Мнда. По одной из версий, причиной пожара стали мусульманские паломники, которые ещё на взлёте начали разогревать жратву на портативной газовой плитке. В самолетё нашли её остатки и пустой огнетушитель рядом с ней...
Бля, так и думал, что во всём чурки виноваты... Ещё б костёр развели, обезьяны, блядь!
Двери ни как не управляются электроникой - суто механические.
Тем хуже.
Механика априори надёжней. в случае пожара внутри фюзеляжа (не пожара двигателей) проблема с электрикой наиболее вероятна и имеет критическое значения для выживания самолёта, наряду с задымлением и отравлением продуктами горения.
П.С Даже если продублировать механику электроникой, не факт что в случае пожара электронная проводка в виду горения не словит "глюк", а может и вообще их разблокирует на эшелоне, что 100% взрывная декомпрессия.
Дверь пассажирского турбовентиляторного самолёта на эшелоне не открыть. Никак. Помимо существующих блокировок, препятствующих этому, давление набегающего потока на дверь будет таким, что для открытия потребовалось бы усилие порядка 1000 кгс. Ну и Бернулли с его (ρ*v^2)/2 + ρgh + P = const никто не отменял.
Хм, впечатляющий случай. Почему они так медленно действовали? 300 пассажиров не стали выбивать окна в салоне или что-нибудь ещё? хотя в панике фиг что- сделаешь грамотно....
похожая история была в 2005. Рейс Никосия - Афины. На борту из за недостатка кисорода все уснули. Самолет долетел на автопилоте до афин и кружил пока незакончилось топливо. Упал
Что то мне вспомнился фильм, название не помню, из 90 или 80х он. Там что то было типа при полете за несколько секунд до катастрофы похищались люди живые из самолета и забирались в будущее, а их тела замещались генетическими клонами без мозгов почти в прямом смысле.
кино такое было, там также фюзеляж самолета в полете вскрыло, только почти все выжили, ну кино, что с него возьмешь...
То кино снято по реальным событиям.
Меня опередили..
Добавлено в 11:12
Цитата (Teatro @ 1.10.2014 - 23:52)
Да кстати, самолет сгорает полностью за 90 секунд.
ДА ну конечно... 90 секунд - это время, за которое должны покинуть самолёт все пассажиры в случае эвакуации.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 2 окт 2014 в 11:08
Самолёты "по умолчанию" совершают посадку на автопилоте.
Это утверждение верно лишь частично, с большими допусками даже на данный момент развития авиации(гражданской имеется в виду, с Бураном сравнивать некорректно). Технические аспекты посадки в автомате объяснять долго, не хочу. Скажу лишь, что в 1980 году на гражданском лайнере при полном невмешательстве экипажа в работу автопилота это было невозможно. Тем более при ЧП и возврате в аэропорт вылета.
Добавлено в 14:32
Цитата (Simracer @ 2.10.2014 - 08:19)
Дверь пассажирского турбовентиляторного самолёта на эшелоне не открыть. Никак. Помимо существующих блокировок, препятствующих этому, давление набегающего потока на дверь будет таким, что для открытия потребовалось бы усилие порядка 1000 кгс. Ну и Бернулли с его (ρ*v^2)/2 + ρgh + P = const никто не отменял.
Да я чисто в теории. А открыть можно, почему нет? Если сконструировать, например, аварийно отстреливаемые двери, механизм отстрела которых никак не связан ни со стандартным запором двери, ни с петлями, ни с тем куда дверь открывается внутрь или наружу. Как раз для АВАРИЙНОГО покидания самолёта. Так что вполне себе теоретически можно.
П.С 1)Почему именно турбовентиляторного? А турбореактивного? Вообще зависит от высоты, что вы и имели в виду. 2)Например на Ил-76 для десантирования боковые двери открываются, и именно навстречу потоку. Правда там есть ограничения по скорости. 3) На ПОДАВЛЯЮЩЕМ большинстве современных пассажирских лайнеров двери открываются всё-таки НАРУЖУ. Так что разница давлений сыграет только на руку. Если вы имели в виду заклинивание ЗАМКА двери от разницы давлений, то это тоже не представляет собой сложной технической проблемы, и сверхусилий для этого прикладывать не нужно, достаточно, например, пиропатрона. 4) Я всё-таки говорил о чисто теоретической возможности установки на пассажирские самолёты системы аварийного открывания дверей с помощью электроники, отвечая на пост другого товарища выше, а не про серийные гражданские лайнеры.
Это сообщение отредактировал RuSAlmighty - 2 окт 2014 в 15:08
19 августа 1980 года через 6 минут после взлёта из Эр-Рияда в хвостовом багажном отсеке самолета Lockheed L1011-385-1-15 TriStar 200 авиакомпании Saudi Arabian Airlines начался пожар. Самолет возвратился в аэропорт и приземлился, но из-за задержки эвакуации все находившиеся на борту погибли от огня и дыма. Это была пятая по числу жертв из крупнейших катастроф в истории авиации, и вторая авиакомпании Saudi Arabian Airlines после катастрофы с рейсом 763.
19 августа 1980 года в 18:08 UTC самолет Lockheed L1011-385-1-15 TriStar 200 авиакомпании Saudi Arabian Airlines, рейс 163 взлетел из аэропорта Эр-Рияда после промежуточной посадки. Через 6 минут после взлета, когда самолет набирал высоту, сработала сигнализация о пожаре в грузовом отсеке и в двигателе №2. В 18:36 двигатель №2 был отключен, и пилоты начали разворачивать самолет для захода на аварийную посадку. В 18:42:18 самолет приземлился в аэропорту Эр-Рияда, но капитан не сумел выполнить максимально быструю остановку на полосе, из-за этого самолет остановился только через 3 минуты на рулежной дорожке, эвакуация не была начата, так как экипаж не смог открыть двери вследствие проблем с электрооборудованием, возникших из-за пожара. Лишь через 20 минут после остановки на рулежной дорожке, в 19:05, наземные службы прибыли к самолету и смогли открыть одну из дверей, но было уже слишком поздно. В результате пожара погибли 287 пассажиров и 14 членов экипажа.
Причинами катастрофы были пожар в задней части грузового отсека, возникшая паника и неспособность экипажа и наземных служб обеспечить немедленную эвакуацию пассажиров.
похожая история была в 2005. Рейс Никосия - Афины. На борту из за недостатка кисорода все уснули. Самолет долетел на автопилоте до афин и кружил пока незакончилось топливо. Упал
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com