Просто красивое видео МС-21

Цитата (ARTvc @ 17.06.2019 - 16:24)

Весьма смущает низкое расположение реактивных двигателей что у данного самолёта, что у Суперджета. По-сути это самолёты "паркетники", требующие высокого качества ВПП. А при условии, что "у нас" очень много ВПП грунтовых или низкого качества, охват у этого самолёта будет не слишком большой - то же и по тем же причинам касается экспорта в страны "третьего мира". По моему скромному мнению, самолёт не составит конкуренции западным аналогам на мировом рынке от слова совсем, НО как самолёт, полностью собираемый на нашей территории, он, безусловно, нужный продукт.

расположение двигателей у 737 не смущает?Там настолько низко, что мотогондола не круглая:-)
У 737 и суперджета минимальное расстояние одинаковое = 460 мм.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красиво, дорого современно, но Япония вроде как вышла из проекта из-за санкций и больше не будет крыльев композитиков, а вместе с ними топливной экономичности. Серийная модель может оказаться намного хуже чем обещали.

Я с Иркутска, много раз видел как его тестируют, красивый самолёт ✈️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Взлетит или не взлетит?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (samaravsp @ 17.06.2019 - 17:03)

Взлетит или не взлетит?

3шт летают на тестах.

Цитата (vaisman @ 17.06.2019 - 12:32)

Цитата (Tropilexen @ 17.06.2019 - 12:30) Каир, Азейбарджан, Танзания, Перу - вот не полный список стран которые могут себе позволить это удовольствие. Делать самолеты, да? Вы это имели в виду?

Его ещё не сделали. Вот когда они будут десятками по миру летать - приходите, поговорим.

До тех пор, пока страна под санкциями - ждать особо нечего, к глубокому сожалению. То же композитное крыло мы из своих материалов не сделаем, да даже если и сделаем, то не пройдем сертификацию американскую и европейскую.
Второе: сервис и запчасти. Это огромные инвестиции. Мы их просто не тянем. Боинг и Эйрбас кредитуются на открытом рынке под очень низкие ставки. У нас этого даже близко нет.
В общем перспектива не очень, а тут еще и китай со своим аналогичным самолетом. Я думаю, они невероятно рады переносу сроков поставок.
Поэтому у этого самоля одно будущее: быть навязанным Аэрофлоту. ХЗ что из этого получится. Советская авиация на отечественных машинах была менее эффективной и в разы более аварийной, чем та же штатовская. А это намекает.

Цитата (Человечина @ 17.06.2019 - 12:55)

Цитата (vaisman @ 17.06.2019 - 12:47) Цитата (Chudilo @ 17.06.2019 - 12:45) То есть воткнуть шпалу и написать идиотский комментарий ты время нашел? С чего ты взял, что твой собеседник чего-то не поймет? Ты попробуй. Или ты не умеешь излагать собственные мысли? А напомните мне, вообще сколько в мире авиалайнеров с композитным крылом существует? Ну это так, навскидку, не подглядывая в статьи и бумажки. Лучше возьми на себя труд и напомни, зачем вообще нужно композитное крыло. Экономия алюминия? Я правда не знаю. Может это и круто. Знаю что на Дримлайнере тоже оно. Но зачем, почему - ХЗ. И да, заодно как там дела с отечественными импортозамещёнными композитами, и почему сроки производства всего МС в целом постоянно откладываются.

Была инфа, что замену для композита нашли. Наверно дело в весе, и профиль крыла меньше получается в итоге и винглеты не нужны, у них тоже свои плюсы и минусы, это мои рассуждения диванного спеца.
А по поводу сроков, так и у "масков" сроки переносятся, с нашей, загубленной промышленностью, и так хоть не стоим на месте, после развала союза всё в разных местах осталось, но в основном не осталось. Лучше отодвинуть сроки, чем потом хоронить людей, в СССР боялись не сделать к красным датам, в итоге печальные последствия, например как взрыв ракеты Р-16 на байконуре в 1960 году.

Цитата (Daimond1984 @ 17.06.2019 - 17:06)

Цитата (samaravsp @ 17.06.2019 - 17:03) Взлетит или не взлетит? 3шт летают на тестах.

Летают пока только 2. Третий летный после перегона в Жуковский еще ни разу не поднимался в небо.

Чо там с кишками у него? Мотор французский? Мозги американские? Колеса из англии? Поподробнее где почитать из чего эту птицу собрали? И да-вот нахрена так низко опять моторы вешать? Чтоб техники не нагибались при обслуживании штоле?

Цитата

Была инфа, что замену для композита нашли. Наверно дело в весе, и профиль крыла меньше получается в итоге и винглеты не нужны, у них тоже свои плюсы и минусы, это мои рассуждения диванного спеца.

Замена - либо отечественный композит (а с ним мы автоматом не проходим европейскую сертификацию как и американскую), либо металлическое крыло, а вот тут гудбай весь смысл проекта.

Это охуенное видео!
Надеюсь самолет будет еще лучше!

ну что там от боингов и аэробасов уже отказываются ?

Самоль красивый, но жаль, что его, как и Суперджет, без "отключения газа" никто брать не будет.
Надежный экономичный самолет это наверное процентов 30 успеха. Остальные 70 это идеальный сервис, обеспечивающий минимальный простой самолета по причине неисправностей. А этого у нас нет от слова совсем. Даже приоритетных пилотных иностранных эксплуатантов не смогли сервисом и запчастями обеспечить по опыту Суперджета.

Цитата (kot666ss @ 17.06.2019 - 19:42)

ну что там от боингов и аэробасов уже отказываются ?

а где ты это в видео прочитал или увидел, или болеешь?

красиво, но кажись минусов нахватаю)) это нормально кривые зазоры?
где: примыкание консоли мотогандолы к крылу время ролика 18-23 секунды видео

Работаю начальником производства (скажем так лёгкая промышленность). Такие видосы меня прям вдохновляют, зная как тяжело соблюсти все нормы и стандарты (за брак е..ут, за всё е..ут), а ещё чтобы ОНО полетело! Блин, всё таки рад за таких людей. Завидую белой завистью!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё один гроб с крыльями за охулиард.

Цитата (Chudilo @ 17.06.2019 - 12:45)

Цитата (Hask1 @ 17.06.2019 - 12:37) Цитата (Chudilo @ 17.06.2019 - 12:33) Цитата МС-21 по своему технологическому уровню превосходит те гражданские суда, которые к настоящему времени летают. Уверен, что это будет хорошая машина, экономичная, надежная Дмитрий Медведев. Может кто-то просветит какие именно гражданские суда МС-21 превосходит и в чем. Жаль времени тратить, тебе все равно не понять. То есть воткнуть шпалу и написать идиотский комментарий ты время нашел? С чего ты взял, что твой собеседник чего-то не поймет? Ты попробуй. Или ты не умеешь излагать собственные мысли?

Дожился до того, что лень кому-то писать о том, что он не прав в интернете.
Как представлю, что это говорящее говно начнет еще спорить потом, что-то объяснять на своем уебанском душном наречии.
В пизду. Лови лучше шпалу...
А по теме: Красивый лайнер.
Летай птичка и дальше!!!
Это сообщение отредактировал Britva - 17 июн 2019 в 22:14

Командир левой рукой пилотирует на 1:31. Какая проблема сделать под правую? Или КВС все сплошняком левши? Зачем дополнительно создавть пилоту проблемы? Ну не будет никогда такой точной моторики на левой руке!
Это сообщение отредактировал Nakami - 17 июн 2019 в 22:26

Цитата (Otpad @ 17.06.2019 - 12:44)

ну кто первый за билетами на этот самолет?

Я.

Будет Акция.
Супер Акция.
Ты за мной.

Цитата (Nakami @ 17.06.2019 - 22:23)

Командир левой рукой пилотирует на 1:31. Какая проблема сделать под правую? Или КВС все сплошняком левши? Зачем дополнительно создавть пилоту проблемы? Ну не будет никогда такой точной моторики на левой руке!

не знаю, у меня как-то получается, например, в машине левой рукой точно рулить. Тут вопрос не только моторики, но и привычки.

как пилот-испытатель заверяю - нет более сложной, опасной и нервной профессии.

Отличный самолёт выходит, надеюсь будет таким же удачным как Суперджет.

Цитата (vaisman @ 17.06.2019 - 22:28)

Цитата (Nakami @ 17.06.2019 - 22:23) Командир левой рукой пилотирует на 1:31. Какая проблема сделать под правую? Или КВС все сплошняком левши? Зачем дополнительно создавть пилоту проблемы? Ну не будет никогда такой точной моторики на левой руке! не знаю, у меня как-то получается, например, в машине левой рукой точно рулить. Тут вопрос не только моторики, но и привычки.

вообще сайдстики спорная штука, но ведь переучили же всех и ничего, и когда в квсы уходят, тоже нормально.