А Оспрей тут причем? А вот Геркулес да, то же из серии "взлечу везде". .
Оба - специальные аппараты для вояк. Я к тому, что военную технику делают не только у нас, и она тоже есть для разных целей. (Хотя наше лучше всех. Потому что наше )
Уж лучше на машине протрястись до Иркутска, чем такой экстрим бля...
Да ну, АН-24 самая надёжная машина! Я как то летел из Внуково в Одессу, народ ожидал Тушку 134, но получили Аннушку... В итоге половина пассажиров упилась в хлам за 4 часа (да да да! - 2 раза кормить пытались!) полета, а я выспался на отличненько. После приземления на меня с завистью смотрели помятые физиономии и вопрошали - кагвымоглиспать! Да лехко!
Господа, хватит паниковать. Это называется грунтовая полоса с размокшим верхним слоем. На всех самолетах проводят испытания на "слякотные полосы" (Называется это именно так. Хотя и проверяется там не только слякоть, но и грязь). И смотрят как раз, что все брызги не попадают в двигатель. Тем самым определяют максимальный слой грязи и слякоти, при котором самолет может безопасно взлететь и сесть. (Читай, максимальный слой грязи при которой она не попадет в двигатели и при которой самолет не зароется в эту грязь по самое неболуйся.) Или Вы действительно думаете, что летчик опрокинул рюмаш для храбрости и сказал: "А хер с ним! Летим!" ?? Так что все "эксперты", которые орут: "Ой, все в России так, а потом, если что, скажут, что летчик криворукий виноват!" - можете засунуть свои комментарии в жопу и идите учить матчасть.
П.С. Конечно, тут еще и самолет сыграл роль. Только АН-24, из пассажирских самолетов, может взлетать и садиться на настолько грязных полосах. Тут самая важная вещь - это расположение двигателя и "сильные" шасси. В общем для Ан-24 это нормальная ситуация.
маласа правильно откоментил.. а тот тут "мудрые" начинают ...
на то он и АН-24,Антонов потенциал залаживал в свои машины ого-го)))грамотное тех-обслуживание и летать им не перелетать и с полей и со снега!
неубиваемая лошадь - лучший транспортник, тока шумный очень. У нас тут(Израиль) около нашего города база вдв местного, дык они каждый день прыжки с парашютом отрабатывают - чуть ли не на город, а прыгают с геркулесов вроде(типа ан 24-го) . самолет настолько тихий что слышно его только когда над головой прожужжал - как раз для спец операций, а аннушку слышно очень издалека, хотя опять же - отец говорил самолет реально как телега, хрен убьешь.
И чего панику подняли? Неужели не видно, что фонтаны грязи после винтов! Забивать там грязью в двигателе нечего! Весь поток грязи идёт под крылом после двигателя!
Ну вообще-то от передней стойки фонтан попадал и на винты. И да, про технику большинство не в курсе, на что она рассчитана, от такого говна явно ресурс не продлится. Весной вот ютэйр уже взлетел один на atr.
у моего отца товарищ из Мурманска до Питера на одном движке на 24ом летел. и ничего, он высоту наберёт, спланирует, наберёт, спланирует - так и дотянули. Самолёт очень надёжный в умелых руках.
"самолет летит на родину" помните ? там как раз ан-24
Жесть начнёться когда все АНы спишут через 2-3 года и начнут по тем линиям летать канадские Bombardier Dash или французкие ATR-42
угу .. и так же лопаться... было уже ..
Добавлено в 12:09
Цитата (Rat @ 23.10.2012 - 11:33)
Самый смак, когда он на такую полосу приземляется - плюх!!! чав, чав, чав!!! ой - а чего это вы такие черные и грязные?) Хотя рискну предположить, что в Африке такие самолеты взлетают с гораздо более худших полос, или нет, не полос, направлений. Грязь как ни крути все таки высохнет и отвалится, а вот пыль мелкая любой трущийся механизм убьет в течение очень короткого времени. Дай им бог удачи.
что мы видим на видео: самолет который выпускался в 50-60хх годах прошлого века до сих пор заводится и взлетает. подкрутить, перекрасить и еще столько же будет летать. умели же делать. конструкторы и сборочное производство автоваза умерло от сердечного приступа. очень жаль что такое качество после совка не встретишь.
Это сообщение отредактировал RodrigeZZ - 23 окт 2012 в 12:13
Уж лучше на машине протрястись до Иркутска, чем такой экстрим бля...
Да ну, АН-24 самая надёжная машина! Я как то летел из Внуково в Одессу, народ ожидал Тушку 134, но получили Аннушку... В итоге половина пассажиров упилась в хлам за 4 часа (да да да! - 2 раза кормить пытались!) полета, а я выспался на отличненько. После приземления на меня с завистью смотрели помятые физиономии и вопрошали - кагвымоглиспать! Да лехко!
Да я не о том... Я вполне уверен в АН24, но мне как-то в жизни и так драйва хватает, так что добавлять взлёты с раскисшей полосы я бы не стал...
Лучше всего рисковать, когда сам контролируешь ситауцию...
Дать надо посмотреть это видео госпадам-развальщикам нашей авиации Мантурову и Погосяну! Их СуперДжет 100 даже 5 метров не проедит, турбины нах, грязью забъются!!
Лучше всего рисковать, когда сам контролируешь ситауцию...
Согласен на все 100%! Но как существа социальные и живущие в социуме мы очень часто вынуждены доверять себя и свою жизнь/здоровье другим людям - летчикам, водителям, врачам... Так что суровая реальность какбэ против :-))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com