Обычный скутер, только мотор кубиков на 300-500. Разгоняется с двумя легко. У нас один такой ездит, там вместо инерционного сцепления аллюминиевая чашка типа конуса, никакое другое сцепление не выдерживает таких нагрузок, а мокрое в такой тип мотора не засунешь.
Херасе они поливают!!! Стрёмно же! И да - а что за скутер у них такой?
Это скутеретта, с коробкой. Кубиков 150 скорее всего. Вариатор едет гораздо мягче, а так валить - можно и ремень порвать. А потом выковыривать его из шкивов.
Обычный скутер, только мотор кубиков на 300-500. Разгоняется с двумя легко. У нас один такой ездит, там вместо инерционного сцепления аллюминиевая чашка типа конуса, никакое другое сцепление не выдерживает таких нагрузок, а мокрое в такой тип мотора не засунешь.
Так на всех вариаторах алюминиевые конусы. Ведущий с роликами на коленвале и ведомый с лепестками сцепления на редукторе. В видео чётко слышно как работают коробкой. А нагрузку варик выдержит немалую, априлия полулитровая с одним горшком (!!!) валит тоже неплохо, но после 60 км/ч разгон крайне плавный и тягучий. И обороты плавно нарастают при наборе скорости.
ага,и вся погоня на 2х скоростях?клацает явно не коробка
еще раз посмотри, с 15 секунды. Сброс передачи вниз. Потом разгон после поворота, сбрасывает гашетку при переключении каждый раз. Это механика, возможно с каким-то автоматическим сцеплением.
С такими бандитами-байкерами во Вьетнаме не церемонятся, если в Тайланде или Филипиннах просто выдернут сумку или телефон с зазевавщегося прохожего или скутериста, то во Вьетнаме могут рубануть мачете кисть изза кнопочного мобильника.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и то если один,там кубов 400 судя по разгону с двумя пасами 
yaplakal.com