Бдительные пассажиры

Цитата (BigCitySky @ 21.12.2012 - 17:37)

только Русский состав так быстро лечиться, у пендосов бы если запасного предохранителя не было, то все бы стояли и ждали... пока новый ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ привезут..

По нормальному, сначала положено выяснить почему он (предохранитель) сгорел, а уж потом менять. Предохранители зря не ставят. А ну как после "жучка" вообще все нах сгорит? Умельцы, бля...

Машинист - ЧМО. Нормально пассажирам довести причину остановки никак нельзя было? Религия не позволяет? Одни понты да и только. Ему не ссыкотно было бы, если без объяснения причин ему, например, операцию какую-либо делать начали, со словами: "Лежи, мужик, я знаю что тебе резать надо" или "Будешь бузить все поотрезаю к ебеням" А пассажиров понимаю, нихрена никто ничего им не сказал, как бы вы себя повели в данном случае, когда какой то хер ковыряется в составе и посылает всех в жопу?

ПОЕЗД починил проволкой )))

Цитата (tserg @ 23.12.2012 - 09:57)

Пассажиры конечно неправы в части приставания в нетрезвом виде (но это только в части нетрезвых пассаиров касается). Данного помощника машиниста на разбор к начальнику дирекции надо: 1) Нарушение формы одежды. Отсутсвие сигнального жилета (оранжевого, с надписью на спине ТЧ-"такое-то") 2) Хамство, применение ненормативной лексики при общении с пассажирами (не важно с какими). Мат недопустим. 3) Дожен поменять на типовую вставку, находящуюся в запасе. Ну фиг с ним. При отсутсвии вставки можно применить и жука определенного сечения. Это так. мелкая придирка. p/s/ Если чо - то я работник депо по обслуживанию электропоездов. И такое поведение коллег как на видео крайне неприятно. Добавлено в 09:04 Цитата (Rentable @ 22.12.2012 - 11:09) Во-первых, медная проволока нужного сечения под необходимый ток - это уже не жучок, а предохранитель. Не совсем так. В высоковольтном предохранителе (который он вынул неисправный) проволока окружена слоем песка. При сгорании дуга остается внутри керамического корпуса. Когда же натянута просто проволока, то при сгорании ее образовавшася дуга плюет в стенку ящика, крышку ящика, перекрывает изолято предохранителя. Это грозит уже большими проблемами. Добавлено в 09:12 Цитата (Syopa @ 22.12.2012 - 16:21) Я не думаю, что в их инструкциях написано, что они обязаны зимой посреди поля вылазить и своими силами, всеми подручными средствами в полевых условиях чинить эту ломань, Обязаны. Вне зависимости от того, что вы думаете. В данном случае первоочередная задача - убрать поезд с перегона. Ибо задержка всех остальных поездов - это значит потом "будет больно". Вторичная задача - умудриться чтобы задержка на ближайшей станции не составила более 5 минут. Ибо 6 минут - попадает в систему учета. Ну а далее- разбор, оценка правильности действий машиниста, знание им электросхемы, знание способов устранения причин, оценка того, насколько "неграмотно" действовал машинист в сложившейся систуации - со всеми вытекающими.

Я скажу своё мнение.
Начальника депо приписки и всех его замов, начальника дирекции, инспектора по качеству, и всех связанных с движением поездов и обеспечением инвентарем начальников и ответственных лиц - под суд, за:
- отсутствие должного снабжения персонала форменной одеждой;
- отсутствие необходимого технического инструктажа персонала;
- отсутствие или недостаточное количество практических занятий (учений) для отработки действий в условиях различных чрезвычайных происшествий и поломок в режиме работы;
- разбор незаконной финансовой деятельности, недостаточная оплата труда работников, сверхнормативные переработки и система штрафов;
- отсутствие или недостача полной комплектации электропоездов инвентарем - в частности - жилетов, предохранителей, реле, раций, петард, жезлов и т.д.;
- отсутствие должного тех. обслуживания и ремонта подвижного состава;
- отсутствие или бездействие транспортной полиции (это пьяное быдло - именно их работа).

В общем, прежде чем гнать на бригады, есть много вопросов к самому начальству. Не стоит искать виновных среди тех, кого легче наказать. Поездная бригада конкретно в этой ситуации на 99% действует из обстоятельств, которые сложились из-за бездействия всех начальствующих и ответственных лиц, которые получают зарплату в несколько раз больше, чем машинист и помощник, и никогда не позволяют себе такого баловства - как переработки и халтура.
Это сообщение отредактировал MrStepanovka - 23 дек 2012 в 18:15

сложно было сразу объявиццо и показать мужикам удостоверение...че материться-то стоять...Мужички молодцы!

Ну и че обычная теховария

напрямую запитал

Цитата

Машинист - ЧМО. Нормально пассажирам довести причину остановки никак нельзя было? Религия не позволяет? Одни понты да и только. Ему не ссыкотно было бы, если без объяснения причин ему, например, операцию какую-либо делать начали, со словами: "Лежи, мужик, я знаю что тебе резать надо" или "Будешь бузить все поотрезаю к ебеням" А пассажиров понимаю, нихрена никто ничего им не сказал, как бы вы себя повели в данном случае, когда какой то хер ковыряется в составе и посылает всех в жопу?

Че обьяснять если они пьяное х..ло, таким вообще не место в поезде.

чего - чего , предохранитель сгорел ))

злостный нарушитель!! вот из-за таких жучков поезда и горят!!