Сюрприз внутри опоры

Глюкофон (он же ханг), только мостовой))))Не?

Цитата (Pro100roff @ 18.10.2025 - 10:38)

Все наверно знают эту бородатую историю: Ребята из Болгарии купили себе новую Газель для перевозки помидоров. Пока машину гнали, а потом еще в течение месяца эксплуатировали – в салоне сзади раздавался некий металлический стук. Причину возникновения звука найти не удавалось: и выкидывали всё из салона, в том числе запаску, домкраты, и откручивали седушки – всё равно непонятно, где стучит. В итоге поступили грамотно – один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов. Обнаружили, что стук раздается внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки. Не поленились вырезать болгаркой дырку. Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка по-русски: "Молодец, нашёл!" В общем то история похожа… Болт был в полости заднего крыла. ©

Абсолютно в дырочку, шутка юмора и не более
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это классическое хуедрыгало
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да у меня на работе таких артефактов ну просто дохуя.
А если в машину залезть, которую уже до тебя чинили три человека, там вообще пиздец, ведь каждый из них худождник и он так видит.
Это сообщение отредактировал Штопор20 - 19 окт 2025 в 07:43

- Что такое: жужжит, жужжит, а в жопу не лезет?
- Советская жужжалка для жужжания в жопе.

Возможно это точка опоры для сварочных кабелей или шлангов, чтобы перенести массу их длины и не напрягать руки сварщика.

Цитата (ElectroPlus @ 19.10.2025 - 03:51)

Ответ интересный. Пруток этот приварен внутри опоры, а снаружи листами металла 20мм все скрыто. Добрался я до него только полностью разобрав опору. На видео - опора до начала раборки

Рёбра жёсткости между балок проваривали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отпугиватель кротов. Чтобы не погрызли опоры. )))

Цитата

Это на Сахалине?Там на японских балках таблички ест?Хотелось бы увидеть.Сам там работал и проволка ,это всё фигня.Вот бы кувалду или лом нашёл.Или каску.Да чё угодно.

Да, это Сахалин, база Мостоотряда на месте бывшего села Заозёрное, мост на реке Лозовая. Японских табличек или инструмента не попадалось. База стояла там 15 лет, разобрали на сувениры всё походу. Остались фото пролётов японского моста. Он, к слову, сделан весь на заклёпках, без сварки вообще


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ElectroPlus @ 18.10.2025 - 10:36)

При разборе опоры нашего моста, внутри обнаружил очень интересную конструкцию. Хитрым образом изогнутая арматура приварена внутри так, что при движении по мосту поезда скорее всего создавала характерный звук. Знает кто нибудь, что это и для чего?

Тоже доводилось разбирать старый мост. Он так и называется - Старый. Последний до этого год постройки 1949, после Великой Отечественной. Вообще "весело" жить на перекрёстке. Этот мост ломали Наполеон, Кайзер (Фридрих Вильгельм), Гитлер. А нам - строй заново. В нулевых назрела необходимость расширить мост, потому как пропускная способность (точнее - её отсутствие) просто блокировала исторический центр в часы пик. Меня, молодого тогда инженера, отправили на этот объект. Спецификой техзадания грузить не буду, вот реконструкция в процессе. При разборе моста странных колотушек найдено не было )))

А вот что у нас получилось, и работает до сих. Это основной мост в Гродно, в реконструкции принимали участие и наши братья из России, как то ВоронежСтальМост (производство и поставка м/к). Разработка проекта местная (ГродноГражданПроект), реализация посредством мостоотрядов РБ, работа по м/к СоюзПромМонтаж, ПромТехМонтаж, НПО "Вектор" (я оттуда).

Цитата (ElectroPlus @ 19.10.2025 - 11:58)

Да, это Сахалин, база Мостоотряда на месте бывшего села Заозёрное, мост на реке Лозовая. Японских табличек или инструмента не попадалось. База стояла там 15 лет, разобрали на сувениры всё походу. Остались фото пролётов японского моста. Он, к слову, сделан весь на заклёпках, без сварки вообще

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ElectroPlus @ 19.10.2025 - 11:58)

Он, к слову, сделан весь на заклёпках, без сварки вообще

На мосту что привёл выше, ~48 тыщ болтовых креплений, из них львиная доля ф28мм прецизионные.
Это сообщение отредактировал Андрей82 - 19 окт 2025 в 12:15

Цитата (Андрей82 @ 19.10.2025 - 12:05)

А вот что у нас получилось, и работает до сих. Это основной мост в Гродно, в реконструкции принимали участие и наши братья из России, как то ВоронежСтальМост (производство и поставка м/к). Разработка проекта местная (ГродноГражданПроект), реализация посредством мостоотрядов РБ, работа по м/к СоюзПромМонтаж, ПромТехМонтаж, НПО "Вектор" (я оттуда).

Вот новый ж/д мост на реке Лозовая


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Андрей82 @ 19.10.2025 - 12:13)

На мосту что привёл выше, ~48 тыщ болтовых креплений, из них львиная доля ф28мм прецизионные.

О как? Я не спец, с виду как заклепки, с двух сторон круглые и гладкие


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Других следов приваренных прутков я не нашел вообще, только этот в одном месте

Вот тебе не похуй, пруток и пруток, понятное дело, что он никакой конструктивной составляющей не несёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гасить резонанс
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если твоя версия верна, то предположу, что если не гремит при движении поезда, то критических повреждений моста нет.

Цитата (ElectroPlus @ 19.10.2025 - 12:21)

Цитата (Андрей82 @ 19.10.2025 - 12:13) На мосту что привёл выше, ~48 тыщ болтовых креплений, из них львиная доля ф28мм прецизионные. О как? Я не спец, с виду как заклепки, с двух сторон круглые и гладкие

Клёпки тоже применяются, но у нас по проекту было почти всё на болтах. Это вот одна из пролётных ферм.

У нас на объекте сварщики тоже приваривали такую арматурину посередине пролёта: на ней кабель питания аппарата висел, чтобы ветром не мотыляло.
Когда закончили работы, обрезать её, конечно, никому и в голову не пришло.

Пилите,Шура, пилите)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

это для того чтоб ржавчина сама сыпалась.

масса это для сварочного аппарата

При проезде более тяжелого бронепоезда контакты замкнутся и всё.