Сказочница. Таксисты убера со своей машиной на социальной лестнице значительно ниже дальнобоев со своим тягачом. На Убере сколько знакомых не старалось, около 40К в год выходило. А дальнобой на дядю начинает от 40К. Правда выше 70К на дядю тоже практически подняться невозможно. А пустая парковка - ну тому может быть множество причин. К примеру многие конторы ближнего действия не гоняют своих в рейс в федеральные праздники - один хрен никто не разгрузит. На NJ Turnpike 3+3 полосы - только для легковых и для всех остальных. По выходным, к которым пристыкованы федеральные праздники, я к предкам еду по "для всех остальных", поскольку ни траков ни автобусов практически нет.
Это сообщение отредактировал Botya666 - 22 авг 2024 в 03:26
Тот и другой бизнес регулирует рынок. Оба рынка , как и все рынки , имеют определеную зависимость от чего -то . У водителей дальнобойщиков заказов меньше и тенденция к уменьшению перевозок и снижения дохода компаний и частников С траховым бизнесом такая же херня. Только цена на кокс в Майами стоит на месте уже как лет 10. И шансов получить дерьмо практически нет .Хотя , молотый сахар найдет своего дурака всегда.
Если я все правильно понял там наверное этот бизнес ахтунг , так как по телеку показывают только жирных американских баб...ну есть наверное эскорт из колумбийских топ моделей но это другое наверное
у американских плечевых проституток кризис спроса. аналитики связывают спад с растущим госдолгом США, проблемами коррумпированности лидеров профсоюзных движений и долгим медвежьим трендом биткоина. а теперь про погоду в Нижней Пышме....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com