Ну в конце то пиздеж лютый. Если они шли 200 и он так их обогнал, там скорость должна быть 300+. В принципе, как человек видавший на спидометре мопеда такую скорость, скажу, что это лютый пиздеж. Тачка в момент обгона спидометр не показывала, после обгона слышно, как он вдавил тапок в пол. Такая машина со 120-140 до 200 секунды за 3 наберет, а потом снимает уже пыль. Километров 130-140 они шли максимум, камаз чуть за 200 или в районе того. У них там по моему ограничение по регламенту около 200, если это Дакар.
Не знаю вранье или нет, но был тур шелковый путь. Там были все. Камазы с места уходили в точку не как ламборгини по асфальту, а по грунтовке!!! Они реально практически в дыбы вставали. Естественно приехали бы на старт одни из первых. Была возможность сфотографироваться. А так не пускали. Видосы где то есть. Старт проходил в Алтайском крае в селе Рассказиха.
А тебя не смущает, что спортсмены со всего мира обычно носят найк или адидас? Наши кстати тоже, услугами швейной фабрики "Москвичка", вряд-ли пользуются
А ты до сих пор, не понял"что все просрали" Откуда вы такие твердолобые беретесь) Ты и москвичу рад)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Американская подвеска fox на камазе отлично отрабатывает!
А как переключает ZF! А сколько момента у Liebherr! Какие прекрасные мосты Sisu крутят покрышки (хуй знант чьи, кстати) А все почему? Да блядь! Меры эти отчасти вынужденные – в России попросту нет компаний, выпускающих продукцию достаточно высокого качества, и нет специалистов, способных такую продукцию спроектировать. Занавес
Суси так же стоят и у других. Потому что невыгодно проектировать и производить такой штучный продукт. Кстати вот либхер там - только название. Потому что весь блок вытряхивают и собирают уже с другим. Вроде даже колено другое. Потому что блок подходит по литражу. У нас не делают подходящий литраж. А литраж диктуют правила.
смотрел я ралли, наши камазы конечно пиздец шпилят, хоть что-то научились делать
Ога . Как и сейчас , в наше время , Мишустин сказал - руль мне русский прикрутите , на китайский автопром - Чтоб точно был наш ! ! ! Державный . Как примерно с ДПС - см. картинку .
Это сообщение отредактировал Rokr85 - 4 июн 2024 в 22:03
Была как-то вся команда КамАЗа в наших краях, вблизи конечно впечатляют, что чисто гоночные, что технички, которые не сильно от них отстают в гонках. Фото 1
Это сообщение отредактировал taulu1975 - 4 июн 2024 в 23:52
в любом "гоночном" автомобиле нет ничего от штатной модели, ни в одном виде спорта. Если и есть в очень редких дисциплинах, типа наших рождественских гонок зимних, то там 333раза все допилено и вручную откалибровано, развешано и притёрто.
Это как если мне не изменяет память то для Ф-1 шины делает только одна компания, просто монополия, и вообще в спорте и около спорте есть фирмы мастодонты типа турбина значит гаррет если тормоза -значит брембо и так далее, другие есть но эти топ.
В гоночном автомобиле самое главное - мотор. Как раз часто блок гражданский. Внутренности уже нет. Гаррет и Брембо попса. При серьезном подходе пробуют множество фирм и комбинаций. Или делают под заказ в компаниях, про которые никто в обычном мире не слышал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com