Привет коллегам! Тоже катаю, вилка воздух, тормоза - гидравлика - полет нормальный. Здесь ещё без шипов, но уже купил шипованную Швальбе, скоро переобуюсь, будем пробовать
Это сообщение отредактировал Pranksterus - 26 дек 2014 в 14:16
Главное одеться правильно что бы не вспотеть и потом не простудиться. А так зелен за рукожопство, я и сам люблю кататься на велике тихими зимними вечерами.
Привет коллегам! Тоже катаю, вилка воздух, тормоза - гидравлика - полет нормальный. Здесь ещё без шипов, но уже купил шипованную Швальбе, скоро переобуюсь, будем пробовать
Года 4 назад катался на пруду перед плотиной— очень классно— занос заднего колеса, равновесие потренировать, попадать поучиться мягко. Решил по этому же пруду ехать домой — под мостом жд было черное пятно—я его заметил, но не обратил внимание и провалился под лед. Выплыл — было рядом и бегом метров 500—800 в ближайшее заведение — это была тюрьма, а рядом пожарная часть — там меня и согрели. Отжался от воды, довезли домой. Дома покушал и за велосипедом пошел, посмотрел где, весной его кто то успел достать передо мной (плотину сливали). Друг спрашивал зачем я поехал кататься, я ответил вопросом катался ли он на машине по льду? Прикольно было, жалко коня—недешевый был и под себя сделал.
Объясните мне, какое преимущество мтб имеет пред лыжами? Я имею ввиду не поездки по городу, а именно походы на природу.
Основное - зимой реки-озера становятся твердой поверхностью и по ним можно далеко и быстро катать, особенно если есть авто-зимник. А даже если и нет - какое удовольствие катнуть там, где летом течет река. Можно любоваться живописносными местами, т.к. река зачастую прорезает себе дорогу через скальники, ущелья и просто крутые берега!
Как думаете, Kenda Nevegal подойдет под "шипование" саморезами?? Стоковая валяется уже четыре года, сменил почти сразу после покупки вела. УГ покрышки, всё жопился продать за гроши (дорого не возьмут), вот почитал тему эту и подумал, может прокачать их для зимы?))) В предыдущие годы пару раз выкатывался зимой на подспущенных летних. Тяжеловато, но можно. Желательно по рыхлому снегу. По притоптанному на обледенелом асфальте - беда, оба колеса резко сносит вбок иногда)
Понятие "велосезон" - не признаю. Катаюсь уже более восьми лет, круглый год. А что бы ночью не темно ездить было - установлена фара с галогенной лампой на 100 Ватт (не у каждого авто свет такой же хороший получается). За велосипед - всегда зелёнку!
А это моя первая зима на велосипеде в целом, и на двухподвесе в частности. Ощущения необычные, да и на летней резине боязно Зато никакие пробки не страшны
Это сообщение отредактировал neonyusup - 26 дек 2014 в 19:55
O6e3JIu4, вроде видел что-то подобное на velofoum.net Твоя публикация, Алексей? Актуальная тема - у нас сегодня как раз заморозки и первый снег выпал, вот думаю - тоже, что-ли, заморочиться?
Это сообщение отредактировал ra3vdx - 26 дек 2014 в 20:51
Держи зелень - земляк. Сам летом езжу на шоссейнике. Тоже катал на горном, но пересел на шоссер и понял - мое. За лето накатал более 6000 км. После легкого и накатистого шоссейника садиться на горный уже нет желания. Но пришла зима и пришлось поставить шоссер в гараж, и начал рукожопить зимний вел. Поставил на свой старый GT Agressor колеса на 28 дюймов, с простой ураловской резиной (что бы не жалко было) клещевые тормоза - как на шоссере, и шоссейный руль (невероятно удобен своим разнообразием хватов - меньше устаешь) с кожанной обмоткой. Получилось еще то творение - но ездит нормально. С уважением ко всем веломаньякам!
Эх, прошел и я через саморезы. Потом всё таки купил шиповку на вел, Швальбу. Но и это прошло. Эту зиму сел на фэт :) Круто, что могу сказать, корабль, плывет везде. А если и ему еще шиповку, то это будет вообще ураган :) Но стоит она как самолёт зараза.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com