ТС, а на обходе Магнитогорска не вы делали, через Урал, там металлический, 286 вроде метров длина у него
вполне может быть, я уж сам не помню всех объектов
Добавлено в 18:15
Цитата (megajaba @ 16.10.2014 - 17:39)
Цитата (Masol45 @ 16.10.2014 - 11:47)
г. Омск, южный обход
тс, не в обиду тебе, но руки бы оторвать тому, кто это страхолюдище строил, его ремонтируют дольше, чем по нему ездят... а так - тему позеленил, мосты - дело нужное.
чтобы мост построить его нужно сначала спроектировать, затем изготовить металлоконструкции, а затем смонтировать, что на вашем мосту ремонтируют? если асфальтное покрытие то вопросы не к нам
Добавлено в 18:16
Цитата (Serega6233 @ 16.10.2014 - 18:10)
Танцующий мост в Волгограде, ваших рук дело?))))
не не не не не
Добавлено в 18:18
Цитата (asmodeus82 @ 16.10.2014 - 18:20)
Конечно производство дело ответственное, но проектировка этих мостов дело тоже не малое, если не главное. Многие мосты тут приведенные дело рук Мостовика из г.Омска, который благополучно убивают.
вот как коллега подсказывает мост построить дело не простое и на его "стройку" задействованы тысячи людей - проектные организации, конструкторские бюро, рабочие изготовители, монтажники, ну и конечно распильщики
Добавлено в 18:19
Цитата (sarmatian @ 16.10.2014 - 18:23)
Цитата (Masol45 @ 16.10.2014 - 12:50)
Мост в Лейпциге, Германия
Разрыв шаблона! Наши мосты в германии?
один в городе Лейпциг, второй в Дортмунде перед открытием чемпионата по футболу вроде построили, в этом году тоже планировали 7000тонн, но чота те съехали ))
Добавлено в 18:21
Цитата (Егор2722 @ 16.10.2014 - 18:25)
Цитата (asmodeus82 @ 16.10.2014 - 16:20)
Конечно производство дело ответственное, но проектировка этих мостов дело тоже не малое, если не главное. Многие мосты тут приведенные дело рук Мостовика из г.Омска, который благополучно убивают.
Омский мостовик вроде уже разорился, огромное предприятие выполняло работы от проекта до строительство.
вроде как обанкротился после олимпиады, мы тоже сработали в убыль на госзаказ, работали на репутацию, часть заказов из омска перебросили к нам
Добавлено в 18:23
Цитата (1Человек @ 16.10.2014 - 19:01)
отлично ТС, только надо было сказать, что Русский мост у нас во Владике самый большой в мире
да тут про каждый можно книгу написать, а русский вроде даже рекордсмен
Добавлено в 18:28
Цитата (Alexslims @ 16.10.2014 - 20:47)
Курган однако. Парышев рулил,а вот сынок всё просрал. Вы работягам лучше зп поднимите чем тут картинки постить.И кстате стальмост уже в жопе года 3(и хоккейную команду к хуям разгоните-позор один).
Добавлено в 17:53 Откгрузки продукции давно не видел,так чта дрочите на прошлое
Дмитрий Николаевич хороший менеджер и вытягивает завод, про хоккейную команду пожалуй соглашусь, а отгрузки не видите наверно потому, что на железке работаете, ржд зажрались нынче, поэтому отгрузка по максимуму автотранспортом, 5000 тонн металлоконструкций в месяц стабильно отгружаем, индексации зарплат производятся регулярно, вот буквально в июле подняли тарифы на 10%
К достопримечательностям Салехарда можно отнести ресторан «Ямал», построенный на перекладине пилона моста «Факел» через реку Шайтанка.
Кроме знакомства с многообразием блюд местной и русской кухни из ценных сортов рыбы и оленины, посетители ресторана имеют возможность не только послушать живую музыку, но и полюбоваться панорамой окруженного тундрой города, поднимаясь на застекленном лифте или сидя в залах. Они, кстати, сами являются своеобразной смотровой площадкой. Из окон видно сразу три населенных пункта! Для того, что бы попасть в ресторан нужно подняться на лифте на высоту 54 метра.
Как говорят специалисты, такого сооружения нет нигде в мире. С 2007 на мосту ведется система непрерывного мониторинга за состоянием объекта. Она позволяет измерять в непрерывном режиме характеристики напряженно-деформированного состояния, перемещений и колебаний конструкций, температуру, скорость и направление ветра, что гарантирует безопасное и спокойное пребывание в ресторане.
Помню, когда прогуливался по этому мосту, вспомнился мультик "Волшебное кольцо", где царь возжелал "мост хрустальный анженерной работы" - вот такая почему то ассоциация возникла
Это сообщение отредактировал BednyYoric - 16 окт 2014 в 19:12
в пост кризисное время пришлось осваивать новые рынки и сегодня мы выпускаем конструкции для строительства стадионов, вот один из них, Фишт, Сочи
Добавлено в 11:06 за время существования нашего предприятия построено множество мостов, к сожалению всех фото у меня нет, по одному из них выводили войска из Афганистана, 2 моста построено в Германии уже при мне, сам я тружусь на предприятии уже 12 лет, успел сам изготовить немало конструкций, на сегодня работаю на руководящей должности. Также нашими творениями являются стадионы Спартак, заканчивает производство Зенита, изготавливаем стадион в Краснодаре, в первом квартале начнется изготовление конструкций на стадион в Самаре и также будет стадион в Волгограде.
Коллективу "Курганстальмоста" огромное спасибо за выпускаемую продукцию , творческих успехов, интересных проектов и процветания. от тех кто собирает из ваших "кубиков" такую красоту=)
тс, не в обиду тебе, но руки бы оторвать тому, кто это страхолюдище строил, его ремонтируют дольше, чем по нему ездят...
А почему страходилище? Мост с пролетными строениями в виде не разрезной балки с подпругами в целом редкость в мостостроении, в Омске правда с ними благодать))) кажется аж три моста подобной системы в черте Омска. В целом система очень органично смотрится. На мой взгляд мост хорош.
Кстати, чё-т только сейчас подумалось, а в проектах мостов участвуют архитекторы?
В России Архитектор=Художник, за рубежом Архитектор=Художник+Инженер. Несколько раз обращались к архитектурным бюро за "идеями", по эскизам все конечно красиво, но вот реализовать на практике сооружение с их пропорциями весьма затруднительно, а местами и вовсе невозможно... Часто привлекали архитекторов как раз для художественного оформления моста, подсветка, цвета, ну и прочее...
Это сообщение отредактировал ЛютыйИнженер - 16 окт 2014 в 21:35
да тут про каждый можно книгу написать, а русский вроде даже рекордсмен
Мост на остров Русский мировой рекорд среди вантовых двухпилонных мостов по длине центрального пролета (1104м). Также в этой подборке есть еще один мировой рекордсмен - Мост в г.Сургуте (в подборке он почему то приплетен к Ханты-Мансийску) он является рекордсменом по длине пролета среди однопилонных вантовых мостов - русловой пролет 408м. Изначально он кстати планировался короче (кажется 402 метра), но сразу таким чтобы претендовать на мировое лидерство в длине пролета среди мостов подобной конструкции. И, когда идейный вдохновитель и главный лоббист этого моста, В.Ф.Солохин, узнал что на мосту через Волгу у Саратова предусматривался проектом мост с пролетом 406 метров, волевым решением центральный пролет был удлинен до 408м (ибо нефиг ). Правда, к сожалению, на Волге передумали сооружать вантовый участок моста, заменив его фермами, но тем не менее рекорд поставлен, и ныне здравствует (хотя слышал краем уха что ванты дребезжат там, и уже демпферов на красоту навешали).
Кстати, чё-т только сейчас подумалось, а в проектах мостов участвуют архитекторы?
В России Архитектор=Художник, за рубежом Архитектор=Художник+Инженер. Несколько раз обращались к архитектурным бюро за "идеями", по эскизам все конечно красиво, но вот реализовать на практике сооружение с их пропорциями весьма затруднительно, а местами и вовсе невозможно... Часто привлекали архитекторов как раз для художественного оформления моста, подсветка, цвета, ну и прочее...
В России, среди инженеров-конструкторов, слово "архитектор" - ругательное и обидное. То ли дело раньше: сказал государь архитектору построить храм. Тот и грунты просчитывал, и материалы добывал, и сам замысел сохдавал, и балки считал, и своды, и все сам сдавал. А сейчас?
Это сообщение отредактировал cosmo - 16 окт 2014 в 21:47
Большой Обуховский мост (он же Вантовый), Обуховский мост в СПб еще при Екатерине построен был)
Это сообщение отредактировал SvistoplyaS - 17 окт 2014 в 09:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Наши мосты в германии? 
). Правда, к сожалению, на Волге передумали сооружать вантовый участок моста, заменив его фермами, но тем не менее рекорд поставлен, и ныне здравствует (хотя слышал краем уха что ванты дребезжат там, и уже демпферов на красоту навешали).
yaplakal.com
Masol45автор 16 окт 2014 в 18:13