Двойной обгон ни причем, хоть 10 если позволяет дорога, просто в зеркала при маневре смотреть надо и заранее включать поворотники.
Больше трех запрещено обгонять.
Тебе об этом наверное гаишник сказал, когда разводил на взятку ))
Вообще я не понимаю, откуда берутся такие слухи. Есть сомнения - открой актуальные Правила и почитай, что можно, а что нельзя. Нет же, у одних до сих пор обгон справа запрещен, другие считают, что если пешеход подошел к переходу с другой стороны дороги - нужно тормозить в пол. А ведь это ведет к полному разводилову, которое сами же водители поддерживают.
Надо было на сигнал нажать что есть мочи - глядишь водитель логана и вернулся в свой ряд...
...ну и по колам давить пока весь на асфальте ещё, а потом догнать этого пидора и дать ему в ебало, блядь, жесть какая то..на пустом месте считай....
Это сообщение отредактировал XTSplatinum - 4 июл 2012 в 09:28
У меня была такая ситуация, возвращался из Е-бурга, где то на границе с Пермским краем. Время было ночь, летом. Я пошёл на обгон легковой и фуры, уже поравнялся с легковой и она пошла на обгон фуры. Посигналил, чо. Хорошо что в Пермском крае, дороги хреновые, скорость была не большая.
Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 4 июл 2012 в 09:38
На 37 секунде хорошо видно, как логан прижимается с линии разметки для оценки обстановки спереди. Внимательному водителю этого манёвра уже достаточно для того чтобы предположить, что логан собирается обгонять автобус.
Горит ли поворотник у логана или нет - мы не можем этог о видеть, поскольку регистатор снимал на консервную банку. Судя по изменению яркости зоны поворотника достоверно можно установить, что логан моргал поворотом уже с 0.41.
Времени чтобы обсигналить логан или сбросить скорость было предостаточно. (Машины поравнялись корпусами в 0:43) Но почему-то регистратор решил маневрировать, хотя правилами предписано ТОРМОЗИТЬ.
Второй момент заключается в конструктивной особенности логана - у него очень широкие задние стойки. Из за этого логан ВСЕГДА видит назад весьма хреново.
А поджимаются в мёртвую зону только конченные дебилы, вроде регистратора.
P.S. И вообще, у Фазы 2 проблемы с читаемостью поворотника при дневном свете.
Это сообщение отредактировал Longenen - 4 июл 2012 в 09:43
На Гранте монотонно ехал за автобусом, а равно, не увидев в зеркало заднего вида следом идущую машину, не придал этому значения... Логика- начисто пропала : куда же могло деться авто ?! И он даже не задумался, не напрягся, взял и крутанул руль влево...Бывает...
На 37 секунде хорошо видно, как логан прижимается с линии разметки для оценки обстановки спереди. Внимательному водителю этого манёвра уже достаточно для того чтобы предположить, что логан собирается обгонять автобус.
Горит ли поворотник у логана или нет - мы не можем этог о видеть, поскольку регистатор снимал на консервную банку. Судя по изменению яркости зоны поворотника достоверно можно установить, что логан моргал поворотом уже с 0.41.
Времени чтобы обсигналить логан или сбросить скорость было предостаточно. (Машины поравнялись корпусами в 0:43) Но почему-то регистратор решил маневрировать, хотя правилами предписано ТОРМОЗИТЬ.
Второй момент заключается в конструктивной особенности логана - у него очень широкие задние стойки. Из за этого логан ВСЕГДА видит назад весьма хреново.
А поджимаются в мёртвую зону только конченные дебилы, вроде регистратора.
P.S. И вообще, у Фазы 2 проблемы с читаемостью поворотника при дневном свете.
Пилять. Логан выезжает на уже занятую полосу, создавая помеху регистратору. Каким боком регистратор виноват?
Да, регистратор мог избежать этого ДТП, будь он чуточку терпеливее. Но нарушил ПДД именно логан, и он является единственным виновником аварии.
Интересно, а не было еще умников, которые регистратору пытались приписать несоблюдение интервала? А то влом все 5 страниц читать
встретились оба-два... еще и автобус с людьми под раздачу попал, а все потому что банального уважения на дороге нет - регистратор видел маневр красной машины, долбойоп на красной не глядя повернул на обгон... Притормози регистратор, выполни неписанное правило 3хД - все б разъехались, но не судьба... Зато регистратор доказал свою правоту - по правилам он прав 146%, тока теперь машину в утиль, не дай Б что с пассажирами автобаса и тот мудак на красной машинке надеюсь выжил... И даже в ситуации когда ты видишь, что долбойоп уже пошел на обгон, тебя он не видит - да оттормозись ты, нет - увеличивает скорость, цепляет обочину в попытках завершить обгон - ну что, "доказал" правду-матку?
На 37 секунде хорошо видно, как логан прижимается с линии разметки для оценки обстановки спереди. Внимательному водителю этого манёвра уже достаточно для того чтобы предположить, что логан собирается обгонять автобус.
Горит ли поворотник у логана или нет - мы не можем этог о видеть, поскольку регистатор снимал на консервную банку. Судя по изменению яркости зоны поворотника достоверно можно установить, что логан моргал поворотом уже с 0.41.
Времени чтобы обсигналить логан или сбросить скорость было предостаточно. (Машины поравнялись корпусами в 0:43) Но почему-то регистратор решил маневрировать, хотя правилами предписано ТОРМОЗИТЬ.
Второй момент заключается в конструктивной особенности логана - у него очень широкие задние стойки. Из за этого логан ВСЕГДА видит назад весьма хреново.
А поджимаются в мёртвую зону только конченные дебилы, вроде регистратора.
P.S. И вообще, у Фазы 2 проблемы с читаемостью поворотника при дневном свете.
Да лааадно! На 37 секунде проезжали перекрёсток, поэтому сложно сказать прижимался логан для оценки, или просто не хотел обочину цепануть после перекрёстка. А вот на 39 видно, что логан начинает оценивать, вот только в этот же момент регистратор начинает обгон, а логан пересекает линию разметки на 43 секунде, когда у регистратора идёт уверенный набор скорости. При резком наборе скорости резко тормозить это к заносу. А если у тебя логан с мёртвой зоной, то почаще надо в центральное зеркало смотреть. Чай не грузовик! Шла машина сзади, а потом куда-то делась - верный признак, что она в мёртвой зоне.
Полностью согласен, что в мёртвой зоне тусуются чаще всего ограниченые ублюдочные мрази подставлялы.
Регистратору опыта не хватило чутка. Можно было бы избежать. По обочине, потом на асфальт и ГАЗУ, а он испугался и оттормаживаться начал, отчего и увело аккурат в автобус.
Да и гудок никто не отменял в такой ситуации. Не раз клаксон выручал.
Это сообщение отредактировал PbI6A4OK - 4 июл 2012 в 10:16
Конечно классика жанра, был бы мотоциклист, были бы вопли, он так неожиданно появился! А тут все почему-то про зеркала вдруг вспомнили, про безопасность маневра... Обыдно да?
Правильно сказал: Пиздец!!! Вот как??, объясните кто-нибуть, как можно выехать на обгон не посмотрев в зеркало?? Я уверен что здесь присутствует хотя бы 1 человек побывавший в шкуре водяла на логане. Расскажи как так получается?!!
Вот как??, объясните кто-нибуть, как можно выехать на обгон не посмотрев в зеркало?? Я уверен что здесь присутствует хотя бы 1 человек побывавший в шкуре водяла на логане. Расскажи как так получается?!!
У меня один раз такое было.
Реально был просто уставший, обычно еду быстрее потока, и постоянно мониторю зад, но дядю на Прадо не заметил, но и летел этот архаровец под 150. Понимающий попался, остановились, поговорили без криков пыли и шума, разъехались с пониманием.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com