А ничего, что число 100 это не пройденный автомобилем путь, а его проекция. А пройденный путь чуть больше
Поэтому уклон это синус угла. Расстояние (гипотенузу) измерить легко рулеткой, а проекцию (прилежащий катет) можно только на топографическом плане. Противолежащий катет определяют нивелированием. При малых углах тангенс примерно равен синусу, поэтому погрешность менее 1%.
Это сообщение отредактировал epet - 20 янв 2024 в 17:53
Бля. Реально у кого-то могли возникнуть вопросы??? Давайте разберем, что значит знак со стрелкой направо. Это же пипец нанотехнологии, которые еще и объяснять надо... Пиздец, товарищи, я был лучшего мнения о хомо сапиенсах
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пипец дожились, если бы в автошколах на каждый знак снимали тиктоки, можно было бы до пенсии на права учиться и не все бы закончили умерев от старости! Какое следующее видео: «Смотреть всем! Очень познавательно для водителей! Знак Парковка для инвалидов. Что это значит?»
КАК всегда в подобной теме найдется до хуя умный душнила- который будет писать хуйню
Это сообщение отредактировал V1RuSpro - 20 янв 2024 в 19:37
Да-да, очередной купивший права, как и все комментаторы в таком же духе.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
Вот забил ты хуй на знак такой (не знаешь что он значит), едешь такой по своей полосе с горки, а на встречной полосе препятствие образовалось неважно какое, чел со встречки, который на подъем идет, выкручивает руль в твою полосу, бьет тебя на полном газу в ТВОЕЙ полосе. И он будет прав, так как ты должен был остановится не доезжая до препятствия и дать ему подняться сперва.
В Крыму проезжал подъем со знаком 24% . Мне, как жителю равнины, показалось дохрена. Наверняка где-нибудь на Кавказе есть и круче. Кто видел самый большой уклон?
Это сообщение отредактировал Малюск - 20 янв 2024 в 22:53
В автошколах это разве не проходят? А если проходят, а ты в ней не учился - какой ты к хуям "автомобилист"? Так что присоединюсь к вопросу - блять, что же тут "полезного для автомобилистов"?
Когда я учился - этого не проходили. А нахуя это знать водиле? Достаточно предупреждения, что подъем впереди.
В смысле блять :не проходили:? Этого знака тогда не было? Гм. Тогда понятно почему пиздец как страшно по дорогам стало страшно ездить. Вот такие вот и пугают.
Ну хрен его знает,прав ли он?Я думал немного по другому про эти прОценты на знаках,а именно вот как-берём круг,360°-100%,делим на 4,получаем 90°- 25%,ну и отсюда пляшем,и получаем 12%,это почти 45°,это уже серьёзный уклон,хоть вниз,хоть вверх!А вообще то визуально определяю величину уклона,но это днём,а ночью,да по незнакомой дороге подобные знаки очень помогают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Видео, полезное для поколения Тик-Тока, купившего права. В моё время в автошколе это объясняли на занятиях, и это не было каким-то шокирующим откровением для учащихся. Но даже я не понимаю, чем именно это видео полезно? Ну, допустим, знаешь ты что проехав 100 метров поднимешься на 12 метров, дальше что? Высота, на которую поднялся автомобиль - это какая-то дюже полезная информация для водителя что-ли?
Для легковых ,эти цифры, нахуй не нужны. А вот если пойдешь вниз, с 20-30 тонн за спиной, то нужны и угол и дистанция спуска, дабы знать обойдешься "горняком" или нет, и как часто можно основной контур придавливать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com