Почему то кажется, что если это правда, то вскоре японскую фирму быстро скупят лица "возможно относящиеся к нефтяному бизнесу" и прикроют проект за бесперспективность.
Думается на этом этапе эволюции уже будет трудно их перекупить, слишком много заинтересованных сторон Это же не халявная энергия из эфира Если всё как обещают японцы, то это реальный прорыв в батарейках
А наше сколково с вбуханными охулиардами, кроме китайских читалок что-нибудь подобное может разработать, интересно)
Чувак, Сколково, в основном, создано и занимается тем, что ищет на просторах страны перспективные разработки и помогает их финансировать. Сами они ничего не разрабатывают. Поэтому замени "Сколоково" на Зеленоград, Черноголовку, Троицк, Оболенск, Казань, Димитровград, Новосибирск и т.д. Список бесконечный. Беда в том, что студенты предпочитают не учиться, а халявить.
Тут не в емкости кроется фокус. А в сочетании емкости/ток заряда и разряда/рабочих температур.
Начнем с емкости. Насчет непривычных для большинства единиц измерения уже написали выше, но для полной картины приведу еще раз. Вт*ч вместо привычных А*ч именно и есть показатель емкости энергии батареи. Вт=Ампер*Вольт. Напряжение опускается в связи с тем, что оно известно для каждого типа батарей: автомобильный - 12В, для телефоно-смартфонов 3,8В. Литры, потому что объем аккумулятора: чем больше батарею сделаем, тем больше емкости получим, батарея размером с автомобильный аккум будет иметь емкость значительно больше, чем батарея как от ноутбука. Приведем к тем же единицам измерения имеющийся Li-Ion аккум, например CS-SMN900BL. Емкость 6400 мАч или 24,32 Вт при размерах ~80x50x10 (мм). При пересчете на один литр получаем 24,32/(0,8x0,5x0,1)=608 Вт*ч. Это больше максимально заявленных для квантовой батареи "до 500 Вт*ч/л". Это при том, что мы брали габаритные размеры конечного изделия вместе с корпусом, контроллером питания и пр.
В сравнении с автомобильным, например, Varta D24 60Ач при размерах 242x175x190 мм. В пересчете получаем: 60*12/(2,4*1,7*1,9)=92Вт*ч/л. В разы меньше заявленных для "квантовых батарей".
Основным преимуществом являются большие зарядный и разрядный токи. Т.е. такие батареи будут быстро заряжаться и выдавать большие токи при работе. Автомобильный Varta D24 имеет пусковой ток 560А и размеры 242x175x190 мм. В пересчете получаем на 6720Вт на 7,75л. Здесь же имеем 8000Вт на литр объема. Разрядные токи Li-Ion батарей насколько я помню о таких величинах могут только мечтать, но и для всяких гаджетов этого не требуется, а для электрокаров параллельное подключение множества ячеек снимают эту проблему.
Зарядная мощность количественно не приведена, отмечено только, что она будет значительно больше, что вполне логично. Для автомобильного аккумулятора не принципиально, для электрокаров тоже (он и сейчас для теслы больше чем во многих домах позволяет проводка, разве что на заправках), а вот для гаджетов вполне себе бонус.
Другим преимуществом как я вижу количество циклов заряд-разряд. Для Li-Ion аккумов вполне рядовым количеством является 1000 циклов. Здесь же заявлены 100000 циклов. Что вполне себе дофига.
Немаловажным является и диапазон рабочих температур, который начинается от -25°C. Это более чем хорошо для электромобилей, поскольку для Li-Ion он составляет от 0°C плюс-минус лапоть.
Итого имеем: В сравнении с Li-Ion мы получаем лучший диапазон температур, более быструю зарядку, высоченные токи разряда (что для телефонов и прочих гаджетов нафиг не нужно), емкость примерно такая же. Безопасность, при механическом повреждении не воспламеняются, как это было на Тесла, когда кто-то арматурой пробил днище авто, несмотря на то, что там специальная защитная пластина стоит.
В сравнении с свинцово-кислотными получаем еще больший пусковой ток, дофига большую емкость, вероятно более быструю зарядку, но меньший диапазон температур. Сейчас он примерно от -40 заявлен, однако, как мы знаем, на низких температурах значительно падают емкость и пусковой ток, как влияет низкая температура на эти характеристики у "квантовых батарей" мы не знаем.
Это сообщение отредактировал wiseGriF - 27 фев 2014 в 07:39
Скоро чувствую нефть и на хуй не нужна будет.... И вот тогда....
Нефть уже сейчас не нужна. В теплоэлектроэнергетике, т.к. топить печки ценным химическим сырьём - чистейшее распиздяйство. И всё равно сжигается, по привычке. Но это просто до поры, когда цена на неё вырастет ещё в два раза.
В целом возможно, что такая батарея в лаб.условиях создана. Даже допустим и тайно. Однако...... Как не крути, а такие разработки, пускай и по частям, но всё-таки патентуются, либо как изобретение, либо как полезная модель. В противном случае, такая идея будет просто украдена и весь предполагаемый в будущем "барыш" будут получать другие, а не авторы. Здесь в тесте, нет даже упоминания об этом, что наводит на мысль, а не перво-ли апрельская это шутка, при всем этом до 1-го апреля, если смотреть на календарь еще ох как далеко.
Почему то кажется, что если это правда, то вскоре японскую фирму быстро скупят лица "возможно относящиеся к нефтяному бизнесу" и прикроют проект за бесперспективность.
Главное что-бы китайцы успели спиздить технологию.
судя по темпам развития науки в Китае, скоро у них технологии пиздить будут.
Скоро чувствую нефть и на хуй не нужна будет.... И вот тогда....
Не будет нужна? Вы, прошу прощения, в каком детском саду учитесь? Бензин не нужно будет заливать в бак - та да. А энергию для зарядки батарей откуда брать? Мозгоооов....
Автор заметки тоже долбак хороший. Батарея не будет пожароопасной... а автор заимеет хоть одну извилину на гладкой как колено коре крохотного мозга. Аккумулятор горит не потму, что в нем есть некая "химия". А потому, что при его повреждении энергия, которая в нем запасена, выделяется. Потому что ее хранилище разрушено, тупыри на лошадках! От души надеюсь, что это утка. Потому что аккумуляторы такой плотности - это война. Страшная война... Не в последнюю очередь потому, что появление таких аккумуляторов дст России гигантское могущество, которого ей ни за что не простят. Почему? Вы ж, усепровальщики, уверены в обратном? А попробуйте подумать...
Это сообщение отредактировал и7ветер - 27 фев 2014 в 08:18
А что будет если пробить этот аккумулятор гвоздем? Литиевый, помню как-то, загорелся, пришлось бегать по дому с диковоняющей фигней и думать, где бы её утопить!
От души надеюсь, что это утка. Потому что аккумуляторы такой плотности - это война. Страшная война... Не в последнюю очередь потому, что появление таких аккумуляторов дст России гигантское могущество, которого ей ни за что не простят.
Да блять, я лично верю, что уже давно есть неиссякаемый источник энергии, просто, кто же даст сейчас выпускать его в массы, есть нефть, газ...на этом делается огромный оборот денег, так-же и с новыми технологиями, уже есть охуительное что-то, но нас подкармливают инфой постепенно и мы хаваем, а то вдруг подавимся Это сообщение отредактировал Urolog79 - 27 фев 2014 в 08:45
От души надеюсь, что это утка. Потому что аккумуляторы такой плотности - это война. Страшная война... Не в последнюю очередь потому, что появление таких аккумуляторов дст России гигантское могущество, которого ей ни за что не простят.
не понял РФ тут причем?
Тут уже сто раз писали, повторю в сто первый: заряжать их от чего? Для особо одаренных разовью мысль: от розетки. В розетке откуда ток? От электростанции. Она чем питается? Нефтепродуктами. Еще есть ГЭС и АЭС, но их гораздо меньше. Ресурсы для построения ГЭС опять же очень хороши у России. То же касается и АЭС, от которых мир стал шарахаться после Фукусимы. Продавать электричество тоже хороший бизнес. Всякими ветряками и солнечными станциями я пренебрег ввиду их ничтожности в экономике.
Почему то кажется, что если это правда, то вскоре японскую фирму быстро скупят лица "возможно относящиеся к нефтяному бизнесу" и прикроют проект за бесперспективность.
ну поглядим... поковырялся в калькуляторе и вышел на следующие цифры: годовой объем продаж нефти 1трлн долл, а электричества около 5трлн... так что лобби тут мощное ну и автопроизводители практически все захотят вырвать желтую майку лидерства я не говорю про самсунгов /яблочников и прочих хуайвеях
Скоро чувствую нефть и на хуй не нужна будет.... И вот тогда....
до нас и всего остального мира они дойдут ой как нескоро. Япония по технологиям впереди лет на 20, ну а нефтяное лобби пиндосов не даст разработать аналоги на западе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это же не халявная энергия из эфира 
Если всё как обещают японцы, то это реальный прорыв в батарейках 
, надо ебануть по Токио!
yaplakal.com