Это мой парашют, а вернее тот который мне предназначался. Но позже, из-за моей толстой, простите, задницы, на которую он не налезал было принято решение выдать мне не Д-6, а Д-1-5-У (В простонародии Дуб). У последней системы есть горизонтальная скорость, благодаря чему снижение составляет 5 м/с против ветра, а не 5,7, как у Д-6. Таким образом инструктора постарались еще компенсировать мой лишний вес.
Дуб имеет горизонтальную скорость 2,5 м/с. Т.е. если стать на малый снос при ветре 5 м/с, то вас будет нести по направлению ветра со скоростью 2,5 м/с (5-2,5=2,5)
Д-6 это нейтральный купол, хотя можно чуть уйти в сторону, затянув посильнее свободные концы строп в нужном направлении.
Вертикальная скорость снижения меняется незначительно.
первый прыг, Д-1-8, Ан-2, 800 м, потом ещё около 2000 прыгов, куча типов парашютов, куча типов самолетов-вертолетов, высоты от 60 м до 10000 м, крайний прыг в 50 лет...
Сильно! При моих 126 на Д-1-5у, Д-5, Д-6. Крайний раз - в 201 году. Как-то больше не складывается...
Пока нет детей, прыгать не буду. Не думаю, что у меня есть право закончить род только из за моей прихоти )) Очень хочу, но страшно ))
Народ, а 50 грамм можно перед прыжком?
Нам нельзя было. Ни 50, ни 100. А после прыжка нас, офицеров, заводили в отдельную палатку - там проставлялись перворазники, молодые лейтенанты. Вот, после прыжка - хоть ополлитрись!!!
Для тех кто боится отвечу. Отказы бывают, по количеству прыгающих в сравнении с отказами, то процент составляет меньше, чем переходить дорогу.
В России в год примерно разбиваются до 15-20 человек. Сюда входят военные, перворазники и спортсмены. Больше всего гибнут спортсмены, когда выполняют "запятые" на низкой высоте. потом военные из-за массовости. А перворазники, это скорее всего исключения. Что практически не возможно, но бывает конечно.
Ни кто не застрахован от отказа, но переходить дорогу гораздо опаснее
Пока нет детей, прыгать не буду. Не думаю, что у меня есть право закончить род только из за моей прихоти )) Очень хочу, но страшно ))
Народ, а 50 грамм можно перед прыжком?
Нам нельзя было. Ни 50, ни 100. А после прыжка нас, офицеров, заводили в отдельную палатку - там проставлялись перворазники, молодые лейтенанты. Вот, после прыжка - хоть ополлитрись!!!
Тока тихо ни кому ни слова... мы только в самолете употребляем... шампанское на толпу, когда отмечаем чей нить юбилей на борту.... (тока блин 14 человек не могут осилить бутыль шампанского. сколько раз проверяли)
Добавлено в 15:41
Цитата (zmurik @ 6.08.2013 - 15:38)
Высота не мой конек
не поверишь, я высоты боюсь сильно. вниз не могу смотреть выше 2 этажа, а тут бывает и с 4 тыс прыгаешь, и ни чего нормально.
Все нормальные люди боятся прыгать, если не страшно, лучше ходи по земле, потому что уже с головой что то не то.
120 кил, 2 приземления на Д-6 Первое в штиль как результат неверное положение стоп привело к перелому 4х плюсневых кослей левой стопы. Второе с боковым ветром, без повреждений но в эластичных бинтах.
Как показывает практика нужно хорошо разминатся и отрабатывать посадку на земле после больших перерывов. Ну и не тупить в воздухе 8)
Прекрасно помню первый прыжок. Дело было по линии военкомата. Месяц подготовки. Две недели низкой облачности. Февраль. В столовку возили регулярно, от занятий освобождали без проблем.
Первый прыжок. Инструктор-воин-афганец. Крутит мне сливу на носу перед открытой дверью АН-2 на высоте 800м. Прыгнул. Нормально.
Второй - нормально. Мороз и солнце. Внизу какие-то полосы на снегу. Это бороздят, как под парусом, приземлившиеся и не погасившие купол. Сам было поехал, но быстро собрал под себя лямку и стропы. Купол погас.
Третий - приземлился за посадочной полосой, в огороде близлежащей деревушки. Вырулил таки! А летел на крышу. Там привыкли к таким приколам и никто не выбежал помочь разматать намотавшийся на колючую проволоку ограды купол. Повторюсь, дело было в феврале. Руки быстро замёрзли. Так же быстро их ободрал до крови. Но счастья то было сколько!
Эт мой первый - 11 лет назад. Оно точно того стоит, непередаваемые ощущения. Затем еще пару раз - и все хорош, что то я очкую, то ли поумнел, то ли повзрослел.
Эээх, мечты мечты... когда ж уже я то прыгну.... Автору спасибо, но я бы лично ни за что не стал снимать свой первый прыжок, чтоб не портить весь кайф и ощущения от прыжка. Думаю не до камеры в полете. И да... удивлен абсолютному спокойствию автора
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мой первый прыжок.
yaplakal.com