Видео с "девятым валом", накрывающим лайнер

Цитата (Волнолет @ 13.03.2017 - 14:04)

Цитата (Кетрина @ 13.03.2017 - 13:58) Вопрос лишь в том, что 0,7% это конечно хорошо, но и в этот процент можно попасть. Например статистика по "Булгарии" уже другая. А сколько рыболовецких судов тонет и гибнет экипаж. Кто-то от переохлаждения умирает... короче, если сравнивать именно смерть на том или ином виде транспорта. То самолет гуманнее Тоже спорно. В хвостовой части самолета при падении есть шанс не погибнуть от удара (в зависимости от траектории падения). Но вот взрыв топлива в баках и стремительно распространяющийся огонь подразумавают шансы сгореть заживо. Тут у меня на ум приходит аналогия с автокатастрофами, когда люди еще живые, но покалеченные, сгорают, зажатые в собственных машинах... Уж лучше утонуть...

Короче, лучше жить)))) хотя в некоторых случаях тоже, не живут, а мучаются…

как хуй в пизде болтается
кораблик на волнах...

простите, напомнило

Цитата (Кетрина @ 13.03.2017 - 14:10)

Цитата (Волнолет @ 13.03.2017 - 14:04) Цитата (Кетрина @ 13.03.2017 - 13:58) Вопрос лишь в том, что 0,7% это конечно хорошо, но и в этот процент можно попасть. Например статистика по "Булгарии" уже другая. А сколько рыболовецких судов тонет и гибнет экипаж. Кто-то от переохлаждения умирает... короче, если сравнивать именно смерть на том или ином виде транспорта. То самолет гуманнее Тоже спорно. В хвостовой части самолета при падении есть шанс не погибнуть от удара (в зависимости от траектории падения). Но вот взрыв топлива в баках и стремительно распространяющийся огонь подразумавают шансы сгореть заживо. Тут у меня на ум приходит аналогия с автокатастрофами, когда люди еще живые, но покалеченные, сгорают, зажатые в собственных машинах... Уж лучше утонуть... Короче, лучше жить)))) хотя в некоторых случаях тоже, не живут, а мучаются…

Вот. Это правильная мысль))))

Цитата (yujinspb @ 12.03.2017 - 21:58)

Получило повреждения и судно: частично обрушился потолок на одной из палуб, сломалась мебель и разбились цветочные горшки.

какие ужасные последствия

Да фигня всё это. Вот если люмик оставить открытым-это будет веселуха. Как я в самом первом рейсе

Еще вспомнила. Когда папа был еще курсантом, ходили они вокруг Африки на авианосце "Минск", типа практика. Отец сказал, что в шторм самая жопа, когда авианосец начинает раскачиваться с одного бока на другой.
Из почти полутора тысяч членов экипажа считанные единицы были способны нести службу, остальные лежали и блевали. Отец из тех, кому качка ни по чем, он ел за троих:1,2,3 и компот. Счастья были полные штаны, когда еще налопаешься, голодная курсантская душа.

Из Вики: В феврале-июле 1979 года корабль совершил переход из Севастополя вокруг Африки во Владивосток с заходами в Луанду, Мапуту, Порт-Луи, Аден.

В то время бабушка работала в Мапуту (Мозамбик), видела на рейде корабль, но их не выпускали,так что не удалось свидание с сыном.

До сих пор не знаю, как он вообще в море ходил. Хотя рассказывал, что страшно, конечно. А самое страшное, когда кого-то смывало и не находили. Потом всех дрючили. А почему смывало? Потому что пренебрегали ТБ, выходили на палубы без страховки.

так где лайнер то накрывает??? там рубка на 13-14 ярус надстройки. а видео с третей палубы.

где волна выше рубки???

Цитата (Кетрина @ 13.03.2017 - 12:37)

Цитата (Волнолет @ 13.03.2017 - 12:11) Цитата (Кетрина @ 12.03.2017 - 22:12) Я пока смотрела, так не по себе было. А как это в живую?! Даже думать не хочу... Вот почему-то самолетов не боюсь, а на водных видах транспорта на дальние расстояния страшно перемещаться... особенно по океану! Да капец... А зря. Если самолет бахнет - спасения нет. Если судно будет тонуть - спастись можно. Если самолет бахнул, то наверняка и быстро. А тут еще помучаешься и подыхать будешь долго и в красках. И если спасешься не факт, что здоровье будет целым. Короче, к черту, такой атракцион!

Журналист спрашивает у старого моряка-Кем был Ваш дед?.- Моряком, ответил тот. Он погиб в море.-А Ваш отец?- Тоже моряком. Он тоже погиб в море. -А Вы после этого не боитесь выходить в море? Тогда старик спросил журналиста-а у Вас дед как умер? -Дома, в постели. -А отец? Тоже. - А Вы после этого не боитесь ложится в постель?

Цитата (marimasi @ 13.03.2017 - 14:33)

До сих пор не знаю, как он вообще в море ходил. Хотя рассказывал, что страшно, конечно. А самое страшное, когда кого-то смывало и не находили. Потом всех дрючили. А почему смывало? Потому что пренебрегали ТБ, выходили на палубы без страховки.

Часто штоле смывало? Да ещё на "вояках"?. За всю работу в море ни разу такого не видел и не слышал.

Цитата (ПушкинЛеша @ 13.03.2017 - 13:15)

! Про горшки с цветами жирный Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.! ОСТАНОВИТЕ СУДНО - Я СОЙДУ!!!

Может , там под цветочные горшки какие-нить дорогущие вазы из китайского фарфора времён династии какого- нибудь Суньхуйвчая использовали.

Цитата (Волнолет @ 13.03.2017 - 12:55)

Аварийный радио буй не даст вам затеряться на просторах океана. А радиолокационный ответчик поможет поскорее сориентироваться ищущим вас судам. А учитывая интенсивность судоходства, да разросшуюся сеть спасательно-координационных центров и их взаимодействие, искать вас будут от силы пару дней, большее время из которых будет потрачено на следования спасателя к месту крушения. Все это время к вашим услугам будут таблетки от морской болезни (скорее всего не помогут:), сухпаек, вода, которые входят в обязательное снабжение каждой шлюпки. Те времена, когда потерпевшие кораблекрушение болтались месяцами на шлюпках затерянные в океане без еды и воды, давно ушли в небытие.

Малазийскому боингу это расскажи

Цитата (Urriss @ 13.03.2017 - 14:57)

Цитата (Волнолет @ 13.03.2017 - 12:55) Аварийный радио буй не даст вам затеряться на просторах океана. А радиолокационный ответчик поможет поскорее сориентироваться ищущим вас судам. А учитывая интенсивность судоходства, да разросшуюся сеть спасательно-координационных центров и их взаимодействие, искать вас будут от силы пару дней, большее время из которых будет потрачено на следования спасателя к месту крушения. Все это время к вашим услугам будут таблетки от морской болезни (скорее всего не помогут:), сухпаек, вода, которые входят в обязательное снабжение каждой шлюпки. Те времена, когда потерпевшие кораблекрушение болтались месяцами на шлюпках затерянные в океане без еды и воды, давно ушли в небытие. Малазийскому боингу это расскажи

Это самолет. Если он бахнулся о воду, то это не то же самое, что судно тонет.
Да и вообще с боингом этим нечисто как-то.

Цитата (Неждалигады @ 12.03.2017 - 22:40)

Цитата (dierex @ 12.03.2017 - 22:32) Люди на Титанике тоже были такими храбрыми и уверенными в его непотопляемости. Кстати проблема с айсбергами не решена окончательно до сих пор...Да, большой айсберг покажет на радаре, а вот сравнительно небольшой айсберг, возвышающийся над поверхностью воды на метр-два, ночью и в шторм - маловероятно что кто то заметит.Но пока всем следующим через Северную Атлантика везет...

да ладно.... локатор бревна отбивает не то что айсберги....

Цитата (ortpp @ 12.03.2017 - 22:24)

Стабилизация у судна что надо. Но очко у них не раз сжалось.

не только у них, у меня за компом не раз сжалось

Цитата (Racoon86 @ 13.03.2017 - 15:42)

Цитата (Неждалигады @ 12.03.2017 - 22:40) Цитата (dierex @ 12.03.2017 - 22:32) Люди на Титанике тоже были такими храбрыми и уверенными в его непотопляемости. Кстати проблема с айсбергами не решена окончательно до сих пор...Да, большой айсберг покажет на радаре, а вот сравнительно небольшой айсберг, возвышающийся над поверхностью воды на метр-два, ночью и в шторм - маловероятно что кто то заметит.Но пока всем следующим через Северную Атлантика везет... да ладно.... локатор бревна отбивает не то что айсберги....

Бревна, правда? Иногда яхты не показывает, подводные лодки...или волна метров десять будет, дохуя он покажет бревна?

Главное в этот момент форточку не открывать.

да ну его нах. такой аквариум смотреть! а накуренным пацыкам как раз по-приколу.

Кирпичный завод построен