Жесткие посадки с авиакомпанией Ryanair

Цитата (Andolini @ 5.10.2020 - 03:00)

А почему авиакомпании называют лоукостерами? Типа цены дешевые? :)

Типа да)). Например сейчас друзья полетели из Риги в Лондон за 9 евро.

Плюхаются и прижимают самолет чтоб быстрее автоматика поняла, что самолет на земле и дала возможность тормозить реверсом двигателя и интерцепторами. В воздухе это все автоматически заблокировано, защита от дурака, так сказать. А если супер мягко притереть самолет к впп, самолет будет первое время катиться по земле, но без полного переноса веса на стойки шасси, типа как экраноплан, и датчики не сразу вдуплят, что он уже приземлился и не дадут тормозить по полной. Актуально для коротких впп.

Половина посадок вполне нормальные, половина - оператор "отбога". Прижми телефон к иллюминатору, а не тряси им, бесполезный ты кусок дерьма.

Да все это в РЛЭ Боинга прописано. Никаких Бабаевских мягких посадок. Выше верно написали, не обожмутся стойки на шасси, не запустится реверс, не выйдут спойлеры. В лучшем случае выкат за пределы ВПП. А так да, только на второй круг, если полоса кончается.

А что, неплохой способ привлечь пассажиров. Мягко тебя и так везде посадят, а вот чтоб шваркнуть об полосу - к Райанэир за впечатлениями
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посадки как посадки. На райнэйр летал пару раз, посадки были нормальные. Зато у других авиакомпаний бывали похожие. Ничего, кирпичи никто не откладывал.

Плавно притирать и раскручивать колёса -- так уже давно не делается. На скользком/мокром покрытии может быть аквапланирование или колёса проскальзывать будет.
Кроме того, без обжатия стоек ни интерцепторы ("воздушные тормоза") не выйдут сами (в некоторых самолётах и принудительно не выйдут), и реверс не включить.

Вообще такие самолёты сажают не "как положено" (самолёт опускается потому что скорости не хватает для создания достаточной подъемной силы), это по факту не посадка а полёт пока колёса не раскрутятся, после касания самолёт еще может лететь (скорости хватает) поэтому если отскочит то будет лететь дальше (утрированный случай -- суперджет в шереметьево), поэтому сразу выскакивают спойлеры, чтобы убить подъемную силу.
В этом случае полное обжатие стоек два раза важно.

А Ryanair летает в такие аэропорты где ВПП по 2000 длиной а то и короче. Зона касания 300 метров (1000 футов) от торца, то есть 1700 остаётся, поэтому целятся прямо чтобы туда бухнуться (и не позже).

Так как человек не машина и не может управлять идеально, то может получиться либо "слишком хорошо выровнял" и просвистел 500 метров бестолково на высоте полметра.
Или как на видео, можно и помягче было бы, но вот так получилось. Нарочно, конечно, никто не планирует воткнуться в землю. На видео, конечно, такие посадки и собраны. Кроме того камера в руке падает, поэтому кажется что чуть колёся на отвалились.

Второй случай никаких последствий не имеет, первый случай может закончится неблагополучно (в лучшем случае выкат или колёса загорелись от торможения на все деньги).

Типа даже Боинг даже рекомендует не паритцо по поводу посадки. Та и такая посадка экономия времени и главное топлива.

-"И так сойдёт"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Много раз летал на Ryanair и всегда после приземления вспоминал как сажали самолеты во времена моей молодости,в Союзе.
Всегда очень аккуратно.
Кстати,один раз пилот Ryanair извинился и сказал что это автопилот виноват.
И ещё,в ролике много машин других авиакомпаний.
Для меня самым лучшим Лоукостеров стали Norwegian.
У них даже неплохой интернет есть во время полёта.Бесплатный.

Цитата (ЯЕсть @ 5.10.2020 - 02:07)

Моя не понимать, а зачем они так плюхают самолёты? Это какая-то "фишка" АК так посадку совершать? Я не авиаконструктор, но чисто логически это нихера не полезно ведь для конструкций самолётов постоянно ебошить их о ВПП

Сейчас иногда, особенно на мокрой полосе, самолёт сажают чуть жёстче, чем могли бы - иначе при слишком слабом/неравномерном обжатии стоек шасси, автоматика не даст включить реверс (такая защита от дурака - пока обжатия нет, самолёт в воздухе,реверс нельзя) а без этого, опять же на мокрой или короткой полосе вовремя затормозить проблематично.
Это сообщение отредактировал bay12 - 5 окт 2020 в 19:23

Я б покатался

Цитата (ЯЕсть @ 5.10.2020 - 01:07)

Моя не понимать, а зачем они так плюхают самолёты? Это какая-то "фишка" АК так посадку совершать? Я не авиаконструктор, но чисто логически это нихера не полезно ведь для конструкций самолётов постоянно ебошить их о ВПП

Это что бы искренне хлопали пассажиры
Это сообщение отредактировал woww - 5 окт 2020 в 19:33

У Ryanair фишка походу такая. Посильнее уебать самолет о землю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Andolini @ 5.10.2020 - 03:00)

А почему авиакомпании называют лоукостерами? Типа цены дешевые? :)

Потому что это русскоязычное произношение Low Cost, ну или low-cost, что и переводится как низкая стоимость или дешёвый.

Цитата

Моя не понимать, а зачем они так плюхают самолёты? Это какая-то "фишка" АК так посадку совершать? Я не авиаконструктор, но чисто логически это нихера не полезно ведь для конструкций самолётов постоянно ебошить их о ВПП

Все это просчитано. И необходимо для включения датчиков обжатия шасси, которые подключают автоматику необходимую для выполнения остальных этапов торможения. Ту 204 в Домодедово в свое время притирали... Плавная притирка более опасна, так как приопределенных условиях: порыв ветра или резкое изменение направления... Плавная притирка самолёта к полосе приведёт к его заваливанию или срыву потока с крыла на малой скорости
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (verizon @ 5.10.2020 - 21:33)

У Ryanair фишка походу такая. Посильнее уебать самолет о землю

Привезёшь на расшифровке пару раз взмывания выше 5фт или long landing - пинком под зад уипут уже тебя, а заодно и шеф-пилота, и инструкторам тоже достанется. Ну или может даже по ТВ покажут, как Ютэйр, которые как-то в Сочах мяяягко так притерли, жаль только что с перелётом в километр и стоянкой в русле Мзымты

Как заявили пилоты: "мы к посадке вообще никакого отношения не имеем, отъебитесь. А если что не нравится - летайте поездами"

Летчик жив - полет удался!

Цитата (Verter @ 5.10.2020 - 02:20)

Цитата (ЯЕсть @ 5.10.2020 - 02:07) Моя не понимать, а зачем они так плюхают самолёты? Это какая-то "фишка" АК так посадку совершать? Я не авиаконструктор, но чисто логически это нихера не полезно ведь для конструкций самолётов постоянно ебошить их о ВПП Чисто логически, чтобы не просвистеть половину полосы, стараясь мягонько притереть самолет. Актуально для коротких ВПП и ВПП с низким коэффициентом сцепления. Ту-204 в Домодедово Внуково помнишь? Если бы они также плюхнули - то скорее всего были бы живы.

Либо им нужно было выпускать интерцепторы вручную, а так в подвешенном состоянии микрики не сработали и реверс не включился. Там ещё и КВС был сильно разозлён знаниями английского у экипажа...

Читал книгу "Аэрофобия". Автор Ершов, летчик в прошлом. Описан подобный момент. Летчиков "советской школы" ругали за мягкую посадку на Боингах и Айрбасах. Мол, касание должно быть жестким (в меру, конечно), чтоб замки шасси закрылись в должной мере. Подробности уже не помню. Так что посадка, возможно, в этих роликах правильная. Согласно инструкции
Это сообщение отредактировал Человекк - 5 окт 2020 в 23:49

Цитата (wersusall @ 5.10.2020 - 21:26)

Ты бы ещё мультик "Чудеса на виражах" скинул...

Хороший атракцион. И с "полицейским разворотом" припарковаться к гейту. Компрессионный перелом позвоночника, как бонус

Цитата (ramzess15 @ 5.10.2020 - 23:50)

Цитата (wersusall @ 5.10.2020 - 21:26) Ты бы ещё мультик "Чудеса на виражах" скинул...

фига се. Это реальное видео? На таких углах гады-мессершмитты в войну на цель заходили