Я же сказал - всё по Дарвину. Выживает сильнейший. Ну или мудрейший. А на счёт поездок пьяным в метро... я не пью совсем. И в метро не езжу. У нас его нет. Но когда в Москве бывал, то пьяным тоже не ездил.
Уважание машинисту, ребёнку здоровья и поздравления со вторым рождением. А вобще нужно взять за эталон японское метро, там есть ограждения для таких случаев, но тоже не везде.
В Питере на многих станциях вообще доступа к путям нет, только двери, которые открываются, когда приехал поезд.
Московская, рядом с которой я жил, например:
Я когда спускался на эту станцию впервые, приехал из Пулково - только прилетел в СПб, и увидел у дверей 5-7 человек, подумал, что нихера себе народу ( мне не видно еще было, что там двери), что аж на платформе (по аналогии с Москвой) места не хватает, ждут в зале))) Оказалось это были все люди на тот поезд и он был практически пустым)
Уважание машинисту, ребёнку здоровья и поздравления со вторым рождением. А вобще нужно взять за эталон японское метро, там есть ограждения для таких случаев, но тоже не везде.
В Питере на многих станциях вообще доступа к путям нет, только двери, которые открываются, когда приехал поезд.
Московская, рядом с которой я жил, например:
Сколько в Питере всего станций, а с дверями всего 10 станций. И двери не от падений под поезд, а от опасности затопления некоторых станций.
Уважание машинисту, ребёнку здоровья и поздравления со вторым рождением. А вобще нужно взять за эталон японское метро, там есть ограждения для таких случаев, но тоже не везде.
В Питере на многих станциях вообще доступа к путям нет, только двери, которые открываются, когда приехал поезд.
Московская, рядом с которой я жил, например:
Сколько в Питере всего станций, а с дверями всего 10 станций. И двери не от падений под поезд, а от опасности затопления некоторых станций.
Да нет, это больше на байку похоже. Смысл в таких дверях от затопления, когда эти двери нифига не герметичные?
Это сообщение отредактировал Lamer84 - 12 янв 2021 в 01:18
Уважание машинисту, ребёнку здоровья и поздравления со вторым рождением. А вобще нужно взять за эталон японское метро, там есть ограждения для таких случаев, но тоже не везде.
В Питере на многих станциях вообще доступа к путям нет, только двери, которые открываются, когда приехал поезд.
Московская, рядом с которой я жил, например:
Сколько в Питере всего станций, а с дверями всего 10 станций. И двери не от падений под поезд, а от опасности затопления некоторых станций.
Да нет, это больше на байку похоже. Смысл в таких дверях от затопления, когда эти двери нифига не герметичные?
Просто эти двери при прорыве воду удержат до эвакуации людей. Не предполагается запереть людей на станции.
Просто эти двери при прорыве воду удержат до эвакуации людей. Не предполагается запереть людей на станции.
Чушь какая... Голову удержат эти двери, что б в тоннель не "засосало опасное сосало". Выше прально ответили - была попытка сэкономить на строительстве и пуске. Вторая (байка откровенная) причина - была идея пускать поезда без машинистов (эту глупость даже комментировать нет желания). Только вот строительство то дешевле, а эксплуатация (в целом) дороже. Хоть википедию, что ль, почитайте https://ru.wikipedia.org/wiki/Станция_закрытого_типа А от глобальных подтоплений (прорыва Невы и т.п.) защищают гермозатворы в перегонных тоннелях - они не только (и не столько) на случай ядерного удара предназначены. Беговая и Зенит - совсем с другой оперы. Так что да, 10 "лифтов"
А по теме - нервная работа у машинюг. Но молодец - не дремал.
Это сообщение отредактировал Шушпан2580 - 12 янв 2021 в 03:56
Оранжевая ветка!?!?!?!?! Блять !!!!!!!! Это вы батенька слезли с ветки вчера, а это Калужско-рижская линия Московского метрополитена .......
Сколько живу на Бабушкинской, ни я и не один знакомый не говорит - Калужско-рижская линия Московского метрополитена Рыжая иль оранжевая. Да и Бабушкинская тоже не говорят - просто бабка. Но ты поди дома с котом только на санскрите разговариваешь, да Достоевского цитируешь. Нах таким душным быть?
Любезный, я понимаю, что Вы приехали как пяток лет назад в Москву и Вы не в состоянии запомнить названия линий. Видимо именно для таких как Вы и для Вас как раз и сделали цветовую индикацию, ибо да, максимум что Вы можете запомнить это цветовое обозначение. А такие названия как горьковско-Замоскворецкая линия, арбатско-покровская линия, Филевская линия увы Вам ничего не говорят.
Горьковско-замоскворецкая? Вы из прошлого? Зе ле ная она называется. И никак иначе
Любезный, я понимаю, что Вы приехали как пяток лет назад в Москву и Вы не в состоянии запомнить названия линий. Видимо именно для таких как Вы и для Вас как раз и сделали цветовую индикацию, ибо да, максимум что Вы можете запомнить это цветовое обозначение. А такие названия как горьковско-Замоскворецкая линия, арбатско-покровская линия, Филевская линия увы Вам ничего не говорят.
Уважаемый, ваш высер неуместен))). Как раз тот, кто в Москве живет давно (лет хотя бы 40) привык называть линии по цветам. Кроме кольцевой. Никто и никогда раньше не говорил Таганско-Краснопресненская или Горьковско-Замоскворецкая, а только фиолетовая и зеленая. Это сейчас линий расплодилось много и в оттенках ориентироваться уже сложно, но старые линии все равно называют по цветам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Питере на многих станциях вообще доступа к путям нет, только двери, которые открываются, когда приехал поезд.
Московская, рядом с которой я жил, например:
Так это вроде бы на случай затопления сделано было, а не как не для того чтобы ограничить доступ к рельсам, покрайней мере я такую версию слышал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так и знал. Это глупые стереотипы. Сколько дебилов нажимают эту кнопку? (картинка ниже) Даже за стопкран в поезде существуют штрафы. Так что, не проблема сделать эту кнопку повыше и недоступной для детей. А для дебилов назначить штрафы.
Ха! У нас на работе периодически разблокируют этой кнопкой двери. По три-четыре раза в месяц стабильно. Хотя все знают, что для выхода другая кнопка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Десять станций закрытого типа, построенных в советское время в Ленинградском метрополитене, необходимо отличать от более поздних построенных в Санкт-Петербурге станций с закрытым воздушным контуром («Беговая», «Зенит»). Новые станции легко можно отличить по наличию боковых платформ (у «горизонтальных лифтов СССР» имеется один центральный зал, играющий роль островной платформы), отделённых от путей платформенными раздвижными дверьми, не влияющими на конструкцию станции. .
Уважание машинисту, ребёнку здоровья и поздравления со вторым рождением. А вобще нужно взять за эталон японское метро, там есть ограждения для таких случаев, но тоже не везде.
В Питере на многих станциях вообще доступа к путям нет, только двери, которые открываются, когда приехал поезд.
Московская, рядом с которой я жил, например:
Сколько в Питере всего станций, а с дверями всего 10 станций. И двери не от падений под поезд, а от опасности затопления некоторых станций.
про затопление есть ссылки на инфу. ? чот меня терзают сомнения двери там не разу не герметичные
Это сообщение отредактировал lomasterspb - 12 янв 2021 в 10:55
Вот разоряетесь на счёт станций закрытого типа. НО, нельзя эти доп двери поставить на старых станциях особенно в центре Москвы. Многие станции находятся под охраной государства как архитектурные шедевры. Любая переделка не допускается.
Почему у нас через жопу сделано и контактный рельс под платформой? Так бы спокойно можно было прятаться. Тут повезло парню, что током не убило!!!! З.Ы. а что не так? если бы рельс шел наоборот у стены, а под платформой было бы место, шансов выжить, свалившись на рельсы было бы гораздо больше!
Платформы с обоих сторон бывают так-то
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот разоряетесь на счёт станций закрытого типа. НО, нельзя эти доп двери поставить на старых станциях особенно в центре Москвы. Многие станции находятся под охраной государства как архитектурные шедевры. Любая переделка не допускается.
да и уродовать незачем. а еще есть такая штука, что в питере теперь не пустить, например новые поезда москва-2020. потому что двери эти сделаны под древний вагон 714/717 и не подходят к новым. Ну, то есть хрен что улучшишь.
В общем пацана спасли и всё опять запрещать и не пущать не надо. Просто оставьте как было.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Suрerbizon11 янв 2021 в 22:48