Всё упирается в мощность двигателя и правильный расчёт удельного давления машины на грунт. Вес танков постоянно растёт, это общемировая тенденция.
Все упирается в габариты ЖД.платформ и автотрейлеров, а так же грузоподъёмность мостов. Танки своим ходом передвигаются в боевой обстановке, а транспортируются на платформах и трейлерах
Конечно, Маус - "гениальное решение". Не перестаю ухахатываться. "...после выпуска танка немецкие инженеры столкнулись с проблемой, как переправлять его через реки..." А то раньше не было понятно, что его не выдержит ни один автомобильный мост и ни одна железнодорожная платформа. Танк, который после выезда из ворот завода сможет доехать только до первой речки. Гениальное изобретение...
Там была продумана система форсирования рек по дну, хотя что толку, первый же пикирующий бомбардировщик или штурмовик отправил бы маус на свалку металлолома.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com