Вы просто не видите приоритетов! В капиталистической стране частная собственность важнее государственной. Поэтому - дом потушим, а общественный транспорт под откос)))
Народ, узбагойтесь! На снимке узкоколейка, которые на скоросных участках не используются. Обычно на таких ходят маневровые тепловозы со сборными составами в сопровождении двоих людей расцепляющих вагоны. А на коротких участках между стрелками, они если бы и захотели, не успели бы разогнаться и значит, единственная функция этого девайса, остановить тепловоз. Он и выполнен, в виде стандартного башмака для вагонов.
Это сообщение отредактировал Lornet - 8 апр 2014 в 06:15
Народ, узбагойтесь! На снимке узкоколейка, которые на скоросных участках не используются. Обычно на таких ходят маневровые тепловозы со сборными составами в сопровождении двоих людей расцепляющих вагоны. А на коротких участках между стрелками, они если бы и захотели, не успели бы разогнаться и значит, единственная функция этого девайса, остановить тепловоз. Он и выполнен, в виде стандартного башмака для вагонов.
Это в Бельгии... Тепловоз,даже маневровый,очень хорошо разгоняется,и успевает это сделать от стрелки к стрелке,уж поверь мне,я 20 лет помощником машиниста работаю,и вот эта хрень ну никак не остановит тепловоз и никаким местом на тормозной башмак непохожа Повторюсь - это рукавный мостик - устройство, защищающее пожарный рукав при переезде через него автотранспорта,,но никак не жд транспорта
Настоящее шаблонное мышление. Положено расстелить по дороге, по инструкции он растелили. Если это не прикол на камеру, то мне их очень жаль, в психиатрии описываются множество диагнозов.
К стати, как инженера-проектировщика, очень заинтересовало, а что в таких случаях делают у нас? Я сомневаюсь, что предусмотрено что-то на такой случай вообще. Может это и прикол, но случай такой может быть. Хотя, думаю, по обе стороны от рельс должны быть гидранты по нормам. Минимум по одному на сторону.
На такой случай предусмотрены:
1. Правила. 2. Лом. 3. Лопата.
Инструкция по использованию:
1. Читаешь правила. 2. Берешь лом и лопату. 3. За 3 минуты подкапываешь рельс (между шпалами гравийная подсыпка). 4. Прокладываешь пожарный рукав под рельсами.
Цитата: "Хотя, думаю, по обе стороны от рельс должны быть гидранты по нормам. Минимум по одному на сторону." Как инженер проектировщик Вы должны понимать что это не возможно!
К стати, как инженера-проектировщика, очень заинтересовало, а что в таких случаях делают у нас? Я сомневаюсь, что предусмотрено что-то на такой случай вообще. Может это и прикол, но случай такой может быть. Хотя, думаю, по обе стороны от рельс должны быть гидранты по нормам. Минимум по одному на сторону.
На такой случай предусмотрены:
1. Правила. 2. Лом. 3. Лопата.
Инструкция по использованию:
1. Читаешь правила. 2. Берешь лом и лопату. 3. За 3 минуты подкапываешь рельс (между шпалами гравийная подсыпка). 4. Прокладываешь пожарный рукав под рельсами.
Цитата: "Хотя, думаю, по обе стороны от рельс должны быть гидранты по нормам. Минимум по одному на сторону." Как инженер проектировщик Вы должны понимать что это не возможно!
Мало ли что предусмотрено и где! Вы все просто неграмотные фантазируюшие славяне! Вот тут на фото все правильное, по инструкции, как учили! В Америке плохому не научат!
Это сообщение отредактировал seablack - 8 апр 2014 в 07:56
Народ, а может это против России санкции, чтоб наши бронепоезда времен Гражданской не прошли?
Минусаторам, видимо, не хватает таблички "САРКАЗМ". Которая как закадровый смех для (не чувства кинозала, о котором помнят немногие) тупых.
Это сообщение отредактировал Svarti - 8 апр 2014 в 09:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это для того причем по уму сделано ,ежели буксы горят! Давление в шлангах ого и я думаю вторая пожарка стоит за кадром.... 
yaplakal.com