Да ну брось, халк говно говном. Ну сегодня ПОВЕЗЛО. Просто у команд больше сведений, чем у нас, диванных комментаторов, потому хулька-хуюлька никогда ни в одну топ-команду и не брали.
Да ну брось, халк говно говном. Ну сегодня ПОВЕЗЛО. Просто у команд больше сведений, чем у нас, диванных комментаторов, потому хулька-хуюлька никогда ни в одну топ-команду и не брали.
Да ну брось, халк говно говном. Ну сегодня ПОВЕЗЛО. Просто у команд больше сведений, чем у нас, диванных комментаторов, потому хулька-хуюлька никогда ни в одну топ-команду и не брали.
Нет конечно Но смотри, ради тапка выпизднули на мороз квята, хотя тогда никому из болел это не было очевидно. А рбшники пошли на этот шаг. Если б хуюльк обладал хотя б половиной таланта омуля - кто-то из команд его заметил бы.
Цунода на этой РБ - днище, это факт А что касается Шарлито - ну так команда теперь не на него работает, он обслуживается по остаточному принципу, поэтому такие проёбы будут теперь случаться все чаще и чаще
Стюарды Гран-при Великобритании объяснили причины, по которым пилот «Макларена» Оскар Пиастри был оштрафован на 10 секунд за его манёвр перед завершением периода машины безопасности.
«Стюарды рассмотрели данные системы позиционирования/маршалинга, видео, телеметрию, радиосвязь команды и видеоматериалы из болида.
Когда контроль объявил, что на этом круге машина безопасности заезжает, а огни были погашены, машина под номером 81 резко затормозила и снизила скорость между 14-м и 15-м поворотом с 218 км/ч до 52 км/ч. В результате этого машина под номером 1 была вынуждена предпринять маневр уклонения, чтобы избежать столкновения. Это на мгновение привело к тому, что автомобиль 1 неизбежно обогнал автомобиль 81, но сразу же вернул позицию.
Статья 55.15 Спортивного регламента ФИА требовала, чтобы машина под номером 81 двигалась со скоростью, которая не предполагала бы резкого торможения, которое может подвергнуть опасности других пилотов с момента, когда огни автомобиля безопасности были погашены.
То, что сделал пилот машины под номером 81, было явным нарушением этого пункта. В соответствии с правилами мы наложили на пилота штраф в 10 секунд», — гласит объяснение стюардов.
коротко Халк конечно герой - с 19! на Заубере!! при несодеших лидерах! на 239 гонке!!! герой!! Маки - могу понять Оскара! Плять - прямая перед последней связкой поворотов, он конечно тормознул, а Максим с криком иииииххххааааа просвистел мимо, Ландо же не врезался, как и остальные... Неужели мозгов нету, что машина будет оттормаживаться???? Для меня отчасти понятна реакция Оскара, так было +7, он все сделал идеально в гонке, отрыв был до 12 секунд... Стролл , Гасли, молодцы... Мерсы придурки, 1 - нахер ставить хард при 17 градусах? 2 - на старте оплошали, так можно было спокойно ехать, а они Алонсо насмотрелись...
Маки - могу понять Оскара! Плять - прямая перед последней связкой поворотов, он конечно тормознул, а Максим с криком иииииххххааааа просвистел мимо, Ландо же не врезался, как и остальные... Неужели мозгов нету, что машина будет оттормаживаться???? Для меня отчасти понятна реакция Оскара, так было +7, он все сделал идеально в гонке, отрыв был до 12 секунд...
Правильно его штрафанули, на 166 км/ч тормознул. Низзя так
Это сообщение отредактировал Хьюи - 7 июл 2025 в 09:47
Маки - могу понять Оскара! Плять - прямая перед последней связкой поворотов, он конечно тормознул, а Максим с криком иииииххххааааа просвистел мимо, Ландо же не врезался, как и остальные... Неужели мозгов нету, что машина будет оттормаживаться???? Для меня отчасти понятна реакция Оскара, так было +7, он все сделал идеально в гонке, отрыв был до 12 секунд...
Правильно его штрафанули, на 166 км/ч тормознул. Низзя так
Ну оттормозится до полтоса - это практически остановится. Тапок реально ему чуть в жопу не приехал.
Маки - могу понять Оскара! Плять - прямая перед последней связкой поворотов, он конечно тормознул, а Максим с криком иииииххххааааа просвистел мимо, Ландо же не врезался, как и остальные... Неужели мозгов нету, что машина будет оттормаживаться???? Для меня отчасти понятна реакция Оскара, так было +7, он все сделал идеально в гонке, отрыв был до 12 секунд...
Правильно его штрафанули, на 166 км/ч тормознул. Низзя так
Ну оттормозится до полтоса - это практически остановится. Тапок реально ему чуть в жопу не приехал.
а тапок знал, что он будет оттормаживать пелотон после ухода машины безопасности? ну что вы как маленькие??? получается на 166 нельзя затормозить, а на 100 можно?
Что вы спорте? Есть правила, он их нарушил. Тапок тоже любитель на рестарт почти остановиться, но даже он это плавно делает.
а я считаю, что это нарушение не такое, что можно лишить победу из-за такого... мне кажется, что дело в том, едь сзади не тапок (как и в случае с Жориком), а условный Хэм, он спокойно бы держал дистанцию! а тапку нужно все выпятить и подать жалобу, как их обижают!
Условный Хэм выл бы ещё больше. Каждый вправе иметь своё мнение. Кстати, Тапок сейчас не в фаворе и ни за что не борется. Так что судьям нет смысла усилинно реагировать на его крики.
Это сообщение отредактировал Igrim - 7 июл 2025 в 17:11
Что вы спорте? Есть правила, он их нарушил. Тапок тоже любитель на рестарт почти остановиться, но даже он это плавно делает.
а я считаю, что это нарушение не такое, что можно лишить победу из-за такого... мне кажется, что дело в том, едь сзади не тапок (как и в случае с Жориком), а условный Хэм, он спокойно бы держал дистанцию! а тапку нужно все выпятить и подать жалобу, как их обижают!
Можно. Если есть шанс (а тут почти 100%), что Сильверстоун выиграет англичашка - можно практически всё
Хуй с ним с самим инцидентом. В конце-концов "маленькие футбольные хитрости", тактику мелкого фола никто не отменял. Это элемент игры. ИМХО (и судя по реакции мнение это не только моё) Пиастри нихуёво так обрушил свою репутацию последующими радио-переговорами о возврате позиции и откровенной обиженкой после гонки.
Пиастри избежал штрафа за одно из двух резких торможений. Стюарды обсуждали, стоит ли наказать пилота «Макларена» Оскара Пиастри за резкое торможение на первом рестарте на Гран-при Великобритании, сообщает The Race.
На 17-м круге австралиец затормозил с 208 до 51 км/ч, а на втором рестарте, на 21-м круге – с 218 до 52 км/ч. В обоих случаях машина безопасности уже погасила огни, а гонщику «Ред Булл» Максу Ферстаппену пришлось резко замедляться – с 219 до 43 км/ч (на 17-м круге) и с 221 до 32 км/ч (на 21-м).
Таким образом, лидер «Формулы-1» мог получить два штрафа, однако судьи выписали ему лишь одно десятисекундное наказание и два штрафных балла.
Как предполагает издание, стюарды приняли во внимание тот факт, что на 17-м круге Ферстаппен затормозил без риска столкновения, в то время как на 21-м был близок к контакту с Пиастри.
«Пожалуй, ситуация не отличается от того, что происходит в футбольных матчах, когда судья прощает первый подкат на грани фола, но, когда игрок поступает абсолютно так же, решает, что подобное поведение надо подавить, и показывает желтую карточку», – предположил журналист Джо Нобл.
Издание также сравнивает моменты в Великобритании с торможением Джорджа Расселла за сэйфти-каром на Гран-при Канады. Тогда пилот «Мерседеса» нажимал на педаль с давлением в 30 psi (против 59,2 psi у Пиастри на 21-м круге) и замедлился со 140 до 85 км/ч.
Существенной разницей стало то, что в Сильверстоуне машина безопасности уже погасила огни. Пилотам с этого момента запрещено хаотично тормозить и ускоряться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com