Это не вольва. там и эмблема другая и вольвы с такой мордой нет. Не говоря уже о том что в вольве скорее всего пассажиры остались бы живы. То ли кореянка какая то типа датсуна то ли что то китайское. удар типовой, такие на стендах проводят и у вольвы всегда 5-рки по этим ударам.
Вы знаете господа и дамы, я тут почитал коменты и со многими соглашусь, что профессиональных дальнобоев становится все меньше и меньше. Сейчас блять одна необкатаная молодежь за тягачами сидит. Мой отец с 50летним стажем говорит научись сначала на мотоцикле, потом на легковом авто, потом на на небольших грузовичках, ну что бы категории были согласно опыту полученному на дороге, а вот потом и на автобус и на фуру садись.
Ребят, не зарекайтесь. Дорога-вещь настолько непредсказуемая, что невозможно предугадать где встрянешь. И богатый опыт вождения не всегда помогает. Сам свысока смотрел на валяющиеся вдоль обочин фуры, пока не опрокинулся на гололеде. Причем все произошло настолько быстро, что я только "ебанаврот" сказать успел. Спасло то, что разделитель был и никого попутных на соседней полосе. Снизишь скорость до минимума-в горке прилипнешь(их зачастую не посыпают), быстро поедешь-под трассой окажешься. Это не легковая на шипованной резине.
Блять че же его так заколбасило на ровной трассе и скорость небольшая же была.
Добавлено в 20:51
Цитата (XEPOMAHT @ 29.11.2015 - 20:46)
Цитата
не справившись с управлением
а встречная фура ни при чем?
Так его качать еще до встречной начало, со стороны бы посмотреть
За быстро идущей фурой создается зона разряжения. Встречную фуру проходящую этот участок всегда тянет на встречку. Это хорошо видно если у фуры натянут простой тент - его так и клонит в сторону (влево по ходу движения)
Если кунг у фуры жесткий то тянет всю машину. (опрокидывающий момент)
В данном случае, возможно, водитель был сонный и не принял мер по удержанию машины на асфальте. Заехал на снег, а там уже как на лыжах.
Водителей легковушек жаль. Из-за тупорылости большегруза столько пострадавших и жертв . Тфу, бля. За такие дела надо лишать пожизненно. Помимо прочего, что назначит суд.
Добавлено в 13:20
Цитата (MrEvil @ 30.11.2015 - 13:01)
Цитата (Dio575 @ 29.11.2015 - 21:11)
После таких видео, просто страшно ехать в другой город на машине, лучше спокойно сидеть в поезде потягивать пивко, и смотреть на окружающие пейзажи.
+1
Проще по приезду в городе назначения арендовать авто, чтоб было на чем передвигаться
это если аренда там вообще есть. Где в России в малых городах (тысяч до 100-200) есть аренда машин?
Тут и в региональном центре, днем с огнем... тогда уж на такси.
Добавлено в 13:22
Цитата (nikksson @ 30.11.2015 - 11:26)
Вы знаете господа и дамы, я тут почитал коменты и со многими соглашусь, что профессиональных дальнобоев становится все меньше и меньше. Сейчас блять одна необкатаная молодежь за тягачами сидит. Мой отец с 50летним стажем говорит научись сначала на мотоцикле, потом на легковом авто, потом на на небольших грузовичках, ну что бы категории были согласно опыту полученному на дороге, а вот потом и на автобус и на фуру садись.
На фуру сразу тоже не сажают. 3 года опыт вождения надо как минимум
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 30 ноя 2015 в 13:40
А все просто. При социализме проклятом типа водителей было ДВОЕ! Всегда Ибо нормативы. А щас они с платонами сражаюццо и думают только о бабле. В итоге они возят по триста тонн на ось :( И НЕ СПЯТ НЕДЕЛЯМИ и едут в одно лицо. Тут не то что встерчку, все зацепишь. Машины часто в отвратительном тех. состоянии. Шины такие лысые, что при коммунистах бы расстреляли за них! А в наши дни у них одна забота: ПЛАТОН! :( И митинги.
на двухполосной дороге разделитель? знаете сколько в мире таких дорог?
Это если только бетонный разделитель, как на МКАД например. А обычно если и делают на двух полосных дорогах - то металлический. Фуры такой разделитель как катком утюжат, он их нифига не останавливает. Много раз видел такое на Киевском шоссе в Калужской области (М-3). От Обнинска до поворота на Калугу есть такой разделитель. Так если фура в расколбас пошла, она не только разделитель на встречку пробивает, так еще и второй на обочину. И если честно, с такими разделителями себя иногда чувствую не очень то комфортно на легковушке т.к. если тебе фура в лоб вылетит, легко его пробив, ты вообще фиг куда денешься - ни на обочину уйти, ни на встречку т.к. разделитель мешает.
Это сообщение отредактировал MaxSaint - 30 ноя 2015 в 16:13
А обычно если и делают на двух полосных дорогах - то металлический. Фуры такой разделитель как катком утюжат, он их нифига не останавливает
Мне в этом плане нравится отбойник на обочину у нас на мосту - комбинированный бетонно-металлический (внизу бетонный "фундамент), стойки из толстого швеллера, сверху толстая труба.
Имхо, такая конструкция выдержит "скользящий удар" фурой сбоку. Т.е. надо бы такие отбойники на разделительные полосы по всей стране.
Это сообщение отредактировал Kiren - 30 ноя 2015 в 18:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com