Хуево когда пневмокран не держит. Поэтому его надо снимать и ставить ручной краник, остановился, закрыл. А так бензин ебашит в карбюратор постоянно и через перелив наружу, а там трава и выхлопная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хуево когда пневмокран не держит. Поэтому его надо снимать и ставить ручной краник, остановился, закрыл. А так бензин ебашит в карбюратор постоянно и через перелив наружу, а там трава и выхлопная.
тут инжектор, скорее всего когда на бочину кинул - перелив пошел через сапун в баке
А чего, там до озера 100 метров, доехал бы и тушил сколько нужно. Или там у поляков за мойку автотранспорта в естественных водоёмах штраф больше чем мот стоит?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не курва, а КТМ(клуб трудолюбивых механиков) Мопед не плохой по ходовым качествам, но требует постоянного ухода, после каждой покатушки, если забить болт, то может случиться подобная неприятность
Переворачивай же ты мотоцикл, срывай пластик, засыпай землёй, захлопывай перчатками! Подозреваю, что на выхлопной патрубок что-то горючее, типа полиэтилена, намоталось.
так а потом дальше что? там видно в конце лужа горит, это утечка топлива а не что-то перегретое на металле.
Однако у меня мысли другие.. не листья пихать а землю или ехать искать воду или транспортное средство с огнетушителем. Но воообще первоочередная мысль сравать защиту и гасить, а не кино снимать как мой конь сгорает потихоньку. защиту надо сорвать как минимум что б она не загорелась и не правилась. Так бездаорно проебать мот, надо уметь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com