я нем могу объяснить тебе ЧТО такое ночной заезд. как слепому не понять картины. лишенному слуха не оценить величия музыки в полном объеме. Это некая эстетика - есть те кто могут ее понять есть те кто не могут. я не хочу сказать что те кто не понимают ущербны. нет! конечно нет! просто это не для них.
А я, бля, могу объяснить тебе что такое ночной заезд - это когда у твоего ребенка температура, он не может заснуть, а такое пидарье газует так что слышно через двухкамерные стеклопакеты! Нравится"величие музыки в полном объеме" - поставь микрофон на выпускной коллектор, усилок помощнее да наушники получше! И нормальный глушитель, для тех кто не хочет понять что работа двух/четырехтактного двигателя это музыка! Я хочу сказать что те кто мешает жить другим и не понимает этого ущербны! Даже очень. Просто пиздец как ущербны.
Если мотоциклисты не будут ездить в междурядье...то пробки будут еще длиннее! В междурядье еду только на перекрестке и в стоячей пробке.
+1.тоже езжу в междурядье только в стоячей пробке или на стоячем светофоре со скоростью при которой сработает реакция.устраивать шашечке на мото при 150+ ка т о не в моём понимании.коробочники и так опасны,одни в носу ковыряют,другие с рождения слепые,в жопу дадут как нефиг делать,а тут ещё самому рисковать.....диагноз конечно тех кто начинает с литра,круто и всё такое.в печальном итоге инвалиды или на погосте.
В этом сезоне встречались мотоциклисты почти все соблюдающие ПДД. Едут позади, в зеркало их вижу, если имеется возможность чуть правее уйду, пущай себе обгоняет. Только вот с поворотниками у мотоциклистов та же беда - поворотники не существуют. Прыгаешь шашечкой, ну обозначь ты свой путь.
Самые опасные - это малолетки на скутерах, вот где отмороженные головы, вот где дорожные беспредельшики. Скачут везде, по тротуару и дороге, для них не существует знак "второстепенная дорога", для них не существуют пешеходные переходы, а порой и знаки светофора, для них нет движения по полосам "только налево, только прямо, только направо" им вообще на всех посрать.
Да че вы к этому межрядью прицепились?Вам это как интересно мешает? При смене полосы водитель обязан убедиться о том, что никому не создаст помех, посмотреть в зеркало и включить поворотник, который скажет(даже мотоциклисту-межряднику), о намерении повернуть. На "межрядников" ругаются 2 типа водятлов: тек, кто не умеют пользоваться поворотниками - включают их и тут же, в ту же секунду, начинают маневр, а это совершенно неправильно. Второй тип те, кто в принципе не слышал о том, что их машина оборудована поворотниками. Отсюда все проблемы взаимодейтсвия автолюбителей с мотоциклистами. Короче - бревно в глазу не мешает судя по всему.
Реальный случай вчера на МКАДе. Еду спокойно, чуть быстрее потока. Включаю поворотник заранее, смотрю назад пусто, направо, пусто, начинаю перестраиваться и тут двухколесное чудо через 2 ряда наискосок в занимаемою мной полосу летит. Хорошо продублировал взгляд в правое зеркало, а так был бы -1. У меня скорость 160, у него больше 200. Привычка не обращать внимание на рядность у мотоциклистов реально вымораживает. Я все понимаю, скорость, кайф, но не за счет других же. Очень стараюсь вас не задеть уже который год, но блин с каждым годом все труднее.
А на МКАДе правда можно 160? Я просто из Питера, у нас тут так нигде нельзя:(
Да че вы к этому межрядью прицепились?Вам это как интересно мешает? При смене полосы водитель обязан убедиться о том, что никому не создаст помех, посмотреть в зеркало и включить поворотник, который скажет(даже мотоциклисту-межряднику), о намерении повернуть. На "межрядников" ругаются 2 типа водятлов: тек, кто не умеют пользоваться поворотниками - включают их и тут же, в ту же секунду, начинают маневр, а это совершенно неправильно. Второй тип те, кто в принципе не слышал о том, что их машина оборудована поворотниками. Отсюда все проблемы взаимодейтсвия автолюбителей с мотоциклистами. Короче - бревно в глазу не мешает судя по всему.
ОЧЕНЬ сильно ошибаетесь , уважаемый!!!! Любое транспортное средство может вполнять любые маневры в пределах своей полосы с соблюдением безопасного бокового интервала и НЕ ВКЛЮЧАТЬ указатели поворотов, потому что никакие маневры по перестроению из рада в ряд, или изменению направления движения не выполняются!!!!!!!!! В ПДД четко определено, что двигаться нужно соблюдая полосность и движение между обозначенными рядами ЗАПРЕЩЕНО!!!!!!!! ВСЕМ ЗАПРЕЩЕНО!!!!!!!
В пробках пусть едут по межрядью, я даж отодвигаюсь чтоб пропустить. Хотя и завидно что я еще буду долго стоять а он проедет быстро :) Но зависть не повод быть мудаком и специально препятствовать тем кто может проехать.
Насрать мне на минусы хрустов. Вы сцуко с пылесосом дома справиться не можете, дебилы, а за рулем своего драндулета ни с того, ни с сего себя богами ощущаете... Ебланы, бля...
Я понимаю, что хрусты достали по ночам, но ты попробуй лично подойти и высказать все это)))) Не думаю что целым уйдешь ;) Оскорбление как никак нифигое...
А по теме, хорошие, правильные советы. Сам по первости в руль цеплялся и тормозить не умел. Слава богу у мну чоппер, посему многие ошибки он прощает да и не погоняешь на нем, не для этого мот создан :)
Вот по поводу междурядья. Столько срача на эту тему. А есть полезная статья, называется вроде "почему мы ездим между рядами". Да потому что это жизнь спасает. Там мы более заметны, и вероятность столкновения (как бы это не выглядело фантастичным) - меньше. А как я уже писал выше, т.к. сам владелец чоппера, то не могу ездить между рядами:(((( Не помещаюсь я там :)
Правила "НИ О ЧЕМ". Главное правило.Любой мотоциклист должен знать,что на дороге его НЕ ВИДНО! Чем больше разница его скорости,и скорости потока,тем хуже его видно. И надо 100 раз подумать прежде чем "топить".
В пробках пусть едут по межрядью, я даж отодвигаюсь чтоб пропустить. Хотя и завидно что я еще буду долго стоять а он проедет быстро :) Но зависть не повод быть мудаком и специально препятствовать тем кто может проехать.
Спасибо! Если поток идёт (пусть даже сорок!) никогда не полезу в междурядье. Мои сбережённые 3 минуты 14 секунд могут выйти боком (и не только мне). Но при тошнилове в 10-20 км/ч и при наличии свободного места (а тем более в стоячей пробке!) всегда просачиваюсь. При этом, моя скорость не превышает соседей более, чем на 10-15 км. И всегда благодарен тем, кто отодвинулся.
3)На дороге сам оцениваю любую машину как "этот мудак может в любой момент поехать или остановиться или повернуть в любой момент" Очень и очень часто это помогало мне избежать дтп с виной других водителей.
Это, походу, главное правило при передвижении по дорогам России!
3)На дороге сам оцениваю любую машину как "этот мудак может в любой момент поехать или остановиться или повернуть в любой момент" Очень и очень часто это помогало мне избежать дтп с виной других водителей.
Это, походу, главное правило при передвижении по дорогам России!
Зы Сам его тоже придерживаюсь, помогало
а как оценить, что машина проедет на красный свет? к ванге не посылать бо памерла дауно!
Это сообщение отредактировал zmeids - 19 мая 2014 в 19:00
Меня учили ездить на моте в городе просто: представь, что ты на КамАЗе. Ты когда-то видел, чтобы КамАз между рядами херачил? Займи полосу, и стань частью потока. Выебоны оставь для трека, а дорога для езды.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
завидуйти криворукие сыкливые шавки молча
yaplakal.com