Лада Веста с пробегом 317 (!) километров приехала на СТО. Что-то на кочках стучит

Цитата

По крайней мере на 500 км я в ней не уставал, обогнать на трассе не скажу что в легкую, но вполне себе. Кондей есть, автомат тож.

Когда захочешь обогнать, выключай кондей. Она полегше пойдёт! А вообще лучше не рискуй обгонять на автомате. Дохлый двигатель и механника - там пониженную врубаешь и нормально ускоряешься... С автоматом даж не знаю как быть. А вообще лучше не рискуй обгонять на автомате, покалечить не только себя, но и встречку можно, ну нафик! Обгонять не обязательно!

Это сообщение отредактировал KAPAT07 - 13 мар. 2019 г. в 14:01

Цитата (Nikitolog @ 13.03.2019 - 17:01)

Цитата (Нагибатор @ 13.03.2019 - 10:52) у меня у мамы в фиесте что-то дребезжало в салоне на 40-60 км/ч, поехали в сервис, нифига... пока катались по парковке сервиса, я обнаружил что "звенит" бутылка воды, точнее её крышка и колечко :) ну это совсем клиника, как можно не определить источник звука?

легко. Это вам не акустический зал в консерватории ))) будет греметь в жопе - а на самом деле очки в очечнике над лобовым скачут. Проходили уже подобное.

Бывает. Справедливости ради могу сообщить, что точно такая же беда была на ягуаре XF, тоже долго искали, что же такое бренчит. И там метод лечения звук погромче не прокатил, ручка в такт музыке плясать начинала, в салоне не слышно, зато снаружи дребезжание прикольное было. Как лечить - хз, так продали.

Ебанный стыд, нашего автохлама
Миенусите, патриоты хуевы

Это сообщение отредактировал ДжониПестони - 13 мар. 2019 г. в 14:59

чет не понял. думал 317 000.. а тут вон оно что...

Цитата (KAPAT07 @ 13.03.2019 - 14:01)

Цитата По крайней мере на 500 км я в ней не уставал, обогнать на трассе не скажу что в легкую, но вполне себе. Кондей есть, автомат тож. Когда захочешь обогнать, выключай кондей. Она полегше пойдёт! А вообще лучше не рискуй обгонять на автомате. Дохлый двигатель и механника - там пониженную врубаешь и нормально ускоряешься... С автоматом даж не знаю как быть. А вообще лучше не рискуй обгонять на автомате, покалечить не только себя, но и встречку можно, ну нафик! Обгонять не обязательно!

Хз как у вест (не думаю что по-другому) но при резком увеличении оборотов автомат сбрасывает передачу вниз.
Пример:
На трассе плетешься за буханкой (одна полоса, плотная встречка и через каждые 100 м сплошная) скорость 75-80, автомат понимая что спешить не куда включает 6 передачу при оборотах 1200, увидел прогал и решил дать старт:
Если на механике можно сразу выруливать на встречку , передачу вниз и погнали, то на автомате сначала отстаешь от преследуемого затем давишь газульку до 3-3,5к оборотов и слушаешь как адский аппарат понижает передачи (конечно происходит это в течении отсилы 5 секунд, но лучше оставить место для возврата в случае появлении встречки)
И какой бы кислый движок не был когда включится третья получаешь ускорение - обогнать как два пальца. И да если дальше держать обороты 3,5к выше 5-й передачи автомат не включит (даже на скорости свыше 150 кмч), 6-я включится при оборотах 2,5-3к
Нет никаких опасностей при обгоне на автоматах - в книжке по эксплуатации написано )))

Цитата (PodzogSaraev @ 13.03.2019 - 14:55)

Цитата (KAPAT07 @ 13.03.2019 - 14:01) Цитата По крайней мере на 500 км я в ней не уставал, обогнать на трассе не скажу что в легкую, но вполне себе. Кондей есть, автомат тож. Когда захочешь обогнать, выключай кондей. Она полегше пойдёт! А вообще лучше не рискуй обгонять на автомате. Дохлый двигатель и механника - там пониженную врубаешь и нормально ускоряешься... С автоматом даж не знаю как быть. А вообще лучше не рискуй обгонять на автомате, покалечить не только себя, но и встречку можно, ну нафик! Обгонять не обязательно! Хз как у вест (не думаю что по-другому) но при резком увеличении оборотов автомат сбрасывает передачу вниз. Пример: На трассе плетешься за буханкой (одна полоса, плотная встречка и через каждые 100 м сплошная) скорость 75-80, автомат понимая что спешить не куда включает 6 передачу при оборотах 1200, увидел прогал и решил дать старт: Если на механике можно сразу выруливать на встречку , передачу вниз и погнали, то на автомате сначала отстаешь от преследуемого затем давишь газульку до 3-3,5к оборотов и слушаешь как адский аппарат понижает передачи (конечно происходит это в течении отсилы 5 секунд, но лучше оставить место для возврата в случае появлении встречки) И какой бы кислый движок не был когда включится третья получаешь ускорение - обогнать как два пальца. И да если дальше держать обороты 3,5к выше 5-й передачи автомат не включит (даже на скорости свыше 150 кмч), 6-я включится при оборотах 2,5-3к Нет никаких опасностей при обгоне на автоматах - в книжке по эксплуатации написано )))

На роботе тоже есть кик даун. Сбрасывает на 1 или 2е передачи вниз,как на АТ. про кондей скажу так. на АТ провал в тяге чувствуется больше,чем на роботе. На роботе коробка по сути механическая с актуатором.Работающий кондей меньше сьедает тягу.

Это сообщение отредактировал DoctorG - 13 мар. 2019 г. в 15:05

Вот у таких мозгоебов стоит машину покупать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KAPAT07 @ 13.03.2019 - 14:01)

С автоматом даж не знаю как быть.

С автоматом все просто. Газ в пол, и поехали. Как поехали, газ приотпускаешь.

Цитата (DoctorG @ 13.03.2019 - 14:59)

на АТ провал в тяге чувствуется больше,чем на роботе.

На нормальных машинах не чувствуется. Вообще.

Это сообщение отредактировал Обломинго - 13 мар. 2019 г. в 15:06

Цитата (PodzogSaraev @ 13.03.2019 - 14:55)

На трассе плетешься за буханкой (одна полоса, плотная встречка и через каждые 100 м сплошная) скорость 75-80, автомат понимая что спешить не куда включает 6 передачу при оборотах 1200, увидел прогал и решил дать старт: Если на механике можно сразу выруливать на встречку , передачу вниз и погнали, то на автомате сначала отстаешь от преследуемого затем давишь газульку до 3-3,5к оборотов и слушаешь как адский аппарат понижает передачи (конечно происходит это в течении отсилы 5 секунд, но лучше оставить место для возврата в случае появлении встречки)

С нормальным автоматом такие манипуляции не требуются. На древней БМВ Е60 с самым вялым двигателем 2,2 достаточно было перевести рычаг из положения D в положение DS, после чего можно было смело давить на газ и машина летела как ужаленная. Для особых ценителей был ещё и ручной режим

А может так и должно быть?

Цитата (Обломинго @ 13.03.2019 - 15:04)

Цитата (KAPAT07 @ 13.03.2019 - 14:01) С автоматом даж не знаю как быть. С автоматом все просто. Газ в пол, и поехали. Как поехали, газ приотпускаешь. Цитата (DoctorG @ 13.03.2019 - 14:59) на АТ провал в тяге чувствуется больше,чем на роботе. На нормальных машинах не чувствуется. Вообще.

ну если у вас 200 сил под капотом или дизель ,то да не чувствуется. У жены поло ( 110 сил атмосферник 6АТ)прекрасно чувствуеться особенно на низах.

Это сообщение отредактировал DoctorG - 13 мар. 2019 г. в 15:15

Цитата (Gdialex @ 13.03.2019 - 13:53)

Читаешь тебя, вот это, то и се. Получается как был Таз так им и остался. Я на своих корейцах вообще за 8 лет ничего не увидел. Кроме штатных работ.

Ну так и у меня тоже так.

За 40 тысяч поломка ровно одна: генератор. Внезапно сломался, я отвез на эвакуаторе автомобиль к дилеру(эвакуатор мне оплатил автоваз). Провели диагностику, случай признали гарантийным, после чего мне тут же выдали подменный автомобиль и отправили гулять.

Месяц я примерно на нём катался, пока машина стояла у дилера на стоянке. Накатал около 3000 без косяков, подменный автомобиль той же марки, модели и комплектации, что и у меня(vesta 1.8 amt luxe mm). Генератор пришел, вместе с ним пришел новый стабилизатор передней подвески, жгут проводов от стартера к аккумулятору, поворотники, и еще что-то(лень документы поднимать, сорри уж). Всё за один день поменяли, позвали к ним, выдали тачку.

Вот и весь геморрой(а вернее его отсутствие). А отзывные кампании меня радуют, это значит, что мне превентивно поменяли то, что могло бы у меня наебнуться, но не наебнулось, потому что заметили заранее.

А по поводу кузовни - ну приехал ко мне в жопу какой-то мудак в конце осени, тоже всё в порядке, осмотрели тачку, заказали запчасти, тачка исправна и на ходу(там косметика только, да и то почти незаметно), вот щас из слесарки забрал, отогнал в кузовню сегодня. В субботу обещали вернуть сделанную.

Цитата (HeavYSMOG @ 13.03.2019 - 15:15)

А по поводу кузовни - ну приехал ко мне в жопу какой-то мудак в конце осени, тоже всё в порядке, осмотрели тачку, заказали запчасти, тачка исправна и на ходу(там косметика только, да и то почти незаметно)

Если бы была обратная ситуация, у той машины сзади бы тоже не было повреждений, в отличии от переда весты. Передняя часть конструктивно делается слабой, чтобы использоваться в качестве демпфера при ДТП.

Цитата (DoctorG @ 13.03.2019 - 15:14)

ну если у вас 200 сил под капотом или дизель ,то да не чувствуется. У жены поло ( 110 сил атмосферник 6АТ)прекрасно чувствуеться особенно на низах.

Или турбина. А дохлый атмосферник+АТ на трассе это боль, я согласен

На такси катался на Весте пробег - 210 000 ничего не гремит не шумит, владелец хвалит только !!

Цитата (Nikitolog @ 13.03.2019 - 14:01)

Цитата (Нагибатор @ 13.03.2019 - 10:52) у меня у мамы в фиесте что-то дребезжало в салоне на 40-60 км/ч, поехали в сервис, нифига... пока катались по парковке сервиса, я обнаружил что "звенит" бутылка воды, точнее её крышка и колечко :) ну это совсем клиника, как можно не определить источник звука?

Возникал он начиная с 40км/ч и исчезал(или его другие шумы перебивали) на 60+. Сложно было держать такую скорость и прислушиваться к салону :) плюсом к сложности добавим "шумоизоляцию" машины такого уровня.

Цитата (Severskiy @ 13.03.2019 - 10:46)

А еще на них запчасти дорогие. Недавно был на очередном ТО с Киа, в автоцентре так же ремонтируют Лада - во дворе стояло несколько разбитых Вест. Мой мастер-приемщик подтвердил, что запчасти на эти машины безумно дорогие и ждать их приходится по 2 месяца.

"был на то","мастер подтвердил","ждать два месяца" Еще чего придумаешь? Задняя дверь лада веста крашенная в цвет 19200р. Задняя дверь киа рио не крашенная 21000р. Знаю не со слов мастера а сам лично покупал дверь на свою весту две недели назад. Там же видел и дверь на рио.

Цитата (KAPAT07 @ 13.03.2019 - 12:10)

Цитата Цитата (KAPAT07 @ 13.03.2019 - 11:52) ё моё... Тормозуху в фонари налей = нечего потеть не будет! И отражатель не облезнет! от ржи = мовиль. Точечки... это ещё что такое? Что за белые точечки? Ни на каких машинах небыло, даж на Уазе. Там рыжие пятнышки вылезали. На жигулях теперь нано-ржа чтоль... белая?! Какую нахуй тормозуху в фонари?? Дядя, ты из какого века в наш мир прибыл? Ржавчины и так нету без всяких говноантикоров. А белые точки - грунт хороший. Если потеет = тормозуха! в любом веке помогает!!! Физику ещё никто не отменял! Х знает, я ездил на жигулях.. и тормозуха и ведро запчастей и ручки выламывались внутренние постоянно. и багажник отгнивал. Ну эт в 90х. И ВАЗ считался очень не плохим автомобилем!!!! По ломучисти уступал Москвичу и Волге! Был более надёжен. Как на иномарки пересел - не знаю какой грунт хороший или плохой и цвет его не знаю. Щуп масленный не знаю есть он вообще в моём авто или нету. А на УАЗе через каждые 100 км проверять нужно было и доливать. 200 тыр проехал - подлил стакан антифриза. И то случайно заметил, что он почему то ниже уровня. И не покупал его (не знаю где продают даж) А стрельнул у вазовода. У них обычно вся автолавка в багажнике. Так и вышло , чё тока не возят с собой ладаводы! Усё у них с собой! - мне дали.

Бля, этот прикол с тормозухой наверно ещё из 80х, страдание хуйнёй. Были у меня и жиги и утюги, никогда з.п. с собой не возил, максимум ремень генератора и лампочки. На шохе долго не смог ездить, продал через пол года, спина от этих сидений ныла. Тесть в 2000м покупал новую шоху, отъездил 150 тыс. км, из крупного мост только поменял, вроде масло проебал.
Племяннику молодому год назад шоху отдали, 1998 года, с откапиталенным двиглом и подвеской, накатал уже почти 20 тыс., сразу наипнулся стартер (может просто втягивающее), месяц назад генератор, сколько они отработали нам не знать, запчасти с собой не возит, достаточно троса, хотя ездун ещё тот и опиздюливает её. Техника любит ласку и смазку, кто бы ни был производитель.

Цитата (GeorgeSKP @ 13.03.2019 - 12:02)

Цитата (Lodochnick @ 13.03.2019 - 11:00) Небось светодиодные лампочки на ходовые воткнуть попытались? Не любят они этого просто ходовые отрубают. Не уверен, что причина была в нештатном свете. Умерла кстати функция дальнего света, а не DRL

Так свет то всё ж таки не штатный...

Цитата (Lodochnick @ 13.03.2019 - 11:00)

Цитата (GeorgeSKP @ 13.03.2019 - 10:54) Цитата (RusLandiya @ 13.03.2019 - 10:48) Хз, хз. Знакомые с Вестами не жалуются на нее особо. Мои знакомые жалуются. Блок света умер на двух машинах. Ремонтировать вроде пока не научились, новый стОит в районе 30 000 рублей Небось светодиодные лампочки на ходовые воткнуть попытались? Не любят они этого просто ходовые отрубают. Форума курите. Есть способ сброса этой беды. Попадалась тема на просторах.

Причем делается этот сброс в сервисе нажатием двух кнопок на приборчике :) И это, спалить тот блок ох как сложно :) Нужно очень сильно постараться, там защит куча и в случае чего он тупо уходит в защиту, а супер пупер электрики на хомячках подымают по 30к на каждом :) Ставяттрабочий блок, а снятый кидают в мусорку, после того как хомячок уезжает, достается блок из ведра, делается сброс защиты и ждется следующий хомячок :)

Цитата (HeavYSMOG @ 13.03.2019 - 11:47)

Цитата (eshorets @ 13.03.2019 - 11:41) У меня Рио 15 года в топовой комплектации,единственный минус и притензии к ней-на скорости после 130 фуры на трассе очень чувствуются)))Но по трассе я езжу раз в год,да и нех скоростной режим нарушать. Ну,а про ахуенный автомат Рио и хуйпойми что на Весте я думаю не нужно говорить тут?)) Я худой,80 кг всего и езжу практически всегда один.Расход никогда не видел больше 10(даже зимой).Кобыл у неё для города СВЕРХ достаточно,гребёт просто пздц.Комфорт полный,даже руль с обогревом,лобовуха вся полностью с обогревом и т.п. плюшки-что ещё нужно?)   Для бюджетной повседневной жоповозки она идеальна!!! Друже, так на весте всё аналогично, разве что руль без подогрева, зато камера заднего вида штатная, в отличие от Рио, и навигашка есть. Срач АТ против АМТ уже тоже неактуален, с новыми прошивками робот уже давно не хуже автомата, хотя и я на своей первой версии вполне доволен.

в Рио 3й рейстайл есть комплектация Premium Navi, в ней есть камера штатная
в 4й тоже

Это сообщение отредактировал rus2205 - 13 мар. 2019 г. в 15:43

Цитата (rus2205 @ 13.03.2019 - 15:42)

Цитата (HeavYSMOG @ 13.03.2019 - 11:47) Цитата (eshorets @ 13.03.2019 - 11:41) У меня Рио 15 года в топовой комплектации,единственный минус и притензии к ней-на скорости после 130 фуры на трассе очень чувствуются)))Но по трассе я езжу раз в год,да и нех скоростной режим нарушать. Ну,а про ахуенный автомат Рио и хуйпойми что на Весте я думаю не нужно говорить тут?)) Я худой,80 кг всего и езжу практически всегда один.Расход никогда не видел больше 10(даже зимой).Кобыл у неё для города СВЕРХ достаточно,гребёт просто пздц.Комфорт полный,даже руль с обогревом,лобовуха вся полностью с обогревом и т.п. плюшки-что ещё нужно?)   Для бюджетной повседневной жоповозки она идеальна!!! Друже, так на весте всё аналогично, разве что руль без подогрева, зато камера заднего вида штатная, в отличие от Рио, и навигашка есть. Срач АТ против АМТ уже тоже неактуален, с новыми прошивками робот уже давно не хуже автомата, хотя и я на своей первой версии вполне доволен. в Рио 3й рейстайл есть комплектация Premium Navi, в ней есть камера штатная в 4й тоже

Premium G104 ( H0S4D261F) Цена 1 074 900. и это уже аргумент для многих.+ страховка ,допы и зимние колеса и того.....

Это сообщение отредактировал DoctorG - 13 мар. 2019 г. в 15:53

Цитата (Alekz64 @ 12.03.2019 - 22:43)

Со слухом всё в порядке у владельца ..... !! :))

Точно, а с головой нет.

Цитата (Garrik @ 13.03.2019 - 03:24)

На такси катался на Весте пробег - 210 000 ничего не гремит не шумит, владелец хвалит только !!

ещё 100 тыщ проедет, и услышит.