Подготовка пилотов

Цитата (GarriL @ 17.02.2023 - 11:32)

Цитата Много. Есть знакомый КВС на Боенгах 777 огромных летает. Там надо почти наизусть толстый талмут по устройству своего самолета изучать. Чтобы точно знать как работают все инженерные системы и ты мог ими управлять вручную при нештатных ситуациях. Ну наизусть,не наизусть,но таскать этот чУмодан с инструкциями и картами нужно на каждый рейс.Для этого в экипаже есть специально обученный человек.Человек называется "Второй пилот" или "Первый офицер". Кому как нравится....:)

Это в прошлом давно.
Paiperless concept.
Планшетик.

Цитата

у наизусть,не наизусть,но таскать этот чУмодан с инструкциями и картами нужно на каждый рейс.Для этого в экипаже есть специально обученный человек.Человек называется "Второй пилот" или "Первый офицер". Кому как нравится....:) Это в прошлом давно. Paiperless concept. Планшетик.

Это ,ребята,наше будущее.Хотя и прошлое:). Программки не обновляются,планшетики то-же.Скоро вернемся,так сказать к истокам.Вспоминайте,как пользоваться вот такой штукой....

Цитата (GarriL @ 17.02.2023 - 18:03)

Цитата у наизусть,не наизусть,но таскать этот чУмодан с инструкциями и картами нужно на каждый рейс.Для этого в экипаже есть специально обученный человек.Человек называется "Второй пилот" или "Первый офицер". Кому как нравится....:) Это в прошлом давно. Paiperless concept. Планшетик. Это ,ребята,наше будущее.Хотя и прошлое:). Программки не обновляются,планшетики то-же.Скоро вернемся,так сказать к истокам.Вспоминайте,как пользоваться вот такой штукой....

Нафига? 21 век же! У меня такой еще с летки валяется, батарейки годами не менял

Да поди разбери там что такое гранпаур, это по-русски вообще? )))

Цитата (tim24 @ 17.02.2023 - 18:15)

Да поди разбери там что такое гранпаур, это по-русски вообще? )))

Ground power unit. GPU. Наземный источник питания.

Цекопець.

И эти люди еще штото за великий могучий рассказыавют? Пушкина с Толстым в пример приводят?
Это сообщение отредактировал TsoyUA - 17 фев 2023 в 18:44

Нахуй, нахуй, только поездом!

После слов "..Это че ты там в пожарной системе...???!!!" Я думаю пошла пизделовка по рукам указкой!
Это сообщение отредактировал Салют - 17 фев 2023 в 21:12

Ну от винта

Посадить их за симулятор на две недели - быстро аглицкий выучат.

Это пиздец ребята! В наше время при таких познаниях я бы уже вылетел из кабины впереди собственного визга от пендаля инструктора. Нас учили, что в воздухе думать некогда, там только действовать, поэтому действия должны быть отработаны до автоматизма. А тут какой-то детский сад! Нашего первого комэска мы запомнили на всю жизнь. У него была одна фишка, от которой мы просто выли. Идёшь по городку, никого не трогаешь, думаешь о дефках(ну курсанты всегда о них думают) и вдруг сзади(сбоку, из кустов и т.д.) его голос: курсант Иванов, точка работает с курсом таким-то, ты во второй зоне высота такая-то(на кругу на первом развороте, на маршруте №2 проходишь ППМ №3 и т.д.), к примеру, отказ двигателя. И ты должен как пулемёт в течении буквально нескольких секунд выпалить все свои действия по данному особому случаю согласно инструкции, с учётом твоего места положения, ветра, высоты и скорости полёта. Замешкался на 1-2 секунды и он уже орёт на тебя, что ты уже труп, что ты убил свой экипаж и всех пассажиров, что ты угробил машину, что ты не пилот, а куча хлама, и место тебе на кухне, а не в кабине. Это было ещё то кино! После этого объявлял тебе наказание 1 - 3 наряда вне очереди в зависимости от ответа или отстранял от полётов до сдачи зачётов. Жесть была, но зато вся эскадрилья знала все особые случаи как отче наш. Да и осмотрительность у нас выработалась как учили инструкторы - у лётчика голова должна крутиться на 360 градусов. Это чтобы засечь комэску первым. Школа была суровая, но очень полезная.

Спешка, в кабине пассажирского самолета-убивает. У военных с их задачами-возможно, не знаю, гадать не буду.
Дальше не про военных, среди гражданских таких торопыг хватет с избытком:
Сколько таких "Нас учили, что в воздухе думать некогда, там только действовать," исправный двигатель вместо сдохшего дергали...
А один сравнительно недавно, ну так спешил на полосу попасть в ШРМ, что даже три посадки за раз произвел, правда плохо кончилось.
Другой потеряв индикацию скорости, очень спешил найти землю, и таки нашел ее вместо того чтобы глянуть на индикацию работы двигателей и понять что самолет никуда падать не собирается.
Куда спешить то? Пока есть высота, скорость и управление-все хорошо.
Не знаю я такого отказа, который при наличии высоты и скорости требует кошачьей реакции.
Но memory actions таки учить надо, да)))
Это сообщение отредактировал Azazello174 - 17 фев 2023 в 23:17

"За всю историю ВМФ США никто никогда не слышал о героически-погибшем экипаже тренажёра (С)- cap Том Додж.
"
Таки был такой случай, в наши дни причем.
В Вичите, взлетавший борт не осилил отказ двигателя и упал прямо на центр Flight Safety. Причем не просто упал а пробив крышу рухнул на тренажер Cessna Caravan и убил двух пилотов из России, переводчицу и инструктора.

https://en.wikipedia.org/wiki/2014_Wichita_King_Air_crash

Цитата (Azazello174 @ 18.02.2023 - 07:13)

Спешка, в кабине пассажирского самолета-убивает. У военных с их задачами-возможно, не знаю, гадать не буду. Дальше не про военных, среди гражданских таких торопыг хватет с избытком: Сколько таких "Нас учили, что в воздухе думать некогда, там только действовать," исправный двигатель вместо сдохшего дергали... А один сравнительно недавно, ну так спешил на полосу попасть в ШРМ, что даже три посадки за раз произвел, правда плохо кончилось. Другой потеряв индикацию скорости, очень спешил найти землю, и таки нашел ее вместо того чтобы глянуть на индикацию работы двигателей и понять что самолет никуда падать не собирается. Куда спешить то? Пока есть высота, скорость и управление-все хорошо. Не знаю я такого отказа, который при наличии высоты и скорости требует кошачьей реакции. Но memory actions таки учить надо, да)))

А как они приходят ,которым думать некогда в мелкую авиацию?!


Да хуле там !?,и статистика происшествий и катастроф растет, блядь в училище же учили вас ,при переходе на тип самолета ,требуется переучивание и налет на данном типе .
<Переподготовка летного состава проводится в целях получения и закрепления профессиональных знаний и практических умений, необходимых для выполнения функциональных обязанностей в качестве члена экипажа на другом (новом) типе ВС.>

Мат-перемат. А ведь пилоты гражданской авиации - это не быдло подзаборное, кого там на учёбу принимают, и что там за инструкторы преподают? Я такое отношение даже в автошколе представить не могу. А тут - лётчики/пилоты.

Боже какое же чмо преподает. Неудивительно что они ничего не знают...

Цитата (gf125002 @ 16.02.2023 - 13:45)

можно конечно много и долго пиздеть на пацанов. и может таки да они распиздяи. но к сожалению наша система образования сейчас строится так что читай не читай мозги у тебя работают все равно таким образом - есть вопрос и три варианта ответа

было бы желание, заходишь на торрент, качаешь авиасимулятор и играючись за пару вечеров запоминаешь где какая индикация и где какие кнопочки. А если добавишь к этому изучение теории по маккулатуре или онлайн то можно сильно удивить вот такого инструктора с указкой

У меня в 15 лет на школьном УПК был такой же инструктор по вождению...

Цитата (Supern0va @ 17.02.2023 - 23:54)

Боже какое же чмо преподает. Неудивительно что они ничего не знают...

Просто это образец так называемой советской школы, которую пытаются совместить с зуммерами, в виде отдельно взятого инструктора.
Это так не сработает. На тренажерную сессию надо приходить готовым, и вместо того чтобы просто закрыть сессию и выпиздить всех троих на мороз учить матчасть, пинстр вынужден вот такой хуйней заниматься.
В США например, тренажерное время стоит ОЧЕНЬ дорого и люди такой подход к учебе просто не могут себе позволить. Никто возиться и натягивать сову на глобус не будет, поставят fail и досвидули.

Однако на видео не переучивание на тип, я хз что но только не оно.

че это за курсанты которых без теории запустили на тренажёр и чего-то от них требуют?
Это они так порядок запуска изучают?)))
PS инструктор дерево - так не учат. Или, как вариант, это не первая группа мажоров за смену и его уже тошнит. Бывает. Тогда вопросы к организации учебного процесса в этом авиацентре. Оочень серьёзные вопросы.
Это сообщение отредактировал SanFun - 18 фев 2023 в 08:07

В любом педагогическом процессе неприемлемо ругаться, повышать голос и тем более оскорблять! Имхо.

Да ну нах, я на поезде! 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В общем, ругается как извозчик... воздушный.

Такое ощущение, что курсанты были не в курсе, что сейчас будет занятие на тренажере. Они как-будто первый раз вообще кабину видят.
Вобщем, знать бы предысторию.

Я бы на их месте курил бы авиасимуляторы и мануалы, и пришел бы готовым, чтоб быдлоинструктор охуел.
Эх, из меня неплохой бы летчик получился, всегда меня тянуло в небо. Жаль я как обычно всё проебал)

Были с ребятами неделю назад в Екате, на авиа тренажёре...
кабина, в которой сидели выглядит очень похоже на кабину из видео ТС

Вообще прикольно, многие ощущения (хоть и тренажер) -похожие на реальный полет
Поменьше конечно (силу подъема на реальном самолете и на тренажере не сравнить например), но похоже
Оч интересно, сыну крайне понравилось, я немного попробовал, клево.