А на ЗИФ случайно не д 4 стоял,? Здесь вижу д6, либо д8,, у д4 башка с цилиндром единое целое, если память не изменяет значит не родной мотор
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда только собрал Ригу-7, пару раз не вписывался в ворота, никаких последствий не принесло. Самое весёлое было, это процесс, сначала переднее колесо втыкается в забор, потом в забор втыкаешься сам, потом в задницу бъёт сидушка и втыкаешься в забор ещё раз. Был бы на Минске точно убился бы. Но как то получилось, после поездки в качестве пассажира на ИЖ-Спорт, пришло понимание, что не надо в этом направлении двигаться. Начал запорожец собирать.
Он мощность с объёмом перепутал. Тип двигателя - Д6 карбюраторный, двухтактный, с кривошипно-камерной продувкой, охлаждением встречным потоком воздуха. Рабочий объем - 45 ссм. Диаметр цилиндра - 38 мм. Ход поршня - 44 мм. Степень сжатия - 6. Максимальная эффективная мощность двигателя - 0,9 (1,2) кВт (л.с.) при 4500об\мин. Максимальный крутящий момент - 29 Н*м/мин-1. Тип коробки передач - одноступенчатая.
Это сообщение отредактировал Bug - 1 авг 2023 в 17:32
Ну хер его знает, есть педали - а значит бензин по херам, закончился у меня как-то бенз на верховине, далеко на педалях не уехал, толкал...
Пиздун! Верховина был мокик, а не мопед! Изучи вопрос сначала, а потом высерай!
Только поздние модификации, когда стали комплектовать с двигателем Ш-62. Кикстартер поворачивался вперед "по педальному", ибо он был кагбе рудиментом педали.
Как пошли V-50 стартер соответственно, как у мотоцикла поворачивался назад
это для нынешних раритет.. у другана дед жил в деревне, ночью втихаря из бани тырили и катались.. больше бегали что бы завести😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Д6 карбюраторный, двухтактный, с кривошипно-камерной продувкой, охлаждением встречным потоком воздуха. Рабочий объем - 45 ссм. Диаметр цилиндра - 38 мм. Ход поршня - 44 мм.
Что, бля? 40 мм, со-рок! 44 у шавок(серии "Ш") и вэшек("V")! Учи матчасть! Это сообщение отредактировал АГСчик - 1 авг 2023 в 17:53
Был у меня такой, ох и наебался я с ним в детстве , ездил сука через раз, постоянно зажигание слетало, педали я на нем снял и поставил просто подножку, сидуху на карпатскую поменял. Помню как то раз поехал на нем с кентами на речку, так эта сука заглохла по дороге, и не заводилась, короче я его в канаву кинул так как заеблся его воспламенять , он там три дня провалялся, я за ним с батей вернулся думал в кузов закину, попробовал его пихнуть, хуяк с пол пинка заработал, мистика одним словом.
У нас дачный массив был далеко от ближайшего поселка, потому ходить за продуктами не получится, и многие покупали для того, чтобы ездить затариваться. И вы все думаете, что тогда плохо жили?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com