Вопреки общему мнению, не все мотоциклисты разбиваются в первый год
Вопреки общественному мнению, мотоциклисты разбиваются не чаще автомобилистов. Типичная карьера мотоциклиста заканчивается по другому. На мотоцикл в первом опасном возрасте (16-25 лет) ведь для чего садятся? Катать девок! Удивляя их своей лихостью и бесшабашностью. И однажды одну из них укатывают до ЗАГСа, после которого, став законной женой, она черта с два отпустит мотоциклиста катать других девок, апеллируя тем, что "это опасно", что у "нас скоро будет малыш", и вообще продавай мотоцикл, "если ты меня любишь". Вот так 96% мотоциклистов карьеру и заканчивают, пара процентов бьются наглушняк, и еще пара процентов, бьются оземь и это активирует у них ген осторожности. И начинается у них тихая семейная жизнь, дети, ипотека, карьера, Турция алинклюзив, тещина дача и другие радости семейной жизни. И так до второго опасного возраста 35+, когда все это заебёт и настанет пора опять покупать мотоциклет.
Ну а этот видимо раньше соскочил, но судя по активному кручению гашетки, торопится попасть в те самые 4%, про которых куча роликов. И судя по пиздострадальческой музыке, которую ноют в микрофон с хуем во рту, как то даже не жалко его особо то.
Как правило мотопидоры живут со своими парнями и никаких детейу них не рождается
А где фарш? Неужели этот выжил? Тогда мои поздравления "герою"! Обычно такие адреналиновые испытания заканчиваются смертью гонщика и возможно еще одного случайного водителя.
Ебануться 350 на моте? Я на авто 170 еду очко улетает. 350 на моте даже с экрана предынфарктно.
На мотоцикле иначе воспринимается и пространство и дистанция и скорость. Всё зависит от техники и дорожных условий. Скажем так, на многих мотоциклах 150-180км/ч это спокойный крейсер. Есть и такие, на которых крейсерская - выше.
с машинами примерно та-же история. Всё зависит от техники. Подвеска, ходовая, рулевое, трансмиссия, двигатель. На одной страшно на 110, на другой на 180 спокойно.
Кажется максимум я ездил на авто 220 км/ч (в Германии на автобане) - это довольно скучно.
И кому что доказал? Сдал колечко в ломбард и деньги б отдал на благотворительность, если не бухает.В Нижнем Новгороде пацан недавно разбился на мотике. Дальний родственник моих близких родственников.Пацан по жизни потерялся, мать там жить ему с женой не дала.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вопреки общему мнению, не все мотоциклисты разбиваются в первый год
Вопреки общественному мнению, мотоциклисты разбиваются не чаще автомобилистов. Типичная карьера мотоциклиста заканчивается по другому. На мотоцикл в первом опасном возрасте (16-25 лет) ведь для чего садятся? Катать девок! Удивляя их своей лихостью и бесшабашностью. И однажды одну из них укатывают до ЗАГСа, после которого, став законной женой, она черта с два отпустит мотоциклиста катать других девок, апеллируя тем, что "это опасно", что у "нас скоро будет малыш", и вообще продавай мотоцикл, "если ты меня любишь". Вот так 96% мотоциклистов карьеру и заканчивают, пара процентов бьются наглушняк, и еще пара процентов, бьются оземь и это активирует у них ген осторожности. И начинается у них тихая семейная жизнь, дети, ипотека, карьера, Турция алинклюзив, тещина дача и другие радости семейной жизни. И так до второго опасного возраста 35+, когда все это заебёт и настанет пора опять покупать мотоциклет.
Ну а этот видимо раньше соскочил, но судя по активному кручению гашетки, торопится попасть в те самые 4%, про которых куча роликов. И судя по пиздострадальческой музыке, которую ноют в микрофон с хуем во рту, как то даже не жалко его особо то.
Как правило мотопидоры живут со своими парнями и никаких детейу них не рождается
мне кажется здесь такие знатоки пидорских отношений, что знают о том как кто кого ебёт исключительно на собственном опыте.
Я только посмотрел видео и обосрался! На что они рассчитывают?!!! Он ещё и руль одной рукой в конце бросил!!!!
при больших скоростях колеса мотоцикла работают как гироскопы... это и в машине так - но в машине их 4 и сильно не заметно...
Колёса и на велосипеде - гироскопы. Иначе мы не удерживались бы на двух колёсах.
нет, основное это "трейл" - угол наклона вилки. Расстояние между пятном контакта с дорогой и осью вращения вилки. Гироскоп конечно тоже влияет (особенно на высокой скорости), но не столь сильно.
дополню. для улучшения поворачиваемости, можно сжать вилку торможением, и тогда трейл уменьшается, и мотоцикл может войти в поворот по более крутой траектории. На некоторых мотоциклах субъективно кажется что вилка "подламывается" при повороте.
Это сообщение отредактировал romuald29 - 26 авг 2025 в 10:50
354 км/ч... на такой скорости любой случайно прилетевший в тебя воробей будет ощущаться как хороший камень, а если голубь или сорока - вообще как шлакоблок наверное
А где фарш? Неужели этот выжил? Тогда мои поздравления "герою"! Обычно такие адреналиновые испытания заканчиваются смертью гонщика и возможно еще одного случайного водителя.
Ну едет он не по полю, а по какой то охуенной дороге типа автобана. Да и на опыте судя по всему. Так что если на видео нет, наверняка выжил
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com