В году эдак девяносто девятом, резали мы свареный таким методом нефтепровод. Уж не знаю чем не устроили эксплуатацию эти стыки, но была поставлена задача демонтировать и заново собрать, но уже на сварку ручником. п.Пионерный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я пробовал так сваривать стальные детали, когда в школе работал трудовиком в 90-х, толи школьные станки слабо сжатие обеспечивают, но нагревались летали так, что металл как пластилин развальцовывался. Останавливал и сжимал до охлаждения, но сварки не происходило. Пробовал разного диаметра и марки стали, но результат отрицательный. Обороты увеличивал, чтобы нагрев был больше, но деталь наезжал на неподвижную и происходил изгиб относительно центра вращения и там уже не до сварки. Сопрягаемые плоскости старался перпендикулярно оси и чище стачивать, но не срослось. Предположив, что на воздухе нагретый металл окисляться успевает, пробовал в ванне с углекислым газом пробовать и даже тогда полное фиаско. Наверно, ТВ-6 слабо давит.
Дожили, за чудо обычные вещи выдают и всем Интернетом на них таращимся ))) Это, по-моему, еще в 60-х годах прошлого века уже использовали. Хотя... это была более развитая цивилизация.
На ВАЗе с незапамятных времен таким методом сваривали головку и стержень клапана. Делалось это на автоматической линии.
В году эдак девяносто девятом, резали мы свареный таким методом нефтепровод. Уж не знаю чем не устроили эксплуатацию эти стыки, но была поставлена задача демонтировать и заново собрать, но уже на сварку ручником. п.Пионерный.
Нефтепровод не сварка трением. Это контактная электрическая по всей поверхности прилегания. Иногда называют орбитальной почему-то. Наверное со стороны так выглядит, там искра по кругу гуляет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Способ сварки трением был придуман в СССР в 1956 году, токарем Чудиковым, его преимущества, как правильно сказано в стартпосте - сварка происходит сразу по всей плоскости прилегания свариваемых поверхностей. Например сварка двух прутков большого диаметра.
Меня лично всегда восхищала техническая реализация "мгновенной остановки" подвижной части с патроном и зажатой в нём половинке свариваемой детали. Делается это переполюсовкой питания электродвигателей привода. Какие там в этот момент кратковременно токи протекают - представить страшно, а как магнитное поле, меняя направление, гасит момент инерции - это просто красиво!
Самопальные установки на базе обычного токарного станка. Как правило уже изношенного в ноль. Со стандартным фрикционом и цанговым патроном с пневмоприводом. В момент включения торможения разжимается цанга. И деталь останавливается почти мгновенно. А шпиндель ещё несколько секунд вращается на выбеге. Для примера винт центральной тяги трактора Т40. Номер детали Т25-4628070. Головка шарнира приварена к резьбовой части сваркой трения. На этой детали правда установка помощнее. А на сварке заготовок для свёрл и фрез может быть и на базе токарного станка. Сварите иным способом Р6М5 и ст. 45.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
не практично, болты может и можно сваривать, но др вещи не реально, если тебе нужно былку в балке или к трубе приварить
Где-то на трубе смотрел видео как сваривают трением колёсные пары для жд. В отличии от обычной сварки, при трении происходит диффузия и плоскости провариваются гораздо лучше
Слишком заморочено, а снять фаску. Да хоть на наждаке и заварить? И биение бешенное. Отцентровать, нет... Я понимаю , что это показать процесс. Но руки где?
Валы по бокам обработанного цилиндра скорее всего служат держателями, их просто отрежут и всё. Но и производственной ценности в этом цидиндре нет, проще выточить из цельной заготовки. Тут просто демонстрация принципа сварки.
Самопальные установки на базе обычного токарного станка. Как правило уже изношенного в ноль. Со стандартным фрикционом и цанговым патроном с пневмоприводом. В момент включения торможения разжимается цанга. И деталь останавливается почти мгновенно. А шпиндель ещё несколько секунд вращается на выбеге. Для примера винт центральной тяги трактора Т40. Номер детали Т25-4628070. Головка шарнира приварена к резьбовой части сваркой трения. На этой детали правда установка помощнее. А на сварке заготовок для свёрл и фрез может быть и на базе токарного станка. Сварите иным способом Р6М5 и ст. 45.
Спасибо, не знал о таком способе!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com