Полет с моноколеса

Именно поэтому моноколёса останутся экзотикой. Навернуться на нём и костей не собрать - как два пальца. Тот же самокат в этом плане намного устойчивее и надёжней.

зубами проискрил??

Цитата (HDaуж @ 9.06.2021 - 09:00)

а колесо до Киева доедет? ))

возможно а вот яйца врядли.

Не, рано боги(пришельцы) людям колесо подарили. )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LandCruize @ 10.06.2021 - 04:04)

Именно поэтому моноколёса останутся экзотикой. Навернуться на нём и костей не собрать - как два пальца. Тот же самокат в этом плане намного устойчивее и надёжней.

Долбоебы ига 4х колёсах умудряются наебнуться. Для всего своя скорость и режим движения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Niverhood @ 9.06.2021 - 17:55)

Цитата (Мачете @ 09.06.2021 - 17:17) Не, это невозможно. Колесо управляется переносом веса тела. Наклонился вперед - разгон, назад-торможение. Оно старается удержать ездока на себе, поэтому чем сильнее клонишься назад - тем сильнее будет тормозить. Ну как на велике в крутом повороте примерно - нельзя улететь с велосипеда, а он при этом чтобы остался на трассе. Там все в наклоне и седок опирается на вел. Если и полет - то только вместе. На видео чувак его похоже продавил на разгоне. Либо по скорости, либо, что вероятнее, по мощности. Колесу просто не хватило мощности, чтобы подкатываться под гонщика и компенсировать его наклон вперед. Ну так ты и ответил на вопрос. Обычное торможение производится по твоему описанию. При экстренном - таки снова у мотора не хватит мощности - его также "продавят на торможении" после чего произойдет разделение колеса и пилота на некой ненулевой скорости. Резюме. Для моноколес и гироскутеров - лимит скорости 20 кмч и обязательно защита. Просто ввиду недостаточной продольной устойчивости и отсутствия второй продольной опоры. Для самокатов и электровелов - уже можно и бОльшие лимиты вводить. Тем более после 250вт все равно нужны какие-никакие права.

на асфальте моноколесо очень бодро тормозит.

Цитата (LandCruize @ 10.06.2021 - 04:04)

Именно поэтому моноколёса останутся экзотикой. Навернуться на нём и костей не собрать - как два пальца.  Тот же самокат в этом плане намного устойчивее и надёжней.

самокат и рядом не стоял! самокат тормозит хуже, манёвренность хуже, колёса маленькие (любая ямка и ты летишь), + ложное чувство безопасности.

катал и на том, и том выбор сделал в пользу моноколеса.

2 раза ловил большие ямы, успешно сходил с колеса (зазевался). Но у меня оно пикает на 20кмч, на 25кмч задирает педали.

ну и при падении на моноколесе ты бежишь дальше, а на самокате держась за руль бьёшься лицом об асфальт.
Это сообщение отредактировал mrkashtan - 10 июн 2021 в 10:50

Цитата (Pesec151 @ 09.06.2021 - 09:46)

Как же они заебали, вместе с самокатчиками. Какого лешего они на проезжей части делают? В субботу чуть не сбил долбоеба на самокате, откуда он появился между мной и бордюром на проезжей части при повороте налево во двор, в душе не ебу... Хорошо успел оттормозиться когда его увидел, блять, аж внутри все похолодело... Тварь, сам бы угрохался и мне бы проблем наделал. Пидорас.

А в пешеходной зоне какого черта они делают?Только и уворачиваешься от них, да велосипедистов с самокатчиками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sukhov2000 @ 9.06.2021 - 09:12)

Мы успели в гости к богу не бывает опозданий

бля
сам в черном, колесо черное....аки ангел темный парит над дорогою

Цитата (AnySkin @ 9.06.2021 - 17:57)

Цитата (Мачете @ 9.06.2021 - 17:17) Цитата (AnySkin @ 9.06.2021 - 10:46) Видел в потоке идущем 50-60 км/ч такого, обгоняющего авто. Всегда интересовало как экстренно тормозить на этом колесе при большой скорости - колесо-то может и остановится, а вот тушка дальше полетит, соблюдая законы физики. Не, это невозможно. Колесо управляется переносом веса тела. Наклонился вперед - разгон, назад-торможение. Оно старается удержать ездока на себе, поэтому чем сильнее клонишься назад - тем сильнее будет тормозить. Ну как на велике в крутом повороте примерно - нельзя улететь с велосипеда, а он при этом чтобы остался на трассе. Там все в наклоне и седок опирается на вел. Если и полет - то только вместе. На видео чувак его похоже продавил на разгоне. Либо по скорости, либо, что вероятнее, по мощности. Колесу просто не хватило мощности, чтобы подкатываться под гонщика и компенсировать его наклон вперед. Это понятно как оно управляется, но все равно не представляю экстренного торможения на нем. Перенос веса тела назад - да, но во-первых - это время (счет на доли секунды идет в аварийной ситуации, нажать тормоз на руле или педаль намного быстрее, а во-вторых - это под каким же углом должен находится водятел сего дивайса чтобы сила инерции его не отправила в полет? На велике-мотике и то иногда через руль кувыркаешься... Видео бы посмотреть удачной аварийной остановки хотя бы с 30 км/ч.

Вот ссылка на испытания моноколёс специалистами из МАДИ:

Ecodrift обратился в МАДИ. Можно ли моноколесам на проезжую часть?

Цитата из статьи:
В результате, выяснилось, что торможение моноколеса укладывается в нормативы мототехники L1 и L3 категорий.


Что бы на колесе экстренно тормозить нужен навык, но это вполне возможно!

Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:
Категория L1 - Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:
Категория L3 - Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

А по звуку похоже, что он пролетел.

Специально продавил, получил к чему стремился. ничего ему не будет кроме синяков, он в защите
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Норм сквозонул
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо! Давно мечтал посмотреть на такое)))

Цитата

Велосипедам и без "велосипедной полосы" надо уступать. Это прописано в ПДД. В этих же самых Правилах прописаны пешеходы, мотоциклы, гужевые повозки и т.д. Но я там ни разу не встречал самокаты, моноколёса, всякие гироборды с сигвеями и прочее. Вот когда это появится в Правилах, тогда у этих людей появится правовой статус и право выезжать на проезжую часть. Без этого никак, пардон. А пока что можно ездить лишь по дворам.

Каждый раз удивляюсь как взрослые и вроде бы образованные люди в упор не видят очевидных вещей: всё уже давно прописано в ПДД. Большинство тех же самокатов по признаку мощности относятся к механическим ТС и соответственно могут участвовать в дорожном движении, а к дороге у нас относятся и проезжая часть и тротуар. Соответственно нахождение там самокатов, гуроскутеров, моноколес абсолютно законно. А то что это вам не нравится, это ваше сугубо личное дело. Есть ли проблемы правового регулирования движения СИМок? Конечно. Но трудности трактовки правил возникают и при взаимоотношениях автомобилистов.
А неприязнь автомобилистов к самокатчикам проистекает из ошибочного мнения о том, что проезжая часть предназначена исключительно для машин. Плюс отсутствие необходимой инфраструктуры.
По вашей логике в ПДД нужно внести роликовые коньки, лыжи, скейтборды и пр. А про велосипед так вообще смешно - сами же пишите, что по ПДД надо пропускать. Так какая разница велосипедист движется 30 км/ч или самокатчик? Я некоторое время назад сам часто передвигался на велике и легко поддерживал среднюю скорость 25-30 км/ч и все конфликты происходили из-за невнимательности водителей авто. Так что, если человек неспособен правильно оценивать дорожную обстановку и быть достаточно внимательным, он ща рулем любого транспорта себе приключения найдет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ