Люди настолько тупы, что не понимают - при текущих ситуациях в связи с современными действиями спецподразделений... Их тупо могут помножить на ноль в связи с опасными действиями для общественности - и будут правы водители, соблюдающие правила от и до. Пусть молят о людской и человеческой пощаде...
все нарушают и я буду нарушать пока вы не сделаете так чтобы моё нарушение стало ненарушением?
негде парковаться? значит я буду парковаться на газоне!
обочина заасфальтирована? все едут 40? Значит я буду ехать 60! по обочине!
Нет дорогой! Надо ехать по правилам с самого начала, тогда и пробок будет меньше!
Логика вполне практическая. У каждого участка дороги есть пропускная способность, у нее есть вполне количественные показатели, а не вот это ваше "надо не нарушать, тогда пробок будет меньше".
Одна полоса в городе пропускает 600 машин в час, на трассе без светофоров 1800, больше никак. У съездов тоже есть параметры пропускной способности. Так вот, если вдруг есть большой спрос и нет бутылочного горлышка после съезда, то создание второго ряда увеличивает пропускную способность участка, пусть не в 2 раза, но хоть в 1,5. Пробка при этом уменьшается.
Я знаю один Т-образный перекресток, где утром всем надо направо, а вечером налево. Так вот люди сами утром преимущественно поворачивают направо с двух полос, а вечером налево, но важный момент, что принимающих полос и там и там две. В итоге пробки там нет, небольшое затруднение. Если повесить камеру и принудить поворачивать строго в 1 полосу, то пропускная способность упадет раза в 1,5, что гарантирует отличную пробку часов так на 6-7 в течение дня в периоды наибольшей нагрузки.
Нет дорогой! Надо ехать по правилам с самого начала, тогда и пробок будет меньше!
Как езда по правилам уменьшит пробки? Никак.Какая разница где стоит машина-впереди пробки или в середине?
Пробки уменьшит уменьшение количества машин в заданный момент времени. В европе уже херову тучу лет назад делали исследование о пробках. По их выводам-две основные причины их возникновения пробок.
1.Один и тот час начала рабочего дня у всех-поэтому и все прутся на дороги в одно и тоже время. Даже пытались решить проблему в крупных городах разводкой начала рабочего дня по часам.
2."Спящие" за рулем тормоза-когда при скорости 20 км/ч такой тормоз держит дистанцию в 100 м. Соответственно при практически пустой дороге перед ним,создает за собой затор. Вот кого надо хуесосить,а не обочечников.
1. Обочечники увеличивают пробку, локально снижая пропускную способность участка, где они вклиниваются в поток из-за толчеи. Ламинарный поток едет лучше. 2. Они воруют время тех, кто раньше встал в очередь. Лично я стараюсь не позволять воровать у себя время.
Если обочечники потом поворачивают направо, то у меня к ним претензий нет, но как их отличить от обочечников, которые будут вклиниваться?
Вот полное доказательство того, что уёбки по обочине едут, не из-за того что они куда то пиздец как спешат или опаздывают, а типо нахуй мне тут со всеми стоять. Ну вот еблан пускай и стоит. Уёбок сука, пиздец как взбесило. На сколько нужно быть полным сука долбаебом, что бы такую хуйню вытворить
А не возникает ощущения, что все больше водителей примыкают к одной из двух групп: - Нехуй мне тут со всеми стоять. - Нехуй ему ехать, когда я стою.
А разумных, которые игнорируют и тех, и других долбоебов, становится исчезающе мало.
Вижу я латентного обочечника или сочувствующего. "Нехуй ему ехать, когда я стою" - это как? Он разве передвигается, не мешая окружающим? Он же потом вклинивается в поток, воруя время.
Если разговор обо мне, то вы видите открытого похуиста.
Меня на самом деле интересует чисто российский феномен - "обочечник пидораз". Скажем, в Таиланде, обочеников едва ли меньше чем в России. Но, я никогда не наблюдал феномена, что они пидоразы, или что они воруют мое время.
Вот, например, везу я утром сына в школу, по дублеру большого шоссе. Там по одной полосе в каждую сторону и по широчайшей обочине. Не менее широкой, чем полоса. Утрома трафик в сторону центра. Поток распределяется на две линии - полоса и обочина. И, например мне, не приходило в голову возмущаться. По моему представлению, если все освободят обочину, то длинна колбасы на полосе удвоится при той же скорости.
Российский феномен в том, что при трафике там перестроение на обочину не сработает. Там обязательно будут, держащие обочину. Или, принципиальные "учителя", наказавшие нарушителя и тем самым устроившие затор.
Может я чего-то не понимаю, но вот здесь я не обращаю внимания на обочечников. Не то, что я им сочувствую. И не то, что я сам езжу по обочине. Я виже обочечников, но не уделяю им внимания. И уверен, что времени моего они не воруют.
Как-то так.
А что касается пидоразов - они могут ездить и по обочинам. И могут выглядеть дисциплинированными водителями. Даже, прости господи, они могу оказаться вашими соседями по столику в баре.
Это сообщение отредактировал AndrewBKK - 15 апр 2022 в 16:12
Да, ребятки. Похоже, у вас "спецоперация" в головах. Везде влезть и всем указать как им жить. В большинстве стран мира, владелец регистратора попал бы на штраф за опасное вождение. Да и за движение по обочине тоже. И в большинстве стран мира, когда водитель хочет проявить гражданскую позицию в отношении нарушителей, он не бросается на амбразуру грудью, а просто пишет жалобу в соответствующие органы.
Очередной хохлодолбоёб?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да, ребятки. Похоже, у вас "спецоперация" в головах. Везде влезть и всем указать как им жить. В большинстве стран мира, владелец регистратора попал бы на штраф за опасное вождение. Да и за движение по обочине тоже. И в большинстве стран мира, когда водитель хочет проявить гражданскую позицию в отношении нарушителей, он не бросается на амбразуру грудью, а просто пишет жалобу в соответствующие органы.
Dann1el к сожалению других методов остановить пидорасов нет. Но то что не ссыкнул и лупанул мерина- это он красава. Свой пепелац починит, а мерсоводу сча бочину ровнять. Да и тачка наверняка служебная, рабочая. Получит пиздюлей от начальства. А зная наше принципиальное ГАИ могут и лишить на полгода. В любом случае, как бы там ни было, штраф получит приличный. У меня год назад случай похожий был: щемил обочечника. Тот обиделся и по корчам но все же пролез сбоку. Ну а после стал "на слабо" пугать меня, типа сча вдарю. Я решил, что если хочет- пусть вдарит. Ну этот ебанашка и ударил меня в крыло. По итогу ГАИ выписало ему штраф за обочину, штраф за перевозку ребенка без кресла, штраф за отсутствие ТО, штраф и лишение на полгода (потом от знакомого гайца узнал) на разборе в ГАИ за ДТП. При этом чел был яшководом и даже ребенок на иждивении не уберег от лишения. Зато кому-то что-то доказал.
Что за штраф-отсутствие ТО?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я никого не оправдываю. Но вы забыли золотое правило дороги-правило трех Д. Это во-первых. Во-вторых-обочечники никак не увеличивают общий затор. Все горение пукана из-за того,что они вклиниваются ПЕРЕД вами. То-что они увеличивали затор ПОСЛЕ-вас никак неебет-правильно? То есть налицо-свой шкурный интерес-а никак не забота об окружающих. Тем более-ну вклинятся пару дебилов перед вами-это что-то сильно изменит в такой пробке? Нихера не изменит. Такие "борцуны" с обочечниками-такие же говнюки как и обочечники,только с другой стороны баррикад. Их борьба никому никак не помогает-даже им самим. Но выебнуться надо-смотрите какой я молодец-обочечника наказал-ставьте лайки и подписывайтесь на канал.
Во-первых, почему-то уебаны вроде обочечников принимают правило трех Д уже как официальное правило и активно им пользуются, типа все равно мне уступят по ДДД. Во-вторых, обочечники увеличивают время проезда конкретного человека в пробке. Вне зависимости от того, где этот человек стоит. Потому что если бы они навсегда исчезали в обочине, а не вклинивались в ряд дальше, то утверждение было бы верно. А они лезут обратно. А значит, допустим вот ты терпила пропустил 12 обочечников, длина средней машины 4,5 метра, значит твоя личная пробка увеличилась на 54 метра, что при движении в пробке со скоростью 100 метров в час сожрет лично твое терпилье время в размере около получаса. И последнее. Действительно никого не ебет что они там увеличивали сзади. Пробка- это та же очередь. И если ты встал в очередь позже, то твои проблемы. А вот если какой-то пидарас лезет без очереди, его нужно не впустить, чтобы не быть терпилой. Да, отчасти шкурный интерес. Но те, кто блочат обочину, они выступают и за себя, и за тех, кто стоял раньше обочечника в пробке, потому что они тоже проедут в свой номер, а не на 12 номеров позже. Так что борцуны просто не бесформенный кусок говна, который будет стоять в пробке и терпеливо сглатывать пыль уебанов на обочине. У них есть яйца и своя конкретная гражданская позиция. И если проявление гражданской позиции ты считаешь выебонами, то у меня для тебя плохие новости- ты конченый терпила.
Ну теперь-то движение активней пойдет, после аварии. Правильней в этом случае отправить фото и видеоматериалы компетентным органам, для того, чтобы они сами наказали нарушителя по закону. Но никак не выполнять роль щита, с риском создания затора из-за аварии. Гражданская позиция должна быть не только активная, но и умная.
Вот полное доказательство того, что уёбки по обочине едут, не из-за того что они куда то пиздец как спешат или опаздывают, а типо нахуй мне тут со всеми стоять. Ну вот еблан пускай и стоит. Уёбок сука, пиздец как взбесило. На сколько нужно быть полным сука долбаебом, что бы такую хуйню вытворить
А не возникает ощущения, что все больше водителей примыкают к одной из двух групп: - Нехуй мне тут со всеми стоять. - Нехуй ему ехать, когда я стою.
А разумных, которые игнорируют и тех, и других долбоебов, становится исчезающе мало.
Вижу я латентного обочечника или сочувствующего. "Нехуй ему ехать, когда я стою" - это как? Он разве передвигается, не мешая окружающим? Он же потом вклинивается в поток, воруя время.
Если разговор обо мне, то вы видите открытого похуиста.
Меня на самом деле интересует чисто российский феномен - "обочечник пидораз". Скажем, в Таиланде, обочеников едва ли меньше чем в России. Но, я никогда не наблюдал феномена, что они пидоразы, или что они воруют мое время.
Вот, например, везу я утром сына в школу, по дублеру большого шоссе. Там по одной полосе в каждую сторону и по широчайшей обочине. Не менее широкой, чем полоса. Утрома трафик в сторону центра. Поток распределяется на две линии - полоса и обочина. И, например мне, не приходило в голову возмущаться. По моему представлению, если все освободят обочину, то длинна колбасы на полосе удвоится при той же скорости.
Российский феномен в том, что при трафике там перестроение на обочину не сработает. Там обязательно будут, держащие обочину. Или, принципиальные "учителя", наказавшие нарушителя и тем самым устроившие затор.
Может я чего-то не понимаю, но вот здесь я не обращаю внимания на обочечников. Не то, что я им сочувствую. И не то, что я сам езжу по обочине. Я виже обочечников, но не уделяю им внимания. И уверен, что времени моего они не воруют.
Как-то так.
А что касается пидоразов - они могут ездить и по обочинам. И могут выглядеть дисциплинированными водителями. Даже, прости господи, они могу оказаться вашими соседями по столику в баре.
Вы не понимаете: в РФ в 95% случаев обочина заканчивается и все обочечники лезут на проезжую часть.
В Германии на магистралях все сделано не так: сужений нет, поэтому асфальтированная обочина во время пробки становится ещё одним рядом, для этого есть специальные табло. Но для этого нужны нормальные дороги без бутылочных горлышек. А у нас или узкий мост или вообще священная корова - железнодорожный мост, чьи опоры не передвинешь, потому что придется ЖД движение по одному пути пускать на время реконструкции. Ну или светофор в населенном пункте,мгле справа и слева жилые дома и тоже не расширить без сноса.
Поэтому обочечники в абсолютном большинстве случаев - зло и воры, с которыми нужно бороться.
Очередное доказательство того, что обечечник - это не вынужденное (опаздываю, мне направо и т.д.), а врожденное. Т.е. никуда он на самом деле не торопится, времени на выяснение отношений у него навалом, а по обочине - да просто потому, что не такой как все, он выше толпы.
Всегда будут существа ставящие свою тушку выше других. И не благодаря каким то выдающимся заслугам , например в спорте или науке. А потому что оно так думаёт.
ну, по данному видео, водитель, скорее не обочечник, а шашечник, Видимо на самом деле куда то торопился. я вот 11 лет назад с рожающей племянницей своей подруги и по обочине ехал и по встречке (там где было возможно)
ZamZam согласен, что учудить ДТП не выход. Но иногда без этого никак. Я выше писал пример из личной жизни, когда обочечник повыеживавшись нахватал букет штрафов и лишение на полгода. Я считаю оно того стоило. Страховых выплат мне хватило на тот момент, даже осталось немного на попить пивка за счет дебила )
Дурачок - не дурачок, а регистратор надо брать этой фирмы! Чётко снимает!!! Думаю и НЛО с Йети в хорошем качестве
Этот рег пишет гораздо лучше , чем ЯП воспроизводит Посмотри ещё Калипсо РС , он немного компактнее , без аккума - нечему дохнуть (суперконденсатор для завершения записи) , правда , там GPS нет . Снимает так-же .
Очередное доказательство того, что обечечник - это не вынужденное (опаздываю, мне направо и т.д.), а врожденное. Т.е. никуда он на самом деле не торопится, времени на выяснение отношений у него навалом, а по обочине - да просто потому, что не такой как все, он выше толпы.
это просто неуважение к окружающим и всё. Каста считающих себя выше других.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Правильней в этом случае отправить фото и видеоматериалы компетентным органам, для того, чтобы они сами наказали нарушителя по закону. Но никак не выполнять роль щита, с риском создания затора из-за аварии. Гражданская позиция должна быть не только активная, но и умная. 
Посмотри ещё Калипсо РС , он немного компактнее , без аккума - нечему дохнуть (суперконденсатор для завершения записи) , правда , там GPS нет . Снимает так-же .
yaplakal.com