Мы мирные люди, но наши ракетные бронепоезда БЖРК — боевые железнодорожные ракетные комплексы, — несли боевую вахту в Сибири, на Севере и Дальнем Востоке с межконтинентальными баллистическими ракетами на борту. Мало кто знает, что даже не АПЛ или какой-нибудь стратегический бомбардировщик (наш Ту-160 или американский В-52) считались самым грозным оружием на земле, а с виду обычный поезд (но с ракетами), построенный в СССР в середине 80-х годов. Он мог выжить после превентивного ядерного удара!
БЖРК включал в свой состав три тепловоза "М62", три с виду обычных железнодорожных вагона-рефрижератора (отличительный признак — восемь колесных пар), командный вагон, и вагоны с автономными системами энергоснабжения и жизнеобеспечения и для размещения личного состава дежурной смены. Итого, в общей сложности — 12 вагонов. Каждый из "рефрижераторов" был способен выполнять пуск ядерной ракеты как в составе поезда, так и в автономном режиме.
Мы должны были разместить межконтинентальную баллистическую ракету в железнодорожном вагоне, а ведь ракета с пусковой установкой весит более 150 тонн. Как это сделать? Ведь железнодорожный состав с таким огромным грузом должен ходить по общегосударственным путям Министерства путей сообщения. Как вообще перевозить стратегическую ракету с ядерной боеголовкой, как обеспечить абсолютную безопасность в пути, ведь нам была задана расчетная скорость состава до 120 км/ч. Выдержат ли мосты, не разрушится ли полотно, да и сам старт, как передать нагрузку на железнодорожное полотно при старте ракеты, устоит ли поезд на рельсах во время старта, как максимально быстро после остановки поезда поднять ракету в вертикальное положение?» Вот это всё и было мастерски сделано.
Это сообщение отредактировал InothingI - 15 мая 2014 в 12:40
а че никто не клеймит проклятых капиталистов??? че это тишина и покой в топике??? А Якунин??? Он же сволочь, мы можем ездить на любом поезде, а поезд для богатеев на всю страну один! Ну ладно, два!! Позор Якунину, он разворовал все и ... Спасибо за подборку. Что то меня понесло!
За поезда всегда плюс. Обожаю на них ездить. тык-тык-дык-тык-тык-дык и засыпаешь моментально за 2 секунды). А уж сколько людей интересных можно встретить. Но г-ну якунину и всей ржд я бы вбил кол в голову с их расценками. Че им товарняки так мало приносят? Мне дешевле из Новосиба слетать до Москвы туда-обратно, чем один раз доехать в купе до Екатеринбурга (при том что расстояние в 2 раза меньше)
За поезда всегда плюс. Обожаю на них ездить. тык-тык-дык-тык-тык-дык и засыпаешь моментально за 2 секунды). А уж сколько людей интересных можно встретить. Но г-ну якунину и всей ржд я бы вбил кол в голову с их расценками. Че им товарняки так мало приносят? Мне дешевле из Новосиба слетать до Москвы туда-обратно, чем один раз доехать в купе до Екатеринбурга (при том что расстояние в 2 раза меньше)
Чтобы не быть голословным - на 16.05 идет "Сибиряк" - 5600 р. в одну сторону до Еката. 11000 до Москвы. На тот же день S7 летим в Москву и возращаемся 17-го - 6400 (туда) + 1800(обратно). Если только туда, то будет 8000.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com