Капец он резкий

ну учитывая положение дел с горючкой в европе, вполне могут получить второе дыхание

Наконец-то человечество приблизилось к технологям вековой давности.

Цитата (Vaperov @ 24.04.2023 - 07:49)

Цитата (zsmw @ 23.04.2023 - 22:31) Бытует мнение, что эту ветвь развития авиации умышленно и, увы, успешно задушили нефтяные и автомобильные лоббисты и глобалисты. Т.к. вцелом это достаточно серьёзная альтернатива автомобилям. По крайней мере напрочь отпадает необходимость в дорогах и есть возможность легко добраться до очень труднодоступных участков на местности. Я не говорю про индивидуальный дирижабль, на манер легковушки, а вот как доставку грузов и пассажиров их очень даже не плохо использовали. Где эту хуйню сажать в черте города? Медленный, неповоротливый, огромный кусок хер пойми чего. Сгодились они реально в качестве какой то диковинки раньше. Как транспорт я это не воспринимаю вообще. В качестве прикола типа покататься вполне. А если сильный ветер? А если моторы наебнуться как им управлять?

Полужёсткий корабль «В-6» «Осоавиахим» объёмом 18 тысяч 500 кубометров считался более скоростным по сравнению с предыдущими моделями советских дирижаблей. Путь от Свердловска до Москвы он преодолел за 39 часов при сильном встречном ветре. Автор фото неизвестен.

«Наша мачта будет самой высокой в Европе, — говорит тов. Ассберг (уполномоченный Дирижаблестроя, прибывший на производство и монтаж объекта. — Прим. ред.). Из наиболее интересных европейских мачт назову — английская мачта в Пульгеме — 36 метров, в Германии, в Штаакене — 16 метров. Высота нашей мачты — 40 метров».

Поднимали рослую «красавицу» в течение девяти часов. «Подъём начался в 6 часов утра, — отрапортовал 21 июля „Уральский рабочий“. — Только что склёпанная 32-тонная конструкция лежала в паутине троссов, штаг, „мертвяков“ (закопанных в землю брёвен)... Подъёмом руководят инженер внешнего монтажа Уралмашзавода, молодой специалист Орехов и мастер Чубаров». Наконец в три часа дня все четыре ноги мачты крепко встали на бетонные фундаменты. Наверху подняли красный флаг.

Кстати башню демонтировали только в 1962 году.

Вот что сообщал о полете специальный корреспондент газеты «Правда» С. Богорад: «В просторной кабине дирижабля пассажир чувствует себя превосходно. Одни читают книги и газеты, другие играют в шахматы, кто-то даже завел патефон. Шум моторов настолько заглушен, что в кабине свободно можно разговаривать. Качка почти совершенно не ощущается. Уже первые километры, пройденные на дирижабле, показывают, какое блестящее будущее принадлежит в нашей стране этому виду транспорта. Идем со средней скоростью 90–100 километров в час».

Это сообщение отредактировал Обуховский - 24 апр. 2023 г. в 13:11

Для тех кто не в курсе.
Памятник Свердлову в центре Свердловска.

Цитата (dinulya @ 23.04.2023 - 22:26)

Цитата (aresok @ 23.04.2023 - 22:22) я пас, извините не дрыгай, гелий безопасный.

Дирижабль вообще очень опасная штука!

Прикольная штука. Но нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летел по ветру, затем разворот на 180 градусов, боковой ветер в помощь плюс двигатели у него поворотные.
Летает над Боденским озером ( Bodensee) в Германии при благоприятных метеоусловиях каждый день.

до сих пор не знаю как правильно: статосрат или стратостат?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Elemental666 @ 23.04.2023 - 22:11)

А как он положение по вертикали регулирует ? Движками ?

Изменяется геометрия баллона. Объем становится меньше, масса та же - поехали вниз. И наоборот.
Недавно передача по радио была, не скажу по какому, чтобы не рекламировать звезду.

Первое о чём подумал -
Kirov reporting :D

Цитата (aresok @ 23.04.2023 - 22:22)

я пас, извините

вообще нахрен все эти игры...дичь просто

Техника НАТО атакуе