Главная » Разделы » Лента » Картинки

Киевский фуникулер.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

macart автор 5 апр 2014 в 12:25

Хохмач • На сайте 13 лет

Сообщений: 675

Павильон верхней станции:

еще

Витражи:

На верхней станции через круглое окошко за работой фуникулера присматривает машинист:

Рабочее место машиниста. Очень напоминает рабочее место машиниста подъема шахтной клети :)

В штатном режиме перемещением вагончиков фуникулера управляет автоматика. Нужно лишь запустить систему после получения подтверждения готовности обоих вагонов.

Номинальная скорость движения вагонов — 7,2 км/ч (2 м/с). Без сердечек вагоны не хотят двигаться :)

Прямо под рабочим местом машиниста находится помещение с тяговым приводом с основным тормозом. Спускаемся вниз и внезапно попадаем в комнату с двумя мотор-компрессорами. Ответ на мой вопрос "А зачем оно здесь?" нашелся в соседнем машзале.

Машзал. Наиболее заметная деталь этого помещения — шкив, через который переброшен канат, удерживающий вагончики. С обеих сторон шкив обхватывают огромные тормозные колодки. На переднем плане видно два тяговых двигателя мощностью 82 кВт, которые питаются от сети напряжением 440 В.

С противоположной стороны комнатки на шкив приходят обе части каната:

Тормозные колодки приводятся в действие с помощью пневматики (вот здесь и пригодились компрессоры). В обычном положении колодки с помощью грузов, которые вы видите на фото, прижимаются к шкиву и вагоны фуникулера находятся в заторможенном состоянии. При перемещении вагончиков в цилиндры поступает сжатый воздух и колодки разжимаются, отпуская шкив.

Видео, наглядно показывающее работу шкива. В конце срабатывают колодки, но их перемещение очень небольшое (буквально пару миллиметров) и на видео практически незаметное.

Фуникулер активно используется, как в качестве городского транспорта, так и в качестве туристического аттракциона. Ежесуточный пассажиропоток — 10-15 тыс. пассажиров. В выходные и праздничные дни на фуникулер часто выстраиваются длинные очереди.

Во время прошлогоднего рекордного снегопада фуникулер использовался в качестве горнолыжного подъемника для катания по Андреевскому спуску :)

В 2008 г. объявлялись тендеры на проведение капитальной реконструкции фуникулера и изготовление новых вагонов. Планировалось построить новую несущую эстакаду, заменить систему освещения, ограждение и вагоны, а также отремонтировать верхнюю и нижнюю станцию. Однако дальше объявления победителя тендера дело не пошло, т.к. помешал экономический кризис. Новая реконструкция должна стать четвертой в истории киевского фуникулера, но когда она случится, пока неизвестно.

Спасибо за Внимание.
Олег Тоцкий

Все комментарии:

Illuminat 5 апр 2014 в 12:30

серый кардинал • На сайте 12 лет

Кляты москали с евреями строили! А обслуживает вообще какой то Ильгар!)))) Разрушить!

А вообще хороший пост. Я и не знал что в Киеве есть такое. Красивые станции.
Побольше такого, а то надоели скачущие морды.

bpk572 5 апр 2014 в 12:31

Приколист • На сайте 14 лет

А это его владивостокский родственник...

Длина путей: 183 метров.
Время в пути: 1,5 минуты.
Время стоянки от 3 минут (будни) до 5 минут (выходные).
Перепад высот между нижней и верхней точкой: 70 метров.
Часы работы: с 7:00 до 20:00.
Стоимость проезда: 3 копейки (1980 год), 6 рублей (2010 год), 8 рублей (c 1 июля 2012), 9 рублей (с 10 января 2014), оплата кондуктору при входе в вагон.

Функционирует с мая 1962 года. Расположен на склоне сопки Орлиной, обращённой к бухте Золотой Рог.

Это сообщение отредактировал bpk572 - 5 апр 2014 в 12:32

КрошкаЕнот 5 апр 2014 в 12:31

Жертва пропаганды • На сайте 15 лет

были там в июле 2013 года) тогда панорама при входе выглядела так) хотя прошло меньше года

~~CS98rus~~ 5 апр 2014 в 12:31

Весельчак • На сайте 15 лет

Про Киев,но не про майдан супер интересно.

Да кстати, что в 50-х что в нынешнее время «фуникулер» написано одинаково, пусть нам расскажут как совки гнобили мову

Это сообщение отредактировал CS98rus - 5 апр 2014 в 12:34

КрошкаЕнот 5 апр 2014 в 12:32

Жертва пропаганды • На сайте 15 лет

описание у панорамы

КрошкаЕнот 5 апр 2014 в 12:32

Жертва пропаганды • На сайте 15 лет

а, вообще, как по мне, так и не изменилось внешне ничего

ortigr 5 апр 2014 в 12:32

Ярила • На сайте 17 лет

Слава богу, не Майдан! :)))

Спасибо за интересный пост, пару лет тому назад был в Киеве. Прокатиться не получилось, но смотрится очень прикольно!
Обязательно покатаюсь в будущем.
Жаль, что в Москве такого нет(((

Это сообщение отредактировал ortigr - 5 апр 2014 в 13:25

КрошкаЕнот 5 апр 2014 в 12:33

Жертва пропаганды • На сайте 15 лет

что при постройке, что сейчас) но Киев, безоговорочно, красавец

TopGanKote 5 апр 2014 в 12:34

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (bpk572 @ 5.04.2014 - 13:31)

А это его владивостокский родственник...

опередил)

интересная подборка) много нового узнал про фуникулеры. зелень

Владивосток

bpk572 5 апр 2014 в 12:36

Приколист • На сайте 14 лет

ТС, спроси у автора ЖЖ, чё за Ильгар?

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 32 737
0 Пользователей: