смотрится ништяк, но когда есть бабки на обслуживание такого агрегата оно же поработает годик, а потом как потребует замены дисплея, там, замка какого нибудь электронного... я как то привык своими ручками что то там залить, подкрутить...с такими то ценами в общем не моего уровня машинка
Дисплеи только у дилеров и в магазине дорого, в производстве они по себистоимости дешевле кнопок, крутилок и рычажков даже в гранте в расчете на одну машину(Люксовые модели не в счёт).
рычажки - лучше. Тумблерочки - лучше. Крутилки - лучше. не красивее, не моднее, а лучше. Потому что они ВСЕГДА на своём месте, и их функция НЕ МЕНЯЕТСЯ. Я могу вслепую включить практически любую функцию. Обдув стекла, фары, режим работы дворников, подогрев стёкол, передачу... и т.д. и т.п.
Мне в машине - аналоговые стрелки - лучше. Быстрее и легче считываются.
в идеале - 2 большие шкалы - спидометр и тахометр.
Тогда зачем дрочить на новое и технологичное, когда у нас есть свои скрепные лада, УАЗ, Волга. Как говорила моя бабка, когда я хотел что-то переделать к лучшему. - Нашо воно тэби нужно? Хай будэ як було.
вы кажется путаете тёплое с мягким. технологичное с маркетологичным.
физические органы управления позволяют максимум внимания концентрировать на дорожной обстановке. физические органы управления лучше. Зачем мне менять то, что лучше и надёжнее на то, что "моднее" - мне непонятно.
Теперь про Уаз и Волгу. Я давно не сталкивался с продукцией отечественных автопроизводителей "вживую" ни как владелец, ни как мастер. Поэтому могу судить по ситуации на рубеже веков.
Кузовная часть - электрохимическая обработка увеличивает реальную площадь поверхности в 5 раз, что позволяет сделать ЛКМ гораздо более стойким. Это - технологичность. Фосфотирование, или другая гальваника, позволяющая замедлить коррозию - это технологичность. Замена шкворня на легковой машине на шаровую+сайлетблок - это технологичность. Замена-удаление декоративных элементов, которые при монтаже нарушают ЛКП - это технологичность. А устанавливать привода туда, где можно обойтись без них - это нихуя не технологичность, это маразм. Ручка двери, выдвигающаяся или сенсорная - да вы ёбнулись! Что там будет в реальной эксплуатации? С говном, песком, реагентами, снегом? Прогресс - это когда надёжнее и удобнее. Это когда безопаснее и экономичнее. А представленная крысота - это и не удобно, и не безопасно и не экономично. Поставить ГРМ со стороны моторного щита - это технологично? Или всё таки маркетологично? Прописывать любую релешку при замене - это технологично или маркетологично? Иногда, всёже нужно включать свой мозг, и начинать анализировать, к чему приводят ваши действия. Печеньки, блядь, г-жи Нуланд...
Пиздец китайцы такое ощущение каждый месяц по новому авто делают. Даже если качество такое себе. Это прогресс и не на бюджетные деньги. Короче молодцы они. А всего лишь недавно были одни велосипеды и мопеды у них
Размещено через приложение ЯПлакалъ
если сравнивать нулевые и сегодня, доля отечественных автомобилей, там тоже растет. Думаю, Японцев еще сильно начнут теснить Китайцы, вернее они уже это активно делают
Сужу по Хабаровску. Да, есть у нас несколько любящих трудности на вестах. Но мало и смотрим на них, как во времена моего детства на редкую иномарку, или чайку. Китайцы у нас как то слабо приживаются. Всё таки все выросли на японском автопроме и знании китайских товаров, которые никогда ничего общего со словом качество не имели. Стереотип? Возможно. Но он не дает купить хавала или что то ещё. Да и слабенькие они, эти китайцы. В Хабаровске ещё можно поездить, а вот во Владике уже беда. Китайцы тут даже своей 10 летней гарантией не покупают народ. Есть некоторое количество корейского автопрома, но это так... Всё больше для тех, у кого идея фикс купить обязательно новую машину. Так же очень мало европейцев, по количеству как китайцев, то есть мало очень. От знакомых частенько слышу, дескать их знакомый купил китайца и доволен, но лично не знаю ни одного человека, который бы купил китайский автопром. В разговорах одно, а покупают всё таки японцев. Тем паче в прошлом году машин было ну ооочень много привезено. Даже прадика 17 года можно было взять за 2 млн (сейчас ценник конечно подрос). Так что при выборе японец-китаец, всегда выиграет японец.
я поставил тебе плюс) Но добавлю нюанс, Китайцы только это начали делать, в их руках дешевые ресурсы, у Японии нет более дешевых ресурсов в сравнении с Китаем разуметься.
И снова ведровер не для сибири, а если он в морозы не живёт то это шоу-кар и он на#уй не нужен. А так да, красивое....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com