Б/у Москвичей и запоров в комках хватало. Причём по цене в разы ниже заводской.
С десятилетним пробегом и при принципиальном отсутствии запчастей в магазинах
сейчас такое (убитая машина пяти-десятилетней давности) стоит ~70 тыщ рублей, двух-трех месячная средняя зарплата. И она даже ездить какое-то время будет.
~ 350-400 совкорублей в совковремена Это сообщение отредактировал vano2017 - 15 дек 2017 в 23:07
Машин не хватало в СССР - это правда. Не хватало новых новейших моделей, за которыми были очереди. Но хватало и старых. Старые копейки и трёшки - шестёрки стояли в комиссионных магазинах, когда появились "представительские" семёрки и "мажорные" восьмёрки. Б/у Москвичей и запоров в комках хватало. Причём по цене в разы ниже заводской.
Колличество автомобилей ограничивалось и это было правильно. Нет никакого смысла иметь автомобиль если на нем ехать получается медленней чем идти пешком.
А сетуция когда любая ТП может купить автомобиль в кредит - просто опасна.
Кстати аналогичным советскому путем идет Сингапур. Автомобиль там -очень дорогое удовольствие, простенькая Тоёта Королла- от 120-тыс долл.
В отношении прочих советских дифицитов - российский капитализм их не решил. Нельзя же назвать решением когда цена на мясо поднимается до уровня когда оно свободно лежит на прилавках, а в целом его потребление ниже чем в СССР.
Таким путем СССР мог бы решить любые проблемы с дифицитами. Тут мозгов и труда вообще ненадо. Знай себе, повышай цены каждый день пока покупать не перестанут.
Б/у Москвичей и запоров в комках хватало. Причём по цене в разы ниже заводской.
С десятилетним пробегом и при принципиальном отсутствии запчастей в магазинах
сейчас такое (убитая машина пяти-десятилетней давности) стоит ~70 тыщ рублей, двух-трех месячная средняя зарплата. И она даже ездить какое-то время будет.
~ 350-400 совкорублей в совковремена
Сейчас и видеомагнитофон стоит недорого..
Кстати, я свой первый автомобиль купил в 85-м. 3а 700 рублей.
Т.е. таки да, ваши цифры, голубчик, примерно верны.
Ну и стоило ради 300 рублей экономии на автомобилях начинать тратить миллионы на покупку простой квартиры, которую в СССР давали бесплатно.
Это сообщение отредактировал Sidorini - 15 дек 2017 в 23:47
Да, и я надеюсь, что вы не будете отрицать, что в 1997 году я тоже ...жила?
по глупостям которые вы несете, типа "талонов в 97 году" это (ваша жизнь тогда) не очевидна.
да и уровень вашего интеллектуального развития (судя по написанному) вполне намекает лет на 14, не выше.
Впрочем я не исключаю и случай простой глупости "кто в молодости не был коммунистом - у того нет сердца, кто остался им в старости - у того нет ума" - лично моя вольная переработка неизвестно кому принадлежащей цитаты хлесткой фразы.
Наше покаление, особо те кто родился до полета Гагарина, просто обязано оставить мемуары об СССР. Всё честно, как было. Иначе это сделают вот такие капзащеканцы как сдесь, которых сажали за СТП ( спекуляция, тунеядство, педерастия) , которые протирали штаны за 120 и хотели иметь видак за 4000 и автомобиль за 6000, которым недавали квартиры, не пускали за границу и самое главное - они ели колбасу исключительно под одеялом, отмечая день рождения Колчака.
Машин не хватало в СССР - это правда. Не хватало новых новейших моделей, за которыми были очереди. Но хватало и старых. Старые копейки и трёшки - шестёрки стояли в комиссионных магазинах, когда появились "представительские" семёрки и "мажорные" восьмёрки. Б/у Москвичей и запоров в комках хватало. Причём по цене в разы ниже заводской.
Хватит уже сказки сочинять Комиссионный авто магазин в СССР отнюдь не представлял собой нынешние площадки по продаже подержанных авто, типа АТЦ «Москва». Это было заведение, где машины официально переоформлялись с одного владельца на другого. И не стояло там ничего - и места под стоянку не было, и дураков не было туда ничего ставить, так как реальные цены черного рынка были в несколько раз выше государственных. Которые определялись по формуле: госцена завода минус амортизация в годах. Туда приходили продавец с покупателем, покупатель заранее передавал продавцу так называемую «верхушку» (разницу между официальной и реальной ценой), и платил в кассу официальную цену. Которую забирал продавец за вычетом комиссии магазина.
Наше покаление, особо те кто родился до полета Гагарина, просто обязано оставить мемуары об СССР. Всё честно, как было. Иначе это сделают вот такие капзащеканцы как сдесь, которых сажали за СТП ( спекуляция, тунеядство, педерастия) , которые протирали штаны за 120 и хотели иметь видак за 4000 и автомобиль за 6000, которым недавали квартиры, не пускали за границу и самое главное - они ели колбасу исключительно под одеялом, отмечая день рождения Колчака.
Говно народ, эти СТП
Можешь сразу взять подшивку журнала «Коммунист» за 70-80 годы и выдать ее за свои мемуары. Чтобы не пересказывать своими словами штампы Советской пропаганды.
Это сообщение отредактировал Silver867 - 16 дек 2017 в 01:50
Б/у Москвичей и запоров в комках хватало. Причём по цене в разы ниже заводской.
С десятилетним пробегом и при принципиальном отсутствии запчастей в магазинах
сейчас такое (убитая машина пяти-десятилетней давности) стоит ~70 тыщ рублей, двух-трех месячная средняя зарплата. И она даже ездить какое-то время будет.
~ 350-400 совкорублей в совковремена
Сейчас и видеомагнитофон стоит недорого..
Кстати, я свой первый автомобиль купил в 85-м. 3а 700 рублей.
Б/у Москвичей и запоров в комках хватало. Причём по цене в разы ниже заводской.
С десятилетним пробегом и при принципиальном отсутствии запчастей в магазинах
сейчас такое (убитая машина пяти-десятилетней давности) стоит ~70 тыщ рублей, двух-трех месячная средняя зарплата. И она даже ездить какое-то время будет.
~ 350-400 совкорублей в совковремена
Сейчас и видеомагнитофон стоит недорого..
Кстати, я свой первый автомобиль купил в 85-м. 3а 700 рублей.
Сексотам ОБХСС продавали конфискат по-блату?
А тебе чем не нравится Отдел по Борьбе с Хищениями?
Судя по сумме выбраных тобой цифр у тебя проблемы с советской властью были в другой области.
Можешь сразу взять подшивку журнала «Коммунист» за 70-80 годы и выдать ее за свои мемуары. Чтобы не пересказывать своими словами штампы Советской пропаганды.
Там небыло про то что начальника можно было послать нах. и ничего рабочему за это небыло.
Потому что нах посылали тех начальников , которые тормазили рабочую инициативу по перевыполнению плана.
[ Был дефицит - был Талоны были - были Коминтерн был - был
И со всем этим СССР был супердержавой, без олигархов и нищих..Даже квартиры бесплатные были у 165-ти млн человек.
Теперь ни Коминтерна, ни дифицита, ни талонов в России нет. Есть 40 млн нищих, есть дань кавказу, а какая то ВАДА вытирает о Россию ноги.
Зато да, перестали сажать спекулянтов, тунеядцев и педерастов.
И именно это вас волнует больше всего.
а ещё нету уровниловки, принудиловки, тотального пиздежа народу в сми.
легко быть супердержавой когда большая часть населения пашет за говнопаёк в столовой и койкоместо в бараке или комнату в комуналке, а почти всё мужское население служит в армии, но хорошо ли это для граждан я хз.
"сажать спекулянтов, тунеядцев и педерастов."- да хуле уж, сразу расстреливать надо, ведь это причина всех проблем в государстве. этому товарищу нравится твой лозунг
а ты какой рукой на совок дрочишь? на себя или от себя? руку меняешь? как часто? ещё какую нибудь хуйню не по делу имеешь написать? ато повторяться стал часто....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
vano201715 дек 2017 в 23:03