Первый полёт нового российского самолета АКМ-5

Цитата (лютыйзверь @ 5.07.2016 - 19:42)

Цитата (sallem654 @ 6.06.2016 - 12:16) 300 тыс никак не выйдет, даже двигатель будет дороже. Это стосильный карбюратор дороже?)))

Цитата

М-11ФР Объём:    8,6 л Мощность:  82 кВт (110 л.с.) при 1650 об./мин. (взлётная)                   75 кВт (100 л.с.) номинальная

Он хоть и стосильный, но объем у него таки 8 литров! И свои сто лошадей он достигает при полутора тысячах!
Какой аналогичный двигатель от авто можно применить? При этом не забываем, что установка редуктора для снижения частоты вращения вала увеличивает массу. Плюс к этому масса рядного двигателя и так будет излижне высока по сравнению со звездой.

--

--

--

--

Ну что же, дошло дело и до производства, как такового.
В настоящий момент начата работа по изготовлению двух бортов, один из которых делается уже под конкретного заказчика и будет собран в максимальной комплектации.
Уже изготовлены рули, элероны, стабилизатор, силовые элементы фюзеляжей. Ну и заложены корки одного из фюзеляжей.
На фото видна укладка тросов подвески спассистемы. Использован кевларовый трос D7 mm. рассчитанный на усилие до 3700 кг. Для предотвращения залипания в канале трос продет в ПВХ трубку.
Планируемый срок готовности самолёта - март 2017 г.
Второй борт так же будет закончен весной 2017. Особенно если в процессе постройки он так же обретёт своего будущего хозяина.

--

--

Фюзеляж первого из двух бортов, находящихся в производстве, уже в стапеле! Дело подходит к сборке.

--