я однажды на машине ехал какие 140, бац- удар. еду дальше, приезжаю- смотрю, под правой фарой дыра в бампере думаю, вот это да- камнем пробило со встречки, оставил машину на парковке, сам уехал на 4 дня по делам. возвращаюсь- в салоне запах трупнины, сделал правильные выводы и полез птичку искать. нашел, походу из красной книги- сама коричневая, клюв широкий желтый
А я на работу на самолете летаю раз в месяц. Теперь я точно знаю, что мои личные враги в этой жизни не те инопланетяне, которые передо мной в очереди обычно попадаются, а проклятые гуси- камикадзе
Все повреждения были устранены и борт продолжил летать.
Бля.. мне очень интересно- какие технологии такого ремонта?? или элементы рихтуются, или заменяются целыми элементами типа шпангоутов , панелей ... и т п... Какие принципы ремонта на самолетах?
так как черный ящик и паспорт гуся не были найдены, то вес, возраст, и ФИО определили по останкам
Для примера: Птица весом всего 450 грамм при скорости самолета V=320 км/час сила удара 2394 кг.
Да что ж вы делаете? Время позднее, семья спит. А ржать молча не получается! Моя смерть за пробуждение семьи в неурочный час остается на совести ТС! Пока я жив: теме и ТС - зелень!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
думаю, вот это да- камнем пробило со встречки, оставил машину на парковке, сам уехал на 4 дня по делам. возвращаюсь- в салоне запах трупнины, сделал правильные выводы и полез птичку искать. нашел, походу из красной книги- сама коричневая, клюв широкий желтый 
yaplakal.com
snockdawn4 мая 2014 в 22:01