В наличии (и в пользовании) 4 вела - заказной фэт-байк, катаю в основном зимой, алюминиевый кросс-кантри - всесезонный, шоссейник GIANT - в теплое, сухое время года. И древний, громыхающий, лязгающий и скрипучий советский Урал 1987 года выпуска с оригинальной резиной - катаю на работу и по магазинам. Можно ставить где угодно и на сколько угодно - ни у одной рукоблудной суки даже мысли об угоне не возникает. Ценная вещь!
где то неделю назад приобрёл горный велик. Я новичёк в этом. Читал, смотрел, что лучше да и в городе выбор невелик. Хотел 29" колёса широкие, пружинно-маслянную вилку 100мм и дисковые тормоза без гидравлики (для цены) и не ашанбайк))). Собственно всё. Консультант показал одну подходящую модель, но ценник в 40к меня отпугнул. Предел 35-37. Вот еще показывает, и вроде норм....домой приехав обнаружил, что колеса 26", АААААА, блин. И ещё ход вилки 55 мм, против обещанных 100мм Но колёса смотрятся реально большими из-за протектора, ширины и высоты покрышки. Вернуть было поздно, уже успел поцарапать раму =(. Ну да ладно. Сам велик оказался 33рубля, из-за сезонной скидки, в прошлом он был за 40 руб. А с покупками необходимых вещей (насос, аптечка, цепь, камера, колодки, трос с замком и багажник) и бесполезных (сумка подрамная-800руб, перчатки без пальцев - 750 руб) и итого вышло 37 руб.
Велик TREK 4300 2014, 27 скоростей и гидр.тормоза. И всё таки надо было двухподвес смотреть и докопить, ибо даже по городу ездить очень не удобно, зад прыгает, седло грубое, преимущество мягкой вилки сразу заметны. Для первого "блина" ком пойдет. А так байк хорош. По подъему вообще отлично идёт, ползти можно пока переднее колесо не теряет сцепление))
Велик TREK 4300 2014, 27 скоростей и гидр.тормоза. И всё таки надо было двухподвес смотреть и докопить, ибо даже по городу ездить очень не удобно, зад прыгает, седло грубое, преимущество мягкой вилки сразу заметны. Для первого "блина" ком пойдет. А так байк хорош. По подъему вообще отлично идёт, ползти можно пока переднее колесо не теряет сцепление))
Поменяй седло. У меня тоже сначала стояло деревянное, жопа отваливалась просто. Поставил помягче и стало отлично. Что касается двухподвеса - если для неспешных покатушек по лесу, когда жопу лениво отрывать от седла, то да, двухподвес твой выбор. Если же речь идет о более быстрой езде, задний амморт - это зло. Вместо разгона начинается раскачка велосипеда и приходится переключаться на следующую передачу. Ездил на двухподвесе раньше, сейчас у меня вообще без амортизаторов. И честно скажу, особо не жалею. Единственный раз очень недоставало переднего амортизатора - это когда я ехал на работу с дичайшего похмелья. Но это было один раз.
сижу за компом, думаю, пойти что ли на велике махнуть часик.... и тут на тебе тема как раз подходящая... встал, и уехал.. и на турнике еще поподтягивался в парке... так что спасибо за виртуальный пинок... ПС.. и да.. конь у меня как у ТС... CUBE AIM, расцветка тоже такая же.. только ручки синие.. отличный аппарат, доволен им..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com