В итоге после долгих мучений при помощи примерно пяти - семи человек, его толкнули назад и он с позором уехал, огромное число народу с балконов соседний домов смотрели и снимали этот цирк.
Эти 5 - 7 человек так быстро бегали что ты не смог вычислить точное количество участников? Не пей так много!!!
Специально для ... : у амеров есть охуенное понятие SUV. И блять только у нас долбайоп купив "что-то-большое-типа-джип" уверен что проедет по всем говнам. Внедорожник, это, по сути тюненый автомобиль: колеса, забор воздуха, раздатка и пр.
На счет военных HMMWV жил надомной сосед раньше, так он служил 2 года в миротворческом батальоне на территориях бывшей раздербаненой Югославии и про данные агрегаты рассказывал нелицеприятные вещи в салоне очень шумно и жарко, ненадежный, практических на любой проселочной дороге с говнами он садился на пузо, приходилось вытаскивать нашим БТРом, позже если едут по говнам, стали сразу крепить тросом к БТР, таскали чудо американского автопрома с собой в нагрузку.
да полюбому! Хамви на пузо садился, с клиренсом в 410мм!!! А наши УАЗы 469-ые, с их то 220мм для колхозных и 300м для вояк наверно весде проезжали, и савсем савсем не ломались, так что ли?
з.ы. насчет комфорта, штука весьма странная для определения военной машины!
з.ы.ы. и да если вы проходимость армейского внедорожника сравниваете с бтр, да еще небось и 4-х осным, то бесспорно хамви в пролете
Н-2 у меня нет, а есть УАЗ469 и Паджеро4 и есть опыт по их сравнению. По гОвнам Паджероо лучше, да он везде лучше. Паджерой Уазик вытягивал не раз, а тащить Паджеру Уазом не приходилось. Уазик только в одном лучше, его нихера не жалко..
А офф-роуд, это целая наука, по которой есть школы обучения и мастер классы. А на подобных видео показывают пьяных мудаков на хороших машинах. За машины обидно, за мудаков нет.
А офф-роуд, это целая наука, по которой есть школы обучения и мастер классы. А на подобных видео показывают пьяных мудаков на хороших машинах. За машины обидно, за мудаков нет.
опладирую стоя. Это сообщение отредактировал Bak13 - 4 апр 2013 в 11:31
Я не пойму, а чего все так взъелись на этот хаммер? Прямо ненавись какая-то). Красивая машинка, интересный дизайн. На улице приятно выделяется ярким пятном на фоне унылых коробок. Ну, пусть у него не очень проходимость, и что?
Дело то не в "взъелись" ))) Если у человека паркетник, то пусть и ездит по паркету! Зачем на неподготовленной машине лезть в труднодоступные места то?
Грубо говоря, Бентли еще больше выделяется на фоне остальных... Но в реальном говне бездорожье это будет просто груда красивого железа!
Это сообщение отредактировал EvilFlint - 4 апр 2013 в 12:18
высота плиты выше середины колеса, тут никакой городской внедорожник не справится, даже уаз. это физика детка
Либо ты физику за 6 класс изучаешь еще, либо что-то не так... Детка
да блять, они очень похожи, ну прям оба обычной паркетной комплектации, ты сравнил жопу с пальцем. Умник блеать. Есть машины подготовленные к такой езде, этот втрой хамер точно нихуя не подготовлен, и может быть если надавить посильнее на педальку может он бы и влетел на плиту, но какой нормальный человек захочет незахуй собачий разъебать почти новенький хамер, даже на камеру, оно того не стоит.
Перестань себя закапывать. Ты про физику что-то сказал, я опроверг. Из твоего коммента можно сделать вывод, что из-за законов физики, если высота препятствия выше середины колеса, то никак не заехать. Теперь ты "мажешся", что-то про подготовку бубнишь. Было бы все нормально, мнение как мнение. Но вот это вот - "это физика, детка", что какбэ намекает нам на ебанический размер твоих знаний в этой области, меня напрягло. Теперь можешь матом ругаться...
Только Hummer н1 - считаю Hummer'ом. Остальное, внедорожники похожие внешне на оного. Да и тот, не из лучших внедорожников...
Вообще-то, оригинал - HMMWV. А Hummer - так, удлинитель члена.
H1 был первой модификацией Хамви для гражданских. Поэтому он ближе по свойствам к армейскому внедорожнику. Н2 это уже понтовозка больше для толстосумов. Это у нас в России он удлинняет член (некоторым только, видимо). ТАМ, откуда он родом - его не считают показателем крутости, скорее всего. Мне лично нравятся их агрегаты, но наркотой не торгую, работаю на заводе, поэтому не куплю никогда. Практичнее (если о них это можно сказать) лично для меня - Навигатор или РЭМ, больше Навигатор нравится. А так - покатался в Москве на втором (на автобазе был у начальника этот зверь), неплохо едет. В этом и есть его фишка, внешний вид, мощь напоказ, необычность. Звучок приятный. Фирма делала то, что покупали, и сейчас делает. Вот третий - это уже хрень какая-то.
По видео - один вопрос: Нахрена он туда заехать пытался? Это бесполезно на автомате делать, тем более по таким соплям, как под колесами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
вот буханка на летней резине! 
yaplakal.com