"Авиаподвиги" на грани фола, 4 фото

Тут ни к чему размерами мерятся. Любой пилот, спавший жизни при внештатной ситуации - герой. И не важно русский или американский.

Цитата (frant @ 16.12.2013 - 15:10)

Тут ни к чему размерами мерятся. Любой пилот, спавший жизни при внештатной ситуации - герой. И не важно русский или американский.

Экипаж Планёра Гимли, герои, вроде как да, такую посадку совершили, но топливо проипали они же. Получается, что героически исправили свой косяк, а разбились и не были бы героями.

Какой "герой"? многострадальный Иркутск , катастрофа Т5. горит табло "опасные обороты стартера" ну ВСУ.. горит табло "к взлёту не готов".. а командир вещает .. херня прогреется-погаснет.. самое обидное, это враньё такого же "рубахи-командира", что с "красной лампой" никто взлетать не будет... пидары. Сам видел неоднократно, как забивают на правила.. Красноярск-Туруханск, Ан-24 рв, не стали закрывать крышки от розеток наземной запитки и запуска. говорю стюре на рулении -там непорядок! - машина старая и при выпуске закрылков на 38 гр. может повести обшивку... Она А какое вы отношение имеете к авиации? овца.. я хоть знал, от чего убьюсь.

Каждый курсант мечтал пролететь под мостом. А не фиг было фильм Чкалов каждые выходные крутить на аэродроме...
Иногда эта мечта сбывалась.

Мостового надо было на руках качать после посадки! И Героя Советского Союза дать! Ведь на самом же деле Герой!

Цитата (Yolika @ 16.12.2013 - 12:26)

Кто-то может слышал про катастрофу самолета где-то под Москвой, то ли в ранние 80-е, то ли в 70-е? Я читала про неё в постперестроечном Огоньке. Суть была в том, что после нештатной ситуации самолет перевернуло вверх шасси и он так летел, и пилоты по привычке попытались начать взлет, но поскольку летели вверх ногами, вместо того чтоб поднять самолет, резко ткнули его носом в землю. Статья была очень подробная, с фотографиями места катастрофы. Но почему-то ни до, ни после упоминания об этом случае я не встречала.

вот тут все катастрофи и авиаинциденты

http://vfnik.chat.ru/

Цитата (Lynxtsl @ 16.12.2013 - 12:27)

Отсюда История, которую я хочу вам рассказать, произошла в вертолетной части в день зарплаты. Термин «день зарплаты» — это в данном случае не клише и не де-жавю. По-видимому, все нестандартные ситуации, попадающие на страницы летописей, случаются в этот день. Происходят они по разным причинам, но в большинстве случаев из-за традиционного распития спиртных напитков мужской частью населения. Вот и в тот день все началось по обычному сценарию: получили деньги и скинулись на ящик пива. Для двадцати здоровых мужиков по одной бутылке – это даже не излишество, а скорее антидепрессант. Беда пришла, откуда ее совсем не ждали. Дело было летом, дни стояли жаркие, и поступило предложение — слетать к ближайшему лесному озеру, искупаться. Личность того, кому в голову могла прийти эта преступная мысль, впоследствии не смогли выяснить даже особисты.

ВО!!!
а В НАШЕМ варианте "Былины"
...
- а дело было так
- перелетали на вертушке через речку - "в пампасы" - на другой совершенно дикий и (что вельми немаловажно) незасранный берег .
- и раз и два и три - от магазина и "прыжком" в ПрериЮ

Но вот уже - ВДРУГ -водка кончилась, а у бойцов рука настолько устала (почти по классику ), что в очередной раз ПОСАДИЛИ на место пилота - ЖЕНЬЩИНУ - завмага!
Полулежащие две фигуры в кабине - ей советовали - на какИ такИ кнопки нажимать и Чо крутить.
(Фильм "Последний Дюйм" - из моих Самых любимых - эта штука посильнее любого фаустпатрона...)
Самое смешное - "Оттуда" до торгточки - тётя зарулила! И приземлилась!
Затоварились!
Беда случилась на обратном пути - самое обидное - с "ней" - не долетели до места праздника души.
Упали в речку. Благо все выплыли - никто не погиб!

"Вертушку" списали - как потерянную "в сложных метеоусловиях".
Это сообщение отредактировал gogindra - 16 дек 2013 в 22:59

Цитата

Экипаж Планёра Гимли, герои, вроде как да, такую посадку совершили, но топливо проипали они же. Получается, что героически исправили свой косяк, а разбились и не были бы героями.

ЕМНИП, там суть была в том, что Канада переходила на метрическую систему измерений. Самолет был одним их первых в Канаде, работавший по этой системе, как следствие - вычислили/залили не то количество топлива.

Из вики: Для определения объёма топлива к дозаправке следовало перевести объём топлива в массу, вычесть результат и перевести ответ снова в литры. Согласно инструкциям Air Canada это действие должен был выполнять бортинженер, но в составе экипажа Боинга 767 бортинженера не было: самолёт-представитель нового поколения управлялся только двумя пилотами. Должностные инструкции Air Canada не делегировали ответственность за эту задачу никому.

Коэффициент при расчете не тот использовали. До кучи не работала система индикации кол-ва топлива, поэтому все это ввели в бортовой комп. вручную, отталкиваясь от посчитанного. Так что героями назвать экипаж можно. Ноги происшествия из руководства АК растут, не учли новые обстоятельства.

Цитата (TalaMax @ 17.12.2013 - 08:43)

Из вики: Для определения объёма топлива к дозаправке следовало перевести объём топлива в массу, вычесть результат и перевести ответ снова в литры. Согласно инструкциям Air Canada это действие должен был выполнять бортинженер, но в составе экипажа Боинга 767 бортинженера не было: самолёт-представитель нового поколения управлялся только двумя пилотами. Должностные инструкции Air Canada не делегировали ответственность за эту задачу никому. Коэффициент при расчете не тот использовали. До кучи не работала система индикации кол-ва топлива, поэтому все это ввели в бортовой комп. вручную, отталкиваясь от посчитанного. Так что героями назвать экипаж можно. Ноги происшествия из руководства АК растут, не учли новые обстоятельства.

Экипаж проходит обучение и симулятор на новый вид ВС. Почитайте официальный отчет. Экипаж наложал и понес за это наказание, просто в прессе не все освещается .
Ответственность размазали по инструкциям и количеству людей.