По-моему, вольво ехал нормально - максимум 80. Просто один высунул морду, другой не успел среагировать - мог бы объехать, но нажал на тормоз. Имхо надо ж резко на тормоз, гасим сколько успеваем, потом так же резко отпускаем, на газ и работаем рулем, пытаясь сманеврировать. А тут получается тормоз, удар, ну а после удара уже и мало думаешь о том, чтобы маневрировать, если вообще есть такая возможность, здесь ее и нет практически, а пока ты очухался, за доли секунд покосил кучу народа... Короче один высунулся, второй прозевал. Но виноват все же тот, кто высунулся по-моему - самого раздражают такие умники, которые высовывают морду на встречку, так, что приходится перестраиваться в соседнюю полосу справа или проходить мимо них впритирку - а ну ка у него передача включена и он случайно бросит сцепление и дернется еще немного вперед...
ПЕРЕСМОТРЕЛ еще раз - Вольво и правда летел все же. И на подлете к перекрестку резко нажал на тормоз и крутанул немного рулем - машина походу уже скользила боком, когда въехала в морду встречке - короче была уже совсем неуправляемая походу.
Не пытался бы уйти от удара, были бы трупы в машинах.... и только не надо говорить, что бы лучше сам разбился, любой бы из нас пытался бы отвернуть, ну а дальше просто не повезло...
Пасцат затупок. Если уж решил пересекать так перекресток, и видишь в пределах досягаемости другую машину - дай газу, проскочи быстрее! А то ведь любят медлеееенно так, неспееешааа, в результате и за ним едущие пропускают "окно", и вот такие ситуации могут получится.
В конце концов, если бы вольво упилилась пасцату в бочину, то на остановку его бы не кинуло.
Вот частенько езжу теперь на троллейбусе до работы и после таких роликов теперь как-то не по себе становится. Стоишь себе, ждешь автобус а тут какой-нить упоротый придурок на папиной машине, возомнивший себя Колином Макреем, в тебя въезжает.
Нормально по городу 60 км/час. Но вот не задача. Когда двигаешься с этой скоростью, все вокруг тебе сигналят. Так как ты мешаешь им всем. Еще и обзовут и пошлют в далекое сексуально-романтическое путешествие.
Во-во! Я так езжу. Опыт вождения небольшой, стараюсь не нарушать. Так вот со всех сторон все лезут, притираются, еще могут и обматерить А я впечатлительная (((((( один обхаял-все дорогу ревела
Пересмотрел с десяток раз этот момент. Косяк исключительно на Volvo! Скорость явно выше разрешенной, да и прибавил он ее чтобы успеть на мигающий желтый, ибо сразу же после удара - водиле с регистратором загорелся зеленый.
Passat просто заканчивал маневр, явно не думая что какой то мудак защемит с тапкой в пол на фактически красный.
Водителя вольво - посадить за убийство по неосторожности или как там правильно это называется.
ты бы для начала узнал, что если желтый мигает, то это значит только то, что светофор не работает, а тут вполне видно что рабочий светофор автор пишет, что он едет на мигающий зеленый, а это разрешающий свет светофора... будешь покупать права не забудь "ездить" купить
А по поводу скоростного режима... Знаю, что могут накидать шпал, но "уж сколько раз твердили миру", что скорости 60 и 90 (шоссе) были выбраны исходя из возможности реакции на чрезвычайные ситуации у водителя со среднестатистической реакцией.
Вы совсем там охуели, какие 80, какие 60, во всем мире нормальная скорость в городе 50 км/ч. Если бы этот гандон на Вольво не летел так, то не врубился бы в Пассат, тот бы спокойно проехал, или на крайний случай Вольво бы успел оттормозиться. Виновен только водитель Вольво!!!
Всем пострадавшим - скорее поправляться и забыть все это как страшный сон.
Люди, подумайте. Почему все так стараются повесить вину на кого-то одного? То, что произошло - можно назвать роковой случайностью. Один высунул нос слишком далеко, другой ехал слишком быстро для того, чтобы контролировать ситуацию. Вы можете называть уродом и дегенератом любого из них, но это не значит, что они такие на самом деле. Кто-то из них сядет. Если повезет - то в колонию-поселение. Неизбежность, но... то, что произошло - трагедия и для этих водителей в том числе. Совершенно не факт, что они - злостные нарушители. И уж точно ни один из них не хотел бы, чтобы пострадали люди. Жаль всех - и пешеходов и водителей. Думаю многие из вас бывали в ситуации, когда им повезло - уклонились в последний момент, или просто покоцали машины или ее что-то. Этим участникам судьба шанса не дала. Снять с них вину нельзя, но проявить сочувствие даже в такой ситуации - можно.
11 лет за рулем. Для себя вывел такое правило проезда регулируемых перекрестков: когда видишь, что зеленый замигал, прикидывай в первую очередь, сможешь ли нормально оттормозиться (спокойно, не экстренно, чтобы взад никто тебя не догнал) и встать на стоп-линии. У большинства похоже правило противоположное - замигал зеленый - тапку в пол, "я успею!"
учитывая сколько подобных случаев происходит на всех перекрестках нужно ограждения ставить вот недавно машина вылетела при столкновении на перекрестке, до тротуара слава богу не доехала, ремонт теплотрассы
У меня после просмотра видео, возникли вопросы, правда не по теме
А в чем прикол слушать книгу за рулем? Как можно следить за дорогой и думать о сказанном из книги? По телефону разговаривать нельзя, а книгу слушать можно? А в чем разница?
Бля... аж передернуло от видео! Лучше бы не смотрел. Сам в такую фигню попал лет десять назад. Я как раз автобуса ждал, смотрел на красивую девчонку рядом - она слева от меня стояла. И точно так же на встречку вылез жигуль. Шедший по прямой (вроде волга была) попытался уйти, зацепил и вылетел на остановку. Хорошо, что я просек это! Девчонке успел приличного пендаля отвесить (толкнуть просто не успевал - пришлось пинать) и свечкой вверх... Нормально - живой! Правда потом год с костылями ползал. А с девчонкой той потом встретился - жена конечно ревновала жутко, но поняла почему та почти каждый день ко мне в больницу выходила! До сих пор с ней дружим... но уже семьями!
Бля... аж передернуло от видео! Лучше бы не смотрел. Сам в такую фигню попал лет десять назад. Я как раз автобуса ждал, смотрел на красивую девчонку рядом - она слева от меня стояла. И точно так же на встречку вылез жигуль. Шедший по прямой (вроде волга была) попытался уйти, зацепил и вылетел на остановку. Хорошо, что я просек это! Девчонке успел приличного пендаля отвесить (толкнуть просто не успевал - пришлось пинать) и свечкой вверх... Нормально - живой! Правда потом год с костылями ползал. А с девчонкой той потом встретился - жена конечно ревновала жутко, но поняла почему та почти каждый день ко мне в больницу выходила! До сих пор с ней дружим... но уже семьями!
жму руку, не каждый отважится, многие просто убегут...
Не, это по другому называется. Это ФИЗИКА. при торможении машина была управляемая, а вот после удара - уже нет.
Цитата
Если бы этот гандон на Вольво не летел так, то не врубился бы в Пассат, тот бы спокойно проехал
Простите, а с какого перепугу вольвешник должен был пропускать плавно переползающий поперек ему пассат? Вольво виноват в том, что решил, что он на ракете.
Цитата
11 лет за рулем. Для себя вывел такое правило проезда регулируемых перекрестков: когда видишь, что зеленый замигал, прикидывай в первую очередь, сможешь ли нормально оттормозиться (спокойно, не экстренно, чтобы взад никто тебя не догнал)
Сам придерживаюсь подобного правила, привили пока учился ездить. А по городу по прямой езжу достаточно агрессивно.
По-моему, вольво ехал нормально - максимум 80. Просто один высунул морду, другой не успел среагировать - мог бы объехать, но нажал на тормоз. Имхо надо ж резко на тормоз, гасим сколько успеваем, потом так же резко отпускаем, на газ и работаем рулем, пытаясь сманеврировать. А тут получается тормоз, удар, ну а после удара уже и мало думаешь о том, чтобы маневрировать, если вообще есть такая возможность, здесь ее и нет практически, а пока ты очухался, за доли секунд покосил кучу народа... Короче один высунулся, второй прозевал. Но виноват все же тот, кто высунулся по-моему - самого раздражают такие умники, которые высовывают морду на встречку, так, что приходится перестраиваться в соседнюю полосу справа или проходить мимо них впритирку - а ну ка у него передача включена и он случайно бросит сцепление и дернется еще немного вперед...
ПЕРЕСМОТРЕЛ еще раз - Вольво и правда летел все же. И на подлете к перекрестку резко нажал на тормоз и крутанул немного рулем - машина походу уже скользила боком, когда въехала в морду встречке - короче была уже совсем неуправляемая походу.
вот именно!!! виноват тот кто вывернул на встречку, какого хрена лезть на встречку не убедившись в том, что она пустая?... просто вымораживают такие бараны а вольво... нуне успевал он остановиться на светофор, поэтому имел полное право проехать даже на желтый, не говоря о мигающем зеленом. начал бы он маневрировать... может и ушел бы от аварии а может спровоцировал бы еще одну, кто ж знает может рядом еще одна машина, толкнул бы он её на пешеходов точно его бы признали виновным... ЗЫ ездил бы на камазе - постоянно сносил бы таким морды
Вольво летел явно на желтый, а ОБЯЗАН был пропустить транспортное средство, завершающее маневр на перекрестке под запрещающий сигнал светофора.
1. Превышение скоростного режима.
2. Не соблюдения правил проезда перекрестка.
3. Не справился с управлением ТС - при такой скорости маневр с торможением заканчивается не управляемым юзом, либо переворотом
Удар пришелся в край передней части пассата, и, ежель скорость была бы допустимой (даже 80!), то столкновения бы не произошло. И еще - все мы, совершая левый поворот, тихонько двигаем вперед, пытаясь выяснить что творится на встречке. А встречка, при нормальной скорости, свободно объезжает и продолжает движение. ТЕМ БОЛЕЕ, у вольво даже не было помехи с право
11 лет за рулем. Для себя вывел такое правило проезда регулируемых перекрестков: когда видишь, что зеленый замигал, прикидывай в первую очередь, сможешь ли нормально оттормозиться (спокойно, не экстренно, чтобы взад никто тебя не догнал) и встать на стоп-линии. У большинства похоже правило противоположное - замигал зеленый - тапку в пол, "я успею!"
Вот - вот , а потом еще и все вокруг им виноваты , только не они . Летать не надо , и помнить , что мигающий зеленый , хоть и разрешающий , но призывает тебя остановиться , а не прибавить газку .
По-моему, вольво ехал нормально - максимум 80. Просто один высунул морду, другой не успел среагировать - мог бы объехать, но нажал на тормоз. Имхо надо ж резко на тормоз, гасим сколько успеваем, потом так же резко отпускаем, на газ и работаем рулем, пытаясь сманеврировать. А тут получается тормоз, удар, ну а после удара уже и мало думаешь о том, чтобы маневрировать, если вообще есть такая возможность, здесь ее и нет практически, а пока ты очухался, за доли секунд покосил кучу народа... Короче один высунулся, второй прозевал. Но виноват все же тот, кто высунулся по-моему - самого раздражают такие умники, которые высовывают морду на встречку, так, что приходится перестраиваться в соседнюю полосу справа или проходить мимо них впритирку - а ну ка у него передача включена и он случайно бросит сцепление и дернется еще немного вперед...
ПЕРЕСМОТРЕЛ еще раз - Вольво и правда летел все же. И на подлете к перекрестку резко нажал на тормоз и крутанул немного рулем - машина походу уже скользила боком, когда въехала в морду встречке - короче была уже совсем неуправляемая походу.
вот именно!!! виноват тот кто вывернул на встречку, какого хрена лезть на встречку не убедившись в том, что она пустая?... просто вымораживают такие бараны а вольво... нуне успевал он остановиться на светофор, поэтому имел полное право проехать даже на желтый, не говоря о мигающем зеленом. начал бы он маневрировать... может и ушел бы от аварии а может спровоцировал бы еще одну, кто ж знает может рядом еще одна машина, толкнул бы он её на пешеходов точно его бы признали виновным... ЗЫ ездил бы на камазе - постоянно сносил бы таким морды
Вольво летел явно на желтый, а ОБЯЗАН был пропустить транспортное средство, завершающее маневр на перекрестке под запрещающий сигнал светофора.
1. Превышение скоростного режима.
2. Не соблюдения правил проезда перекрестка.
3. Не справился с управлением ТС - при такой скорости маневр с торможением заканчивается не управляемым юзом, либо переворотом
Удар пришелся в край передней части пассата, и, ежель скорость была бы допустимой (даже 80!), то столкновения бы не произошло. И еще - все мы, совершая левый поворот, тихонько двигаем вперед, пытаясь выяснить что творится на встречке. А встречка, при нормальной скорости, свободно объезжает и продолжает движение. ТЕМ БОЛЕЕ, у вольво даже не было помехи с право
ничего он не обязан!!! 1. превышение? да, возможно, но только потому, что не успевал оттормозиться и ускорился, чтобы в него не въехали перпендикулярно едущие ему машины 2. не соблюдение правил проезда перекрестка? да он должен был прямо впендюрить этому пассату, а не пытаться отвернуть, но спросите себя: кто из вас будет лететь прямо и не пытаться отвернуть от приближающегося препятствия? я въехал прямо в жопу затормозившей передо мной премки, но это скорее от оцепенения о от того, что колеса были заблокированы, а заблокированые крути не крути никуда не поедут( тут даже абс не поможет, она будет катиться прямо) 3. не справился... ну не прошел он курс аниаварийного и экстремального вождения... пожалел лишние 20тыров( где то больше) для своей пассивной безопасности... а возможно недавно сел за руль.. антиаварийка через месяц, экстремалка через год самая управляемая мащшина на скорости 40км\ч управляется же машина на скорости до 120 учитывая все возможности вольво и пассивную и активную безопасность до 150 мне думается( но тут уже скорость реакции водителя должна быть предельной, хотя могу и ошибаться, на японце этот предел пониже...) так что если он ехал 80, то это не причина дтп... говорят там в соседней автобус стоял...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А я впечатлительная (((((( один обхаял-все дорогу ревела 
был пропустить транспортное средство, завершающее маневр на перекрестке под запрещающий сигнал светофора.
yaplakal.com