То, что было в вермахте и чего не было в РККА

Цитата

после Т-26 и БТ у нас были отлично себя зарекомендовавшие Т-60, Т-70 и Т-80, которые и до Берлина дошли а знает ли "аффтар" сего опуса, как называли Т-60 немцы? "Неистребимая саранча" и у самого слабовооруженного Т-60 (да-да, представьте себе) 20-мм авиационная пушка а у Т-I, II, III броня не намного лучше тех же самых Т-26 и БТ была, ежели чего

Не серьезно...а уж сравнивать Т-60 с "тройкой" это вообще глупости... ТНШ против 50-60мм лба???
И потом, при чем тут танк против танка???? Т-60 пошла в серию массово к Битве за Москву, т.е декабрь 1941 года, как раз когда пошла довольно массовая замена Pak36 на Pak 38 и Pak 38/97.
Для обеих этих систем "шестидесятка" была прозрачна.

Цитата (Fenbong @ 30.01.2018 - 01:06)

Про танковые трейлеры оно конешна так. Лучше быть богатым и здоровым, чем не таким. А если считаешь каждую копейку? Тут ударную часть наполнить бы... Эвакотрейлеры прекрасны и важны. Но есть нюанс в разнице проходимости. Танк предназначен для действий вдали от твёрдых покрытий. И трейлер, к подбитому танку банально не доедет. Получается, что битый танк надо тягачём выволочь с поля и задвинуть на трейлер. А если есть тягач, способный тянуть танки, то зачем тогда трейлер ? Больше тягачей, хороших и разных. Ну как то так

И несколько десятков километров тащить танк до сборного пункта?

А еще у немцев был приличный 50-мм миномет.
Более универсальный чем наши ротные.

Цитата (MaxxOltt @ 29.01.2018 - 20:28)

Цитата после Т-26 и БТ у нас были отлично себя зарекомендовавшие Т-60, Т-70 и Т-80, которые и до Берлина дошли а знает ли "аффтар" сего опуса, как называли Т-60 немцы? "Неистребимая саранча" и у самого слабовооруженного Т-60 (да-да, представьте себе) 20-мм авиационная пушка а у Т-I, II, III броня не намного лучше тех же самых Т-26 и БТ была, ежели чего Не серьезно...а уж сравнивать Т-60 с "тройкой" это вообще глупости... ТНШ против 50-60мм лба??? И потом, при чем тут танк против танка???? Т-60 пошла в серию массово к Битве за Москву, т.е декабрь 1941 года, как раз когда пошла довольно массовая замена Pak36 на Pak 38 и Pak 38/97. Для обеих этих систем "шестидесятка" была прозрачна.

не серьёзно пытаться найти в тексте то, чего там нет
я не сравнивал Т-III с Т-60
а сравнивал с Т-26 и БТ, которые были "тройке" достойными соперниками, т.к. 60-мм на "тройке" появились только с модификации H, а это, на минуточку, 1940 год, когда Т-26 и БТ уже уходили с серии, а на смену им у нас пришли танки совершенно иной философии
Это сообщение отредактировал vini78 - 29 янв 2018 в 20:43

Bundesarchiv_Bild_101I-287-0872-30,_Russland_(_bei_Orel),_Endladen_eines_Waggons_mit_Proviant

Bundesarchiv_Bild_101I-287-0872-31,_Russland_(_bei_Orel),_Lebensmitteltransport

Bundesarchiv_Bild_101I-287-0872-32,_Russland_(_bei_Orel),_Pferde-Schlittengespanne

Bundesarchiv_Bild_101I-290-1116-07,_Russland,_Halbkettenfahrzeug_mit_Geschütz

Bundesarchiv_Bild_101I-290-1116-08,_Russland,_Halbkettenfahrzeug_mit_Gechütz

Замечательная машина, не зря чехи и франки столько лет после войны её успешно выпускали, чехи вроде даже в СССР постовляли...
Bundesarchiv_Bild_101I-323-2723-28A,_Russland,_Fi_156

Судя по характерному крылу это "Тётушка Ю" что привезла раненых...
Bundesarchiv_Bild_101I-329-2984-15A,_Russland,_Verladen_von_Verwundeten

Bundesarchiv_Bild_101I-331-3026-06A,_Russland,_Go_242_und_He_111

Этот мог не только разведывать и наводить/корректировать, но и сам чегось кинуть...
Bundesarchiv_Bild_101I-331-3034-13A,_Russland,_Focke-Wulf_Fw_189

Хорошая иллюстрация к моторизованной группе в 41-м...

Bundesarchiv_Bild_101I-351-1427-21A,_Russland,_Panzer_IV


Это сообщение отредактировал P376 - 29 янв 2018 в 20:47

Bundesarchiv_Bild_101I-394-1477-14,_Russland,_Soldaten_in_Anhänger,_Pferd

Bundesarchiv_Bild_101I-455-0015-21A,_Russland,_Truppentransport_mit_einer_Feldbahn

Медик...

Bundesarchiv_Bild_101I-476-2051-29A,_Italien,_Sanitats-LKW_Phanomen

Вроде нашли возле Италии один из 363-х, интересно поднимут или нет...

Bundesarchiv_Bild_101I-559-1085-07,_Italien,_Flugzeug_Me_323_Gigant,_Opel_-Maultier-_1

Bundesarchiv_Bild_101I-559-1085-08,_Italien,_Flugzeug_Me_323_Gigant,_Kanone

Хорошо что у них были дебильные парашюты, а то бы еще больше делов натворили...
Bundesarchiv_Bild_101I-562-1152-02,_Italien,_Fallschirmjäger_bei_Ausbildung

Цитата (P376 @ 29.01.2018 - 20:44)

Замечательная машина, не зря чехи и франки столько лет после войны её успешно выпускали, чехи вроде даже в СССР постовляли... Bundesarchiv_Bild_101I-323-2723-28A,_Russland,_Fi_156

"Аист" обзывался в нашем варианте. ОКА-38. К сожалению серийно не строили.
В "М-К" где-то в 1980-е годы читал про эту машинку.
Вот из Вики
Разработка
В начале 1940 года во время поездки советских авиаспециалистов в Германию среди различных образцов авиатехники им был показан трехместный многоцелевой самолет Fi 156 Schtorch. Самолет, благодаря его лётным характеристикам, понравился руководству СССР, и позже немцы подарили его СССР.

Авиатехника была тщательно изучена. Советские специалисты пришли к выводу, что такого же по характеристикам самолёта как Fi 156, в СССР не оказалось. И. В. Сталин дал указание срочно выпустить подобный самолет. Для выполнения задания А. С. Яковлев, будучи в то время замнаркома авиапромышленности по опытному самолетостроению, рекомендовал ведущего инженера своего ОКБ О. К. Антонова. Антонов блестяще справился с заданием, и уже в сентябре советский вариант Fi 156 был построен, но из за наступления немецко-фашистских войск на СССР в 1941 году, в серийное производство самолёт так и не поступил, а испытательные образцы были уничтожены.[2] Помимо многоцелевой машины, получившей обозначение самолет связи, создали и санитарную. Первый предполагалось использовать для связи, перевозки людей, мелких грузов, разведки и корректировки артогня, второй — для перевозки двух раненых на носилках и одного сидя.[3]

Лётно-технические характеристики
Мощность двигателя: 1 х 200 кВт (270 л.с.)
Размах крыльев: 14,28 м
Длина: 10,30 м
Площадь крыла: 26 м²
Масса пустого: 980 кг
Максимальная взлетная масса: 1343 кг
Максимальная скорость: 173 км / ч
Практический потолок: 4400 м
Практическая дальность: 515 км

Цитата (vini78 @ 29.01.2018 - 20:18)

Цитата (DokBerg @ 29.01.2018 - 20:03) Цитата (vini78 @ 29.01.2018 - 20:00) Цитата (DokBerg @ 26.01.2018 - 14:04) Для шибко горячих - мы не выиграли войну ордами легкобронированных танков, которые за километр шила как хотела немецкая МЗА. Мы их потеряли очень быстро - как и экипажи машин, что особенно горько. До вас не доходит, что Т-26 и БТ уничтожается даже крупнокалиберным пулеметом? А уж 20 мм. - с походом? бред после Т-26 и БТ у нас были отлично себя зарекомендовавшие Т-60, Т-70 и Т-80, которые и до Берлина дошли а знает ли "аффтар" сего опуса, как называли Т-60 немцы? "Неистребимая саранча" и у самого слабовооруженного Т-60 (да-да, представьте себе) 20-мм авиационная пушка а у Т-I, II, III броня не намного лучше тех же самых Т-26 и БТ была, ежели чего Прежде чем спорить гляньте какое бронирование у БТ и Т-26 против Т-60 и Т-70. прежде чем спорить, прочитай, что я писал... я вообще не сравнивал бронирование Т-26 и БТ с Т-60/70/80 а они ведь тоже лёгкие танки, от использования которых "гансы" отказались и, как показала практика - зря

Ну так чего тогда споришь?

Те танки, что были в 1941 - не годились. следующие легкие были куда лучше.

А немцы сделали ставку на тяжей - ну и закончились.

Цитата (МурМурыч @ 29.01.2018 - 20:32)

А еще у немцев был приличный 50-мм миномет. Более универсальный чем наши ротные.

Полицейские походу.

Цитата (Fernirs @ 29.01.2018 - 20:51)

Цитата (P376 @ 29.01.2018 - 20:44) Замечательная машина, не зря чехи и франки столько лет после войны её успешно выпускали, чехи вроде даже в СССР постовляли... Bundesarchiv_Bild_101I-323-2723-28A,_Russland,_Fi_156 "Аист" обзывался в нашем варианте. ОКА-38. К сожалению серийно не строили. В "М-К" где-то в 1980-е годы читал про эту машинку. Вот из Вики Разработка В начале 1940 года во время поездки советских авиаспециалистов в Германию среди различных образцов авиатехники им был показан трехместный многоцелевой самолет Fi 156 Schtorch. Самолет, благодаря его лётным характеристикам, понравился руководству СССР, и позже немцы подарили его СССР. Авиатехника была тщательно изучена. Советские специалисты пришли к выводу, что такого же по характеристикам самолёта как Fi 156, в СССР не оказалось. И. В. Сталин дал указание срочно выпустить подобный самолет. Для выполнения задания А. С. Яковлев, будучи в то время замнаркома авиапромышленности по опытному самолетостроению, рекомендовал ведущего инженера своего ОКБ О. К. Антонова. Антонов блестяще справился с заданием, и уже в сентябре советский вариант Fi 156 был построен, но из за наступления немецко-фашистских войск на СССР в 1941 году, в серийное производство самолёт так и не поступил, а испытательные образцы были уничтожены.[2] Помимо многоцелевой машины, получившей обозначение самолет связи, создали и санитарную. Первый предполагалось использовать для связи, перевозки людей, мелких грузов, разведки и корректировки артогня, второй — для перевозки двух раненых на носилках и одного сидя.[3] Лётно-технические характеристики Мощность двигателя: 1 х 200 кВт (270 л.с.) Размах крыльев: 14,28 м Длина: 10,30 м Площадь крыла: 26 м² Масса пустого: 980 кг Максимальная взлетная масса: 1343 кг Максимальная скорость: 173 км / ч Практический потолок: 4400 м Практическая дальность: 515 км

Вот еще серия фото, где один из главных героев Физлер 156
Bundesarchiv_Bild_101I-567-1503A-04_1

Bundesarchiv_Bild_101I-567-1503A-05,_Gran_Sasso,_Hotel_Campo_Imperatore_1