.
... потом таких водителей штрафуют и лишают лицензии. ...
для полноты картины надо добавить что цена этой самой лицензии в нью-йорке... приготовились? сели? держите:
$ 800 000 (да, почти миллион зеленых)
эта лицензия - такая же собственность, как и дом. на нее берется ипотека, ее передают по наследству (родственники судятся из-за нее потом), под залог ее берутся кредиты и т.д.
Ага... А ещё этот жетон крепится к капоту машины исключительно нехилой такой заклёпкой, диаметром под дырку в жетоне. Сам понять не могу почему так.
... потом таких водителей штрафуют и лишают лицензии. ...
для полноты картины надо добавить что цена этой самой лицензии в нью-йорке... приготовились? сели? держите:
$ 800 000 (да, почти миллион зеленых)
эта лицензия - такая же собственность, как и дом. на нее берется ипотека, ее передают по наследству (родственники судятся из-за нее потом), под залог ее берутся кредиты и т.д.
У нас же, в Алматы. Бомбилы повсюду. Поймать бомбилу не проблема. Все до единого бомбилы ездят как мудаки и "ловят" клиентов тоже как мудаки (это я как водитель и велосипедист рассуждаю).
Даа, есть такое дело, но если не щёлкать пищеприёмником и заранее договариваться, то кататься по Алмаате можно за копейки.
Одно достаёт - бомбилы все понаехавшие, даже без злого умысла могут хрен знает куда завезти. Всё им надо объяснять и показывать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) везде камеры, такси туда вообще не может подьехать, для них есть специальное место где они паркуются и поочереди подьежают, у каждого стоит таксометр, никто к вам приставать не будет, только если вы сами подойдете.
yaplakal.com