Сталинградский Тракторный Завод, наши дни

Здравствуйте, друзья. Я сам из Волгограда.
Уже писал, что ситуация в Волгограде на много, на много хуже!
В городе почти не осталось крупных заводов, Волгоград на первом месте по оттоку молодежи, держимся за счет сельских жителей, которые едут к нам. На селе ни кого не осталось, почти.
За последние 4-5 лет ушли в небытие Химпром, Тракоторный, Алюминевый завод, Баррикады и Красный Октябрь наладом дышат (на Красном Октябре вроде идет процедура банкротства). Это предприятия - гиганты ушедшие за поледдние годы, более мелких сгинувших в 90-е не перечесть.
Я понимаю, что такая жопа по всей стране, но от этого не легче, а только страшнее.

Грустно... В Красноярске та же картина... :(

Цитата (IСанчесI @ 11.04.2017 - 15:18)

Deim0nAx Цитата Старые заводы. Заводы, которые были изначально построены на окраине, оказываются в центре города. Города растут. АЗЛК, МШЗ, ЗиЛ, "Серп и молот", "ЗВИ" - гиганты индустриализации. Умерли. Кто-то из-за офигенного руководства(АЗЛК), кто-то не выдержал конкуренции не то, что с иностранцами, с нашими(МШЗ). В ком-то отпала нужда(ЗВИ). А у кого-то просто не было возможности модернизации для соответствия современным требованиям по выбросам(МШЗ и СиМ). Это жизнь. Но сохранять завод, как памятник, - вряд ли нужно. не спорю! да, завод старый. да, практически в центре города. НО! примите решение о ПОСТРОЙКЕ, БЛЯТЬ,НОВОГО! тысячи рабочих мест! истинное импортозамещение! подъем ВВП! рост покупательской способности населения! нет, не надо? камминсы будем покупать с катерпиллерами? преступные идиоты, тьху.

Например, отдать безвозмездно в аренду на 49/99 лет автобусному заводу "ВолгаБус" (он же Волжанин) и освободить на 5-7 лет от налогов и коммунальных платежей, при условии, в том числе и увеличения рабочих мест, ну такое для руководства-варяга нашего региона даже с похмельного бреда нереально.
Лучше "оно" будет приглашать транспортную компанию с Питера,которая с со старыми/списанными ЛиАЗами с двух столиц, носится по регионам, как угорелая и расчищать им дорогу любыми способами—нарушать антимонопольное законодательство,закрывать большинство устоявшихся "маршруток" и даже 2 маршрута троллейбуса.
Короче, полная или идеальный план развития нашего города-героя,как он видится "некоторым"— сделать из него один большой военный ЗАТО и наполнять 100% бюджета из федерального,тчк
p.s. Заберите пож-та нашего десантника куда-нибудь в министерство на почетное повышение...SOS

Цитата (эрвин @ 11.04.2017 - 21:43)

Здравствуйте, друзья. Я сам из Волгограда. Уже писал, что ситуация в Волгограде на много, на много хуже! В городе почти не осталось крупных заводов, Волгоград на первом месте по оттоку молодежи, держимся за счет сельских жителей, которые едут к нам. На селе ни кого не осталось, почти. За последние 4-5 лет ушли в небытие Химпром, Тракоторный, Алюминевый завод, Баррикады и Красный Октябрь наладом дышат (на Красном Октябре вроде идет процедура банкротства). Это предприятия - гиганты ушедшие за поледдние годы, более мелких сгинувших в 90-е не перечесть. Я понимаю, что такая жопа по всей стране, но от этого не легче, а только страшнее.

Подтверждаю. Мне ещё речной флот, пиздец, как жалко.

Пидоры, у меня батя 30 лет на этом заводе отработал.

Цитата (sinus53 @ 11.04.2017 - 15:23)

Позор лично Путину, Медведеву и их друзьям. Грустно это, когда такие производства убили.

Ещё задолго до этих всё просрали!Ещё при Борьке.Самому после дембеля(95)возвращаться было некуда.Слесарь-инстументальшик,слесарь МСБР.

Лютый пиздец

Вот поэтому Ростсельмаш и выпускает трактора в Канаде, США и странах ЕС, а не у нас. Хотя из за курса рубля стало выгодно, вроде один завод в Ростове на Дону открыли.

А вот в до экономических катаклизмов у нас дела обстояли так:

Российская компания Ростсельмаш имеет производственные мощности в России и Канаде. В Виннипеге на заводе Buhler Industries изготавливают универсальный трактор с шарнирно-сочленённой рамой Versatile и распылители. Из-за напряженности в отношениях с Западом, руководство России рассматривает вопрос о переносе американских производственных мощностей в Российскую Федерацию.

Против этого выступает совладелец Ростсельмаш группы, Константин Бабкин. Он считает, что перенос производства тракторов Versatile из Канады в Россию не является экономически жизнеспособным, так как при этом возникнут более высокие затраты и цены на продукцию вырастут, пояснил Бабкин. Это также подтверждается темпами продаж. В Канаде за четыре года (с 2008 по 2012) продажи увеличились на 170% – с 219 до 361 миллионов долларов США, а в России, за тот же период, рост составил только + 5%, с 512 до 539 миллионов долларов. Бабкин называет восемь причин, которые говорят в пользу Канады. И только два аспекта в пользу России:

За Россию:

Затраты на рабочую силу. Заработная плата в России в Ростове-на-Дону в 2012 году составляла лишь около двух третей расходов в Виннипеге, Канада. Однако, дополнительные расходы были выше в России: здесь, на один рубль нетто зарплаты, налоги и прежде всего сборы составляют 81 копейку, а в Канаде – 71 копейку. Стоимость газа. Перевод производства в Россию поможет сэкономить около $ 657000 в год.

За Канаду:

Тариф на электричество в России примерно в два раза выше, чем в Канаде (3,7 рублей за кВт в России по сравнению с 1,7 рублей за кВт в Канаде). В год это создает 2,1 млн. долларов США дополнительных расходов, что полностью нивелирует экономию на затратах на газ в России. Расходы на транспортировку показывают аналогичную тенденцию: в России возникают дополнительные расходы в размере около 4,1 млн. долларов США. Расходы на кредитование очень важны для развития компании. Здесь также в России процентные ставки примерно в пять раз выше, чем в Канаде. Интересен также такой пункт как расходы на безопасности и видеонаблюдения. Завод в Канаде требует 4 сотрудника безопасности, завод в России – 150 человек. Это само по себе может вызвать дополнительные расходы в размере около $ 900 000 в год для производства в России. Дополнительные расходы, связанные с бюрократией, сложностью бухгалтерского учета и составления налоговой отчетности, а также дополнительные расходы на местные власти, по оценкам Бабкина, в России требуют примерно на 1 миллион долларов больше. Но и само налогообложение завода является крупнейшей статьей сравнения между Россией и Канадой: в канадском Виннипеге налоговое бремя на 26,1 миллионов долларов в год меньше, чем в Ростове-на-Дону. Даже при сравнении сельскохозяйственных субсидий Россия проигрывает по сравнению с Канадой, говорит Бабкин. В Канаде, фермеры в 2011 получили около 160 долларов на гектар в виде субсидий, в России сумма соответственно была всего 40 долларов на гектар. Конечно, это также влияет на покупательную готовность фермеров в стране. В Канаде в первой половине 2013 года продажи тракторов увеличились на 8%, а комбайнов – на 21%, в то время как в России, продажи за тот же период снизились, на 13% для тракторов и на 26% для комбайнов. Наконец Бабкин также сравнивает инфраструктуры: В Канаде, хорошие дороги, без пробок, что позволяет производить поставки “точно в срок”, что экономит по сравнению с Россией значительные затраты на хранение, персонал и производство.

спасибо Володе и его друзьям за это. кремлеботы, расскажите, что это правильно)))

Цитата (Фракиец @ 12.04.2017 - 00:38)

Просто тракторы нахуй не нужны нашим эффективным. Блять, я вот ахуеваю. За 30 лет большевики из отсталой аграрной страны сделали сильное, справедливое государство, а эти... В общем, не того калибра у нас деятели.

Не то что не того калибра.
Давайте назовём вещи своими именами-главный по нашей стране ответственен за это.Всё.

Цитата (эрвин @ 11.04.2017 - 21:43)

Здравствуйте, друзья. Я сам из Волгограда. Уже писал, что ситуация в Волгограде на много, на много хуже! В городе почти не осталось крупных заводов, Волгоград на первом месте по оттоку молодежи, держимся за счет сельских жителей, которые едут к нам. На селе ни кого не осталось, почти. За последние 4-5 лет ушли в небытие Химпром, Тракоторный, Алюминевый завод, Баррикады и Красный Октябрь наладом дышат (на Красном Октябре вроде идет процедура банкротства). Это предприятия - гиганты ушедшие за поледдние годы, более мелких сгинувших в 90-е не перечесть. Я понимаю, что такая жопа по всей стране, но от этого не легче, а только страшнее.

А как там судоверфь поживает?

про доллар по 35 и 70 (или сколько там было сказано), это же надо такое сказать... при том что ЗП остались на уровне доллара по 30... ВСЁ остальное подорожало, от ложек до машин...

Цитата (Klotik @ 11.04.2017 - 22:14)

[QUOTE А как там судоверфь поживает?

Верхняя или нижняя?)) Если имеешь ввиду предприятия Судоверьфь и Судостроитель, то их с нами больше нет, погибли в неравной схватке.

Сколько заводов в Волгограде и области работают от количества при СССР? Хорошо, если один процент. Сельское хозяйство? Даже не смешно. Помню, в детстве, когда куда-то ездили, то по сторонам дороги сплошные поля. Сейчас - бурые пустыри. Что-то дает нефть в бюджет, но ее не так уж и много. Работы нет, производств нет, зарплаты копеечные, люди уезжают. Еще немного и область превратиться в пустошь, хуже Припяти.

Цитата (болонский @ 11.04.2017 - 15:06)

По воспоминаниям колхозников из 60х СТЗ-сам товарищ заработай ,ХТЗ то же не очень любили.

Нормальные трактора были. На нефти ездили вообще-то, на сырой, да вообще на всем, что угодно, даже на остатках подсолнечного масла.

ДТ 75 - хороший трудяга, надежный и простой, даже сейчас сохранившиеся экземпляры можно завести и работать.

ДТ 54 - вообще легенда, посмотрите Иван Бровкин на целине.

Там трактора выпускались сотнями тысяч.

ТяжМаш, нужны инвестиции, руководству страны не нужно вообще, просто бросили отрасль и все. Поля стоят пустые, бурьяном заросли. Сей, сажай, будет дешевое зерно, половина Волгоградской области под парами стоит.

У меня дед строил Сталинградский тракторный. Был каким-то строительным начальником. Отец рассказывал, что у них была там большая квартира, домработница и машина с водителем. Перед войной, не знаю в каком году, дед быстро слинял из Сталинграда на родину, в Харьков. Бабушка была очень недовольна этим, жила там как "благородная", привыкла, а в Харькове старый дом в пригороде... Но похоже дед что-то знал, т.к. под чистки не попал, в отличии от моего деда по матери, тот под сталинские чистки попал, но отделался только исключением из партии...

С начало ныли загрязняет, теперь снесли?

Покажи стадион в каком состоянии 1,5 года не был(((

Цитата (kuroryu @ 11.04.2017 - 22:30)

Сельское хозяйство? Даже не смешно. Помню, в детстве, когда куда-то ездили, то по сторонам дороги сплошные поля. Сейчас - бурые пустыри.

Вообще то Россия лидер по поставкам пшеницы на мировой рынок.
п.с. кому то неприятны хорошие новости о моей стране?

Это сообщение отредактировал сергелектрик - 11 апр. 2017 г. в 22:49

Цитата

собрались вроде ТЦ строить

ДИАМАНТ расширять, что ли? Он и так 3 корпуса бывшего заводоуправления занял - всё мало?

К сожалению, не только "Тракторный". "Под нож" много чего уже ушло. Очень жаль предприятия пищевой промышленности. Например, гормолзаводы уничтожены и территория застроена торговыми центрами гр. Михеева (депутат от "Справедливой России"), стеклотарка стала "Магнитом" и т.д. Много других предприятий порушили ради жилых комплексов: маргариновый завод и хлебозавод находящийся рядом, завод метизов и тракторных деталей, половина Парка культуры и отдыха (!!!), территории областной больницы, часть территории стадиона "Динамо", открытый бассейн "Спартак", завод медоборудования и т.д. Перечислять потерянное можно долго, это то, что только на вскидку вспомнил. Промзоны утратили своё изначальное предназначения и представляют собой жалкое зрелище - в основном строения отданы под склады и полукустарные производства разного барахла. Абсолютное большинство промпредприятий с "вкусным" месторасположением прекратили своё существование. Борются единицы, например пивзавод и кондитерская фабрика. Ублюдочная точечная застройка изуродовала весь город. Короче, промышленность на 3/4 уничтожена, генеральный план развития города сознательно похерен.
Фашисты тут хребет себе сломали (но город с землёй сравнять успели) и с внутренними врагами справимся. Не привыкать, чо.

Это сообщение отредактировал Ingenieur - 11 апр. 2017 г. в 22:43

Цитата (waps @ 11.04.2017 - 15:01)

Там до сих пор война?... Я подумал сначала, что архивные плёнки раскрасили - пздц, атмосферно!

да, до сих пор. и дороги до прошлого года тоже были как после бомбежки.
сейчас тоже еще много осталось фронтовых дорог.

Цитата (Полын @ 11.04.2017 - 22:27)

Цитата (Klotik @ 11.04.2017 - 22:14) [QUOTE А как там судоверфь поживает? Верхняя или нижняя?)) Если имеешь ввиду предприятия Судоверьфь и Судостроитель, то их с нами больше нет, погибли в неравной схватке.

Та которая в Красноармейском районе, недалече от Волгодонского канала вроде. Давно это было, но уже тогда на ладан дышал и работали в основном гастеры с хохляндии.

Цитата (666 @ 11.04.2017 - 22:36)

Цитата собрались вроде ТЦ строить ДИАМАНТ расширять, что ли? Он и так 3 корпуса бывшего заводоуправления занял - всё мало?

вроде МЕГУ (которая с Икеей)

Просто оставлю тут, напомнить.

Цитата

Просто тракторы нахуй не нужны нашим эффективным. Блять, я вот ахуеваю. За 30 лет большевики из отсталой аграрной страны сделали сильное, справедливое государство, а эти... В общем, не того калибра у нас деятели.

30 лет... Завтра День космонавтики! За 16 блядь лет! после страшной войны и лоютого пиздеца! Человека в космос запустили! После развала союза уже сколько лет прошло?? Где результаты, ёбаный дух???

(извиняюсь за мат, на душе мерзко)