Электромагнитная подвеска. Впечатляет

Цитата (Басаревъ @ 23.02.2017 - 00:55)

Однажды её доработают до приемлемого состояния... И в серию она всё же пойдёт, причём будет сильно дешевле традиционных, превосходя их по надёжности... Тогда наконец и помрёт этот коматозник АвтоВАЗ. Не срослось в России с автомобилестроением, и, как показывает история, не стоило и пытаться.

Хуйню говорите, товарищ )) АвтоВАЗ будет востребован, пока не сравняется по цене (включая Гранту) с именитыми аналогами ))
На днях слышал от одного дебила: "да нахуй этот АвтоВАЗ нужен? Смотрели с женой - говно отечественное, взяли японца - Датсун!"

ABC на 221 кузове Мерседеса при нужной настройке позволяла то же самое - все было доведено еще около 12 лет назад, или даже больше. Испытатель в салоне не чувствовал вообще никаких дорожных изъянов. Обратный эффект системы - водителю просто было страшно - он не чувствовал дороги вообще, и управлять машиной стало нереально. С этим не смогли справиться даже профессионалы. Поколение, воспитанное на нид фо спид без обратной связи, может, и справится. Еще раз - эта система уже давно существует и ей комплектуются премиальные версии авто, просто настройки системы для полного комфорта превращают авто в симулятор. Область применения - это полностью автоматические машины с ИИ. Расходитесь, ждите.

ЭЛЕКТРОмагнитная. Там, очевидно, для создания магнитного поля такой мощности, потребуется дополнительный генератор.

Поставили раскрашенные препятствия. Пущай на реальный ухабах покажут, трек нифига не показатель.

Впечатляет. Вот только беда этой подвески в том, что это сложное устройство и потому достаточно ломучее. Так что в России смысла от неё нет - ломаться будет чаще ,чем машина ездить....

А чем старая добрая, проверенная временем пневма не угодила?

В далеких 80-х, когда я еще в школе учился, игрался с кольцевыми магнитами - еще тогда не понимал, почему их не используют в амортизаторах вместо пружин. Хотя в то время активно еще рессоры ставили =). Вобщем совсем не новинка - сейчас при желании можно самому соорудить используя старые амортизаторы. Я тогда предполагал с катушек еще и ЭДС снимать от перемещения внутри магнитов.

там подрессорные массы, как у камаза становятся и стоимость аммортов огромная. А сколько электричества потребляет эта штука...
Вещь то прикольная, но очень уж непрактичная. Ждем пока удешевят и доработают до ума.

Цитата (АдинЧилаэк @ 23.02.2017 - 12:58)

ABC на 221 кузове Мерседеса при нужной настройке позволяла то же самое - все было доведено еще около 12 лет назад, или даже больше. Испытатель в салоне не чувствовал вообще никаких дорожных изъянов. Обратный эффект системы - водителю просто было страшно - он не чувствовал дороги вообще, и управлять машиной стало нереально. С этим не смогли справиться даже профессионалы. Поколение, воспитанное на нид фо спид без обратной связи, может, и справится. Еще раз - эта система уже давно существует и ей комплектуются премиальные версии авто, просто настройки системы для полного комфорта превращают авто в симулятор. Область применения - это полностью автоматические машины с ИИ. Расходитесь, ждите.

Там гидравлика с давлением 150бар, отбриающая немало ЛС и все равно она очень тупая и медлительная по сравнению с ЭМ

Цитата (tazovodov @ 23.02.2017 - 00:48)

Да все уже знают, что даже машину на воде придумали, но в производство никогда не пустят ибо рухнет все производство и нефтепереработка.

Давно такой хуйни не слышал Вода не содержит в себе энергии,ее нельзя использовать как топливо,ее можно только разложить на кислород и водород но в этом случае будет потрачено больше энергии чем затем получено при сжигании кислорода с водородом.
Что до этой подвески,для поддержания ее в работоспособном состоянии будет тратиться дохренища энергии что равно резкому повышению расхода топлива.

Это сообщение отредактировал Батарейкин - 23 фев. 2017 г. в 13:20

Наверное такую подвеску ставят в машины нашего правительства - они едут и видят, шо дороги то ровные, отремонтированные, значит деньги потрачены правильно ))))

Цитата (lapkod @ 22.02.2017 - 21:52)

Цитата (mrzorg @ 22.02.2017 - 21:45) А как это оно поняло, что надо ПЕРЕСКАКИВАТЬ ? орешь: барьер! она и перескакивает.

Зачем орать-то? Руль на себя, и всё.

Фигня это. Уже сто раз пережевано на всех авто сайтах. (и наших и зарубежных)

Это сообщение отредактировал AndreySF - 23 фев. 2017 г. в 13:49

Че-то ожидания не сбываются.

куда они денут кинетическую энергию ???? она вся идет на кузов

замучаешься скакать так

Глянет подвеска на наши дороги и пойдет скакать по крышам домов!

если впереди стена она под 90 градусов подпрыгнет?

Цитата (Juvel @ 22.02.2017 - 21:51)

Я не помню сколько лет назад впервые увидел этот ролик. Только где сейчас эта подвеска? Почему еще не ставится серийно?

подозреваю, причина та же, что и с электромобилями.
до сих пор нет компактного, безопасного и мощного источника электричества.

вот ведь дура, так и через отбойник перепрыгнет и полетит с серпантина )))

Отвлекся водила и поехал прямо на бордюр, ударился, свернул, а эта ебола может через бордюр к пешеходам заскочить.

Цитата (DanZL @ 23.02.2017 - 01:49)

Цитата (ZanycH @ 22.02.2017 - 22:06) Цитата (ramualt @ 22.02.2017 - 21:53) В России на антигравитонах транспорт нужен. У меня подвеска крякнула за 16000 пробега. Года, блять, не прошло. Это что ж за машина-то? 16 тыщ - это ж год пробега всего. Обычная, современная говномашина.

даже моя нранта по нашим говнодорогам 115К прошли и ничего, стается мне про 16К пиздеж

ага! сначала придумали лежачих полисейских, теперь придумали как здОрово их перескакивать. теперь надо думать как такую машину усмирить. вечный дурдом - двигатель прогресса.

Классная вещи. Думаю скоро на каждую машинку такую вещь ставить будут. Если конечно машины раньше летать не начнут как в пятом элементе.

Заманали блин. Вы если решили контент запилить, то потрудитесь потратить 20 дополнительных секунд на поиск качественного видео. А то скачают гифку, переведут ее в видео и на ЯП зальют.