в 30-х годах довольно удачное решение , ящитаю, для сдерживания и уничтожения пехоты противника - спаренный пулемёт, гусянки, бронька и шанцевый инструмент. Стоит учесть, что , например, пехоту Франции во 2-й Мировой к полю боя подвозили ... на такси. Т.е. даже у немцев ещё не было танковых кулаков, новой тактики и стратегии боя, а в армиях многих стран ваще ещё на конях скакали. те же годы, наш легендарный "Максим"
Справедливости ради хочу заметить, что событие с такси имело место в годы ПЕРВОЙ Мировой войны -------------- Во время Марнского сражения крупным явлением была переброска при помощи такси г. Парижа пехоты одной бригады.
В решительном сражении, завязавшемся на р. Марне, французская 6 армия получила задачу атаковать правый фланг 1 герм. армии в общем направлении на Мо (по правому берегу р. Марны) совместно с соседней к югу английской армией (схема 2). В результате боев 6 франц. армии с 4 герм. резервным корпусом французы выдвинулись на рубеж Бец, Мо, что побудило 1 герм. армию прекратить наступление своих корпусов на юг и начать перегруппировку их в район Бец, Мо, чтобы преодолеть силу флангового удара 6 франц. армии. Это повело к ряду встречных боев и критических моментов для обеих сторон в районе Бец, Мо. Усиление немцев в этом районе вызвало опасения. у французского командования за левый фланг 6 армии. Командующий 6 армией отдал 7 сентября в 17.30 приказ о сосредоточении к 4.00 8 сентября 7 франц. дивизии (4-го корпуса) с корпусной артиллерией в районе Нантей с целью усиления левого фланга армии. 13 бригаду (101 и 102 п. п.) надлежало перебросить по железной дороге, а 14 бригаду (103 и 104 п. п.) — при помощи такси г. Парижа.
Еще до этого быстрое наступление германцев побудило военного губернатора г. Парижа генерала Галлиени принять подготовительные меры на случай использования такси для целей эвакуации г. Парижа. Между прочим, из 10000 парижских такси к этому времени работало лишь 3000; остальные машины бездействовали в силу призыва шоферов в ряды армии по мобилизации.
В постоянном распоряжении генерала Галлиени было 250 машин с военнообязанными шоферами и около 150 парижских такси. В целях срочной переброски частей 4 корпуса, которые еще находились в пути по железной дороге, ген. Галлиени отдал распоряжение мобилизовать к вечеру 6 сентября 1200 машин, считая в том числе 250 машин с военнообязанными шоферами. Первая группа в 600 такси и других разнотипных машин была направлена в ночь с 6 на 7 сентября на сборный пункт между Даммартен и Нантей, где и пробыла до 16.00 7 сентября, когда получила указание отправиться в район Виллемонбль для переброски 104 полка 14 бригады 7 дивизии.
Батальоны 104 полка выстроились вдоль автомобильной колонны. На каждое такси было назначено по 5 чел. и на многоместные машины — от 10 до 24 чел. Автосредства были разбиты на. группы по 15–20 машин во главе с офицером или унтер-офицером. Колонна двинулась по дороге Виллемонбль, Севран, Ле-Мениль, Амело, Даммартен.
В пути гражданские шоферы, не знавшие дисциплины марша, обгоняли друг друга, сталкивались, на остановках сдваивали машины на дороге, закупоривали улицы в населенных пунктах. При подходе к Даммартен колонна 104 полка встретилась с автоколонной 103 полка той же бригады (500 машин), двинувшейся из Ганьи по другой дороге (через Кле Суйи). Колонна 104 п. пропустила колонну 103 п. К 2.00 8 сентября 14 бригада была высажена в районе Нантей, после чего такси были отпущены. Некоторые аварийные машины вернулись в Париж лишь через 2–3 дня.
Таков был характер этой более или менее крупной переброски войск в 4000 ч. на расстояние до 50 км. Несмотря на все недостатки организации этой переброски — бесполезное выдвижение машин в район Даммартен, вызвавшее обратное движение в район посадки, полное отсутствие дисциплины марша и отсюда многочисленные аварии в пути — 14 бригада была во-время переброшена в район Нантей и уже в боях 8 сентября сыграла свою роль по усилению левого фланга 6 франц. армии. http://militera.lib.ru/h/milkovsky_ai/02.html
------------------
И вот про это:
Цитата
а в армиях многих стран ваще ещё на конях скакали.
Даже суперпродвинутые немцы вовсю использовали кавалерию во время Второй Мировой. Не в смысле атаки на танки с "сабельками вострыми", а в плане доставки личного состава к полю боя. Как ни крути, а лошадь - самодостаточная боевая единица. Топлива не надо, питается подножным кормом, а в случае перебоев со снабжением может и сама в пищу пойти. Жестко, но правда.
Мне кажется, вообще похую на чем Защитников своего дома(города , страны) на защиту привозят. Хоть на дерижаБЛЯх!!!!
Во время обороны Одессы в 1941 году защитники города испытывали огромную потребность в бронетехнике. Чтобы хоть как-то облегчить положение, главный инженер Одесского машиностроительного завода им. Январского восстания П. К. Романов предложил изготовить эрзац-танки, обшив имеющиеся трактора СТЗ-5 бронёй и установив лёгкое вооружение. Предложение было принято, и первые две машины были готовы уже 20 августа. Их бронекорпуса были изготовлены на заводе имени Октябрьской революции. В условиях дефицита броневой стали была использована комбинированная броня из двух разнесённых стальных листов, между которыми были проложены доски. По воспоминаниям секретаря Ленинского райкома партии Н. Г. Луценко, с 20 августа по 15 октября таким образом было переоборудовано 55 тракторов[2]. Вооружались машины лёгкими пушками или пулемётами во вращающихся башнях, причем использовались как башни от подбитых танков, так и самодельные конструкции. Как правило, вооружение танка составляли два 7,62-мм пулемёта ДТ.
В ночь на 20 сентября 1941 года 20 танков были использованы в бою против румынских частей, осаждавших город, при этом основная ставка была сделана на психологический эффект применения танков. Танки с включёнными фарами и сиренами двинулись на румынские траншеи без артиллерийской поддержки. Противник был обращён в бегство. После этого боя за танками закрепилось название «НИ-1», что расшифровывалось как «На испуг». Подобное название объясняется ещё и тем, что за неимением орудий большого калибра стволы легких пушек наращивались для придания танкам более «серьёзного» вида, а иногда на танки попросту устанавливались муляжи орудий. Кроме того, по воспоминаниям ветеранов, при движении танки издавали ужасающий грохот.
А кирка для чего? Добивать то что не смог из пулемета пробить?
шансовый инструмент это называется
Никаких шансов! Инструмент ШАНЦЕВЫЙ, от слова "шанец". Надеюсь эту самоползающую пукалку не заметят петросяны из Варгейминга,не то мы получим ещё одного "исторически верного" ублюдка в танках.)))))
Не знаю, как Итальянцы, но по всем характеристикам для Французов делали.
"- Зачем французскому танку нужны зеркала заднего вида? - Чтобы лучше видеть поле боя."
"-Сколько передач у французского танка? -четыре задних и одна передняя – на случай, если враг вздумает атаковать с тыла"
"-Сколько французов надо, чтобы защитить Париж? -Не знаю, они никогда не пытались."
“Если речь идёт о моём понимании, война всегда означает поражение.” – Жак Ширак, Президент Франции. “Если речь идёт о Франции, он прав!” – Раш Лимбоу.
“Я согласился бы встретиться лицом к лицу с германской дивизией, чем иметь французскую дивизию за моей спиной” – Генерал Джордж С. Паттон
“Я не понимаю, почему вы, люди, так удивлены тем, что Франция отказалась помочь нам выкинуть Саддама из Ирака. В конце концов, Франция даже не напряглась, чтобы помочь нам выкинуть немцев из Франции.” – Джей Лено
Вопрос: Почему в европейском Дисней-парке в Париже не устраивают фейерверков? Ответ: Потому что при звуках выстрела начинается паника – все французы бегут сдаваться.
Вопрос: Как распознать французского солдата? Ответ: По выгоревшим от солнца подмышкам.
Вопрос: Как назвать сто тысяч французов с поднятыми руками? Ответ: Французская армия.
"Если итальянская армия закончила войну на той-же стороне, на которой начинала, значит она предала дважды." Не помню кто автор.
Машина похожа на первый в мире танк изобретённый Пороховщиковым. Да и где ТТХ ? Где история создания танкетки ? И кто ЭНТИ люди на фото ? Это сообщение отредактировал Микроб - 28 дек 2014 в 17:15
"Если итальянская армия закончила войну на той-же стороне, на которой начинала, значит она предала дважды." Не помню кто автор.
Это Наполеону приписывают.
А Черчилль вроде бы говорил: "Итальянская армия существует для того, чтобы греки могли похвастаться хоть одной победой". (1941)
А Гитлер? Когда Гитлеру сказали, что Италия вступила в войну, он ответил: "Пустяки! Я отправлю туда пять дивизий - и Италия будет повержена!" А когда адъютант сказал: "Но, мой фюрер! Италия вступила в войну на нашей стороне!" - Гитлер долго матерился со словами: "Чёрт! Это будет стоить мне не меньше пятидесяти дивизий!"
Эрхард Мильх: "лучшее положение Италии - нейтральное. Поскольку если она выступит против Германии - это будет отвлекать силы, а если за Германию - противники всегда будут знать, где находится её самое слабое место"..."
А сам Муссолини? "Я думал, что поведу в бой потомков древних римлян, а оказалось - макаронников!"
Добавлено в 17:17
Цитата (Микроб @ 28.12.2014 - 17:10)
Машина похожа на первый в мире танк изобретённый Пороховщиковым. Да и где ТТХ ? Где история создания танкетки ? И кто ЭНТИ люди на фото ?
Чем она похожа? С таким же успехом она на Т-90 похожа
Судя по топливному бачку слева, мотор там таки есть какой-то. Лопата, кирка и ещё какая-то фигня, типа пики, я так полагаю, это для самообороны, когда патроны кончатся, а враги уже окружили.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Поржали, да и всё :)
С таким же успехом она на Т-90 похожа 
yaplakal.com
Andrey55228 дек 2014 в 15:11