Перед тем как сесть, выкидываешь штатное седло, устанавливаешь переносной трубчатый каркас, сажаешь спрофилированное раллийное автокресло с 6-ти точечными ремнями, одеваешь шлем и в путь
а такая омологация, вообще, разрешена нормами?! скажем, на каждый ТАЗ каркас безопасности не поставишь)
Ну, ладно - поставлю я (допустим) в "шестерку"("девятку", "десятку" - лишнее зачеркнуть выкинуть нахуй) болтовой каркас, обмотаю пенополиуретаном (чтобы башкой не биться) и одену шлем с воротником, спортивное кресло с шейной поддержкой.
Тогда еще и костюм негорящий надо, как у спортсменов - отличная идея: доехать от дома до работы
Этоже пиздец получится, а не автомобиль гражданского применения!!!
именно, поэтому и зоны безопасности и зоны программируемой деформации есть во всех нормальных машинах, но не на тазе. в 2114 есть зоны смятия на капоте, но не на крыльях и лонжеронах. Есть брусья в дверях (не во всех моделях), но стойки протыкаются этими брусьями при скользящем боковом ударе...
Добавлено в 18:02 автотаз конечно дешево и сердито, но с возрастом-семьей понимаешь, что безопасность выше понтов
был владельцем тазика, 2114, после ДТП ни ногой в росавтопром. ДТП: мужик развернулся поперек полосы, я ему въехал на тормозах в левый бок под углом 34 градуса. У меня на тазе под замену весь передок, крышу повело так, что выпало заднее стекло на пятой двери и правое боковое заднее! у мужика на сузуки гранд эскудо замена передней левой двери и средней стойки, зарихтовать и покрасить заднюю правую дверь. Моя пассажирка пристегнутая приложилась об стойку а потом об мое сиденье так, что скоряки хотели в реанимацию тащить, но, слава богу, обошлось, так перенесла. сейчас езжу на корейце, и охуеваю от разницы в уровне обеспечения безопасности и управляемости машины...
з.ы. таз восстанавливать не стал, продал как аварийку
Добавлено в 17:18
Цитата (Jieper @ 5.05.2013 - 22:12)
У меня есть Нива(коротыш)- вещь !!! По грязи идет как танк! Ломается очень редко и кузов крепкий! Так что ВАЗ не все делает плохо!
Ниву делали на ВАЗе в 1975 году, там тогда было нормально
Жив остался а хаит вазовскую продукцию. За каждое свое говняное слово ответишь рано или поздно.
был владельцем тазика, 2114, после ДТП ни ногой в росавтопром. ДТП: мужик развернулся поперек полосы, я ему въехал на тормозах в левый бок под углом 34 градуса. У меня на тазе под замену весь передок, крышу повело так, что выпало заднее стекло на пятой двери и правое боковое заднее! у мужика на сузуки гранд эскудо замена передней левой двери и средней стойки, зарихтовать и покрасить заднюю правую дверь. Моя пассажирка пристегнутая приложилась об стойку а потом об мое сиденье так, что скоряки хотели в реанимацию тащить, но, слава богу, обошлось, так перенесла. сейчас езжу на корейце, и охуеваю от разницы в уровне обеспечения безопасности и управляемости машины...
з.ы. таз восстанавливать не стал, продал как аварийку
Добавлено в 17:18
Цитата (Jieper @ 5.05.2013 - 22:12)
У меня есть Нива(коротыш)- вещь !!! По грязи идет как танк! Ломается очень редко и кузов крепкий! Так что ВАЗ не все делает плохо!
Ниву делали на ВАЗе в 1975 году, там тогда было нормально
Жив остался а хаит вазовскую продукцию. За каждое свое говняное слово ответишь рано или поздно.
жив остался я благодаря фирме Бриджстоун, а никак нее вазу
народ,не в тему,почему у меня ютуб хорошо грузится,а япфайлы замучаешься ждать???скорость не причем,фильмы онлайн,клипы,на всяко разных сайтах нормально.
народ,не в тему,почему у меня ютуб хорошо грузится,а япфайлы замучаешься ждать???скорость не причем,фильмы онлайн,клипы,на всяко разных сайтах нормально.
Многие скажут - блеать, женская машина, хуйня и т.п. Но мне похуй, я брал её не понты колотить (давно уже не в том возрасте), а ездить на работу, дачу, рыбалку, в село,...
Это мягко говоря не авто для дачи, рыбалке и села. Так как ОЧЕНЬ мала, слаба и передвигается только по асфальту. Для езды по большому городу самое то, если не думать о пассивной безопасности.
Многие скажут - блеать, женская машина, хуйня и т.п. Но мне похуй, я брал её не понты колотить (давно уже не в том возрасте), а ездить на работу, дачу, рыбалку, в село,...
Это мягко говоря не авто для дачи, рыбалке и села. Так как ОЧЕНЬ мала, слаба и передвигается только по асфальту. Для езды по большому городу самое то, если не думать о пассивной безопасности.
Зимой на этой машине я без проблем проезжал там, где 7-ки, 9-ки, вязли безнадёжно. Этой зимой срочно надо было в соседний город и снег выпал такой, шо пиздец. Лёгкая она и по снегу на зимней(естественно) резине прёт на пониженной как танк. Серьёзно, я две 7-ки по дороге помогал толкать и одну 9-ку. Сам ни разу не "сел". Но согласен, это машина для города и асфальта, это её стихия. Её бы поднять на 5 см, цены бы её не было!
Именно по этой причине ни одна страна мира не согласилась на продажу этого "дерьмища" у себя.....кроме Франции и нескольких других недостран, но даже Франция согласилась продавать наши автомобили с условием что их стоимость не будет превышать 4500-5000 долларов(самая дорогая из моделей ВАЗ). К примеру во Франции новый Ваз 21140(четырнадцатая) стоит около 3100$ что на наши деньги 115 000 рублей по максимальному курсу доллара(причем только в люксовских комплектациях). И тут возникает вопрос ....Какого ж хера наши мудочиновники утверждают что цены на автомобили зависят от таможенных пошлин и именно поэтому стоят дороже чем в Европе и на других континентах? Когда в нашей с вами стране! Наши же с вами "гробы на колесах" без всяких пошлин нам продают по цене в 3 раза превышающих цены в Европе. Другими словами нашим мудополитикам выгодно сотрудничество со странами покупающими наше имущество за дорма? В чем выгода? При этом опять же за счет наших граждан, так как нашим можно впихивать это дерьмо за бешеные деньги....Логики нет! Вот ещё одна причина для того чтобы не поддерживать наш ебучий АвтоВАЗ.
гагака Смотря про какое дело говорить. Возможность попасть в ДТП у "хорошей прокладки" ниже, чем у плохой, но вот избежать этого - дело случая. Вот про этот случай речь и идет. Думаешь ты о безопасности себя и пассажиров, готов ха это платить или ты смотришь на это сквозь пальцы, типа 33 года за рулем и бог миловал
Лёгкая она и по снегу на зимней(естественно) резине прёт на пониженной как танк.
На Матизе появилась понижайка???
Да, на автомате.
Если лень рыться в тырнете, то вот, ознакомся.
Режим "N" (нейтраль)
В этом режиме не заблокированы ни двигатель, ни колёса. Автомобиль может тронуться с места даже на пологом спуске, если не заторможен основным или стояночным тормозом.
Режим "D" (движение)
Это режим для нормального движения вперёд. Коробка передач автоматически выберет одну из четырёх передач, обеспечивая наилучшую топливную экономичность и мощность двигателя.
Для достижения большей мощности, например, при обгоне или при преодолении крутого подъёма, нажмите педаль акселератора до отказа, и коробка передач переключится на низшую передачу.
Режим "2"
Этот режим необходимо включать при медленном движении в густом потоке машин или подъеме на крутой подъём. Этот режим также обеспечивает торможение двигателем при движении со спуска и уменьшает пробуксовку колёс на скользкой дороге.
Режим "1"
Этот режим необходимо включать, если требуется большое тяговое усилие при буксировке другого автомобиля или во время движения на крутом подъёме или спуске.
Именно по этой причине ни одна страна мира не согласилась на продажу этого "дерьмища" у себя.....кроме Франции и нескольких других недостран, но даже Франция согласилась продавать наши автомобили с условием что их стоимость не будет превышать 4500-5000 долларов(самая дорогая из моделей ВАЗ). К примеру во Франции новый Ваз 21140(четырнадцатая) стоит около 3100$ что на наши деньги 115 000 рублей по максимальному курсу доллара(причем только в люксовских комплектациях). И тут возникает вопрос ....Какого ж хера наши мудочиновники утверждают что цены на автомобили зависят от таможенных пошлин и именно поэтому стоят дороже чем в Европе и на других континентах? Когда в нашей с вами стране! Наши же с вами "гробы на колесах" без всяких пошлин нам продают по цене в 3 раза превышающих цены в Европе. Другими словами нашим мудополитикам выгодно сотрудничество со странами покупающими наше имущество за дорма?
Если бы она продавалась по такой цене в Европе, то за ней бы уже очередь выстроилась. Т.к. там нет таких цен даже трехклесные авто. Но она там не продается по такой цене, да и вроде как не продавалась, ибо не поставлена она на экспорт. А вот та же Приора вполне там продается, хоть и хило, и стоит больше 10ка тысяч евро.
У меня как раз девятка! Вишневая! Ну то что это консервная банка, я и без него знал, а вот как бюджетный вариант она самое то! Ломается мало, кушает умеренно, запчасти -вообще копейки!( До этого был Форд Эксплорер, хороший, но дорогой) Взял ее год назад за 45 руб (96 г)Так я на ней уже дом достраиваю, она у меня все подряд возит,и не жалко! Кстати, в нее легко вмещается два китайских мопеда.
Храни тебя Бог...
Ой спасибо, а то думал как мне до этого дня удавалось нормально ездить, а тут вон оно че.....
Zemlyanin В матизе нет понижающего ряда передач, раздатки, диффиринциалов и прочих внедорожных ништяков. Вы просто описали положения селектора старенького автомата.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кстати, в нее легко вмещается два китайских мопеда. 
yaplakal.com